二环南路东延港沟隧道开工

　　二环南路东延工程港沟隧道正式开始施工，标志着二环南路东延快速路正式进入隧道施工阶段。该隧道与随后开建的龙鼎隧道净跨度均达到17.6米，建成后将成为我省跨度最大的隧道。
　　据施工方介绍，二环南路东延隧道工程是二环南东延项目的重点控制性工程，也是施工难点所在，公司施工部分包括两个隧道，分别为港沟隧道(全长2183米)和龙鼎隧道(全长1105米)。两座隧道均为双向八车道，也就是单洞要容纳四车道，开挖宽度最大处要达到20米，净跨度达到17.6米，高度达到13.6米，隧道覆土厚度最小处仅为17米，左右幅隧道相距最小处仅为12米，属全国范围内非常罕见的超大断面公路暗挖隧道。
　　二环南路东延工程又称京沪高速济南延长线项目，是济南首条地面快速路，为双向八车道，全线设计速度60公里/小时。该工程起自二环南路山东大学兴隆校区东北侧，顺接二环南路高架桥，止于京沪高速港沟立交收费站西，全长11.9公里，建成后兴隆山、领秀城等南部片区居民可以驱车直通绕城高速东线直达机场、济青南线。该工程还分别在龙鼎大道南端和凤凰路南端(尚未建成)设置互通立交，有助于缓解旅游路东段、经十路东段等东西主次干道日益增大的通行压力。