路边停车收费实施一周福田中心南片区违停下降超六成
自7月8日起,深圳市竹子林片区、罗湖田贝片区、福田中心区和南山中心区等4个试点片区正式开始路边停车收费。至今一周过去了,效果如何?7月15日上午,深晚记者走访了福田中心区等片区,发现仍有车主对收费规定、收费方式存在疑问。
Q:就停一会儿也要缴费吗?
深圳市道路交通管理事务中心(下称“市道交中心”)在该路东侧单边划有全新的十余个停车位。由于该片区写字楼集中,路边停车收费前,工作日期间道路两侧都停满了车,让原本并不宽敞的马路更为拥挤。但7月15日十余个车位仅停了六七辆车,超过半数都是空闲泊位。一眼望过去,道路显得空旷许多。
很多停在收费泊位的车辆都被贴上了白色的“违法停车告知书”(违停罚单)。据市道交中心工作人员介绍,市道交中心巡管员有路边停车的监测器,当车辆停在泊位后,监测器即会收到停车位号、停车情况、停车时间等反馈信息。如果车辆在泊位内停放超过5分钟,未按规定缴费的车辆将被开罚单。
10时35分,一位李姓的女车主从旁边大楼里出来,发现自己的车被贴了罚单,她有些生气地说:“以前停在这都不用收费,怎么现在就开罚单了?这才去了多久,太不合理了。”李女士说,她其实知道近期要实施路边停车收费,并已了相关的手机APP,但一直未注册、充值。市道交中心负责人表示,仍有部分车主心存侥幸,觉得自己停放时间不长,以为不会被警察“逮住”,便将车违法停放在路边。
7月8日~14日
停车服务用户注册人数累计50121人,用户充值笔数累计5121笔
4个试点片区可使用泊位平均占用率为50.8%,正常停车缴费1202笔
短时停车需求得到充分满足,停车时间基本在1个小时以内,泊位周转率明显提高。
(数据来源:深圳市道路交通管理事务中心)
Q:车上有人在不会罚款吧?
随后,记者来到南山步行一街,一辆外地牌照的车刚停好,听到记者问是否知道这里泊车要收费时,他一脸茫然:“这里要收费吗?我去办点事,车上有人在应该不会罚款吧?”他抬头仔细看了一下旁边的停车收费牌,立刻钻回车里:“算了,还是走吧。”市道交中心负责人表示,当车辆停进收费泊位,即便车上有人,都将按规定实施收费。“现在市内4个试点片区,除了竹子林安排两个城市交通服务站,其余3个片区都各安排了一个,如果车主对缴费不明白,可以到服务站或者拨打96001咨询。”
中心城区交通运行状况整体改善
市道交中心相关负责人介绍,路边停车收费实施一周以来,路内停车秩序明显改善,违章停车大为降低。“以福田中心南片区为例,工作日晚高峰期间,路边停车收费实施前,片区内有大量违章停车,主要集中在办公区周边的一号路、四号路、五号路、七号路、八号路以及商业区周边的中心四路、中心五路等道路,总数超过350辆。实施后,泊位外路边违章停车基本在100辆左右,违停下降率约65%,设置路内停车泊位的路段泊位外违停现象基本消失。”
此外,试点片区道路通行能力明显提升,交通运行情况明显改善,拥堵情况明显缓解。路边停车收费实施后,各片区主要出入道路作为市道交中心监管的重点,中心加大违章取证力度,违章停车情况迅速改善,原来因违停而造成的局部或整个路段拥塞现象基本消除,道路通行能力大幅提升,片区交通得到快速集散,特别是早晚高峰时段,交通拥堵现象得到明显缓解,路边停车收费4个试点片区车速环比上升3%~6%,中心城区提高了3.8%,全市提高了3%。