漳州至汕头高铁被国家铁路集团列为2021年储备开工项目广东段采用沿海取直方案

　　近日，广东省发展改革委发布《关于广东省十三届人大四次会议第1717号代表建议答复的函》。

　　关于省人大代表提出“要求漳州至汕头高铁采用设立潮州东站方案”的建议，经综合交通运输厅、中国铁路广州局集团等单位意见，省发改委作出回应。

　　省发改委表示，漳州至汕头高铁是国家东南沿海高速铁路通道的重要组成部分，项目对加强粤港澳大湾区及粤东地区与海西经济区、长三角间的交流合作具有重要意义。该项目为跨省铁路项目，由国家铁路集团牵头开展项目前期工作。国家铁路集团已于2020年6月完成项目可研审查，并将项目列为2021年储备开工项目。

　　针对省人大代表的建议，省发改委指出，在国家铁路集团组织开展项目可行性研究阶段，省发改委会同潮州市多次与国家铁路集团沟通衔接，争取在潮州东设站方案。经反复研究及专家审查，国家铁路集团认为，潮州东设站方案线路绕行较远，沿线限速点多，不符合350km/h标准高速铁路设站原则，我省政府反复研究、权衡、沟通后，明确广东段采用沿海取直方案，在潮州市境内设饶平南站，按不设潮州东站的方案继续开展前期工作。

　　省发改委表示，接下来将继续深化汕潮揭交通一体化工作，拓展区域对外快速通道，将进一步支持潮州更好融入省内、国内综合交通体系。一是正在推动粤东城际铁路建设，实现粤东地区高铁站、机场、城市中心区便捷快速互联互通；二是谋划远期珠三角与粤东新的高铁通道。