粤赣再添新通途

赣深高铁首日售票超4万张 东莞南等新***站首日到发旅客1.3万人次

　　12月10日上午9时，赣深高铁首趟列车G4***0次从深圳北站驶出，开往南昌西站。1小时后，10时17分，广州东至龙川西的首趟列车D9715次从广州东站开出。广深两大一线城市同日开行赣深线路高铁，标志着这一公交化、快速化的“黄金通道”正式开通运营。河源以及赣州两地加速融入粤港澳大湾区城市群，广东实现“市市通高铁”，全省步入“三小时经济生活圈”。

　　广州东始发部分时段车票基本售罄

　　据广铁客运部门统计，截至12月10日17时，赣深高铁已售出4万张车票。东莞南、惠州北、河源东、龙川西等新***站首日到发旅客1.3万人次，深圳北、广州东始发部分时段车票基本售罄。

　　据广铁集团客运部门介绍，开通初期，赣深高铁的客流成分主要以商务、旅游等中高端客流及短途旅游客流为主，待一个多月后的2022年春运，将逐步扩大到普通消费群体、务工人员、学生和往返于各城市之间的城际探亲客流。每逢春运，广东往京九铁路沿途各省方向的火车票一直走俏。赣深高铁开通后，将方便春运期间更多旅客更快回家。

　　铁路部门相关负责人表示，赣深高铁开通后，不仅拉近了各大城市群的时空距离，而且拉近了沿海发达地区和中东部地区的经济交流距离，促进了沿海产业加速向中部转移。与此同时，赣深高铁将带动沿线旅游资源和文化产业开发。据铁路部门统计，与赣深高铁纵向平行的武广高铁开通12年，珠三角到武汉、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、清远的游客比开通前增长40%以上。

　　“候鸟”式办公族迎来利好

　　趁着赣深高铁开通，河源市国家高新技术开发区也顺势推出了吸引人才的政策，根据该区今年9月出台的《关于促进人才优先发展的实施意见》，对粤港澳大湾区城市来河源“候鸟”式办公的部分类型企业的高管，给予乘坐高铁往返河源与大湾区城市的费用补贴，每人每年不超过1万元。

　　“公司每周往返深圳和河源的有三五十人次。”河源蓝海米克模具公司董事长黄建铜说。其公司总部在深圳，2019年在河源高新区建厂生产以来，包括黄建铜在内的公司高管，经常要在深圳、河源两地跑。黄建铜表示，公司很多高管都是家在深圳、工作在河源，每周周末回家，典型的“候鸟”生活方式。赣深高铁河源东站就在河源高新区边上，黄建铜和同事们坐高铁回深圳，不到一小时的车程，而自己***至少要两个半小时，周末还经常堵车。“每周末***回家是很累的一件事，费用也高，赣深高铁开通后，‘候鸟’们回家就方便多了。”黄建铜说。据介绍，目前河源高新区的企业中多达七成来自深圳，九成左右来自大湾区。

　　乘客说

　　“迫不及待想坐高铁回乡”

　　“山不再高，路不再远。作为一名老兵，看到高铁事业日益发达，祖国日益繁荣昌盛，就感觉一切付出都是值得的！”手持赣深高铁广州东站首发列车车票正在候车的乘客黄道平说。“我是河源龙川人，自打听说家乡要通高铁，就天天盼着赣深高铁开通。昨天知道开通的消息后，就让女儿一直刷12306网站，一定要买到首趟列车车票，迫不及待想坐高铁回乡。”黄道平激动地说。

　　12时32分，D9715次列车抵达龙川西站。出站的人流中，一名戴着头盔、手拎专业自行车的乘客格外醒目。“我是龙川人，在河源市区工作。今天休息，特地选择赣深高铁首班车坐回老家，抢先体验家乡的高铁。”刘先生是自行车运动爱好者，“带着爱车一同体验高铁，一点不麻烦，非常方便。”

赣深高铁开通了，乘客开心地“打卡”留念

　　“很高兴，以后回家我也可以乘坐高铁了”

　　身在河源的蓝***一开始就很关注这条高铁线的建设情况，当得知要正式通车后，就赶紧带领家人来一起感受这趟通往家乡列车的便捷。“真的很高兴，以后回家我也可以像多数地方的人一样乘坐高铁了。”蓝***掩饰不住内心的激动。

　　临列车***还有10分钟，一对情侣在车头附近拍照留念。“这是我们在一起的第一年，有幸能坐上首发列车回赣州见家长，感觉很有意义。”唐女士说道。

　　赣深高铁的开通，将给沿线各城市带来便利的交通选择。“随着时空距离的缩短，交通的便利，将大大刺激人们的出行愿望，吸引更多的人来感受沿途的人文、风景。”在深圳做了5年导游工作的杨先生说道。

　　大咖声音

　　“轨道上的大湾区”进一步加速

　　“赣深高铁的开通进一步完善了赣粤区域路网布局，广东将形成京广和京港两条纵向高铁走廊，与广深大通道无缝连接。新形成的深圳铁路大枢纽，将与广州铁路大枢纽一道，构造‘轨道上的大湾区’两大支柱，使轨道交通网成为大湾区建设发展的有力支撑。”铁路研究专家金一兵教授认为。

　　“高铁使旅游行业‘人流’变‘人留’，是旅游行业转型发展的重要支撑。”金一兵认为，赣深高铁开通后，将使沿线许多城市旅游产业从门票经济向综合经济转型发展，拉动城市餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。

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