有轨电车示范线将用氢能源车

　　 线路明年底投入使用，高明有望国内首尝鲜

　　3月19日，世界首列氢能源有轨电车在中国南车四方股份有限公司竣工下线。

高明现代有轨电车示范线将采用此种车型，

且车顶将无接触电网。/佛山市高明建设投资有限公司供图 

　　佛山日报讯　记者关雪仪报道：明年底，国内首条氢能源有轨电车将有望驶进高明。记者昨日获悉，高明现代有轨电车示范线项目争取年内动工，并已明确采用氢燃料电池的低地板有轨电车。

　　3月19日，世界首列氢能源有轨电车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白，中国也成为世界上第一个掌握氢能源有轨电车技术的国家。

　　氢能源有轨电车的下线，为已进驻高明的南车项目发展提速。高明区副区长麦兆雄介绍，高明现代有轨电车示范线项目明确采用氢燃料电池的低地板有轨电车，或将成为国内首条投入运营的氢能源有轨电车。

　　据介绍，高明现代有轨电车示范线为南北走向，起于高明客运站，终于富湾科技园区，总长约17.4公里，拟分期建设。根据规划，示范线先行建设的首期项目长约8公里，共设9个站点，投资约10亿元。目前，先行建设项目共有3个方案正在比选中，主线大致沿着中山路到荷富路。方案敲定后，项目争取年内动工，预计明年底能投入使用。

　　示范线将串起高明中心城区及西江新城的大型居住社区、行政中心、商业中心、休闲中心等地。区交通运输和城市管理局副局长刘维彬早前也在青岛试乘氢能源有轨电车，“氢能源比较环保清洁，试运行时比较平稳舒适，无噪音，运载量比普通公交车大。”他认为，现代有轨电车示范线给市民多一种环保、舒适、安全、高效的出行选择，更将提升高明的城市品位。

　　现代有轨电车的建设，将加速高明轨道交通时代的到来。相关规划图显示，佛山地铁二号线二期项目将连接高明荷城，并与高明有轨电车实现纵横相交，届时市民可通过有轨电车换乘地铁二号线，通达广州南站。

　　“将来肇顺南城际轻轨还会在高明设置站点。”刘维彬认为，城际轨道的“加盟”将改变高明的交通格局、产业布局等。

　　事实上，采用氢能源现代有轨电车也是佛山培育发展氢能源产业的重要举措。高明建设投资有限公司相关负责人表示，在青岛参观下线仪式后，佛山市政府与南车青岛四方公司、加拿大巴拉德动力系统公司举行了三方洽谈会，佛山争取把氢能源生产基地落户高明。

　　氢能源是什么

　　氢燃料作为一种新型清洁能源，是当前全球新能源开发利用的主流方向之一。氢燃料电池技术已在汽车业得到商业化运用，而在轨道交通领域尚处早期阶段，未有成熟的应用，尤其在有轨电车领域尚属空白。

　　3月19日，世界首列氢能源有轨电车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，使中国一跃成为世界上首个掌握该技术的国家。这意味着以新能源应用为标志的现代有轨电车“3.0时代”已经开启。

　　据了解，这是一种主要面向城际应用的轻型列车，最高运行时速70公里，加满一次氢只需3分钟，可持续行驶达100公里。不仅可全线无接触网运营，也不需要在沿途再设置充电站，解决了此前储能式有轨电车续航里程短的“瓶颈”问题。此外，车载氢燃料电池的整个反应过程最高温度不超过100℃，不会产生氮氧化合物，唯一产物是水，因而做到了真正意义上的“零”排放，绿色环保。