乌海工务段积极投入铁路建设大会战

乌海工务段始终坚持“用汗水换质量，靠科技保安全，向管理要效益，带全员奔小康”的经营理念，抢抓机遇，锐意发展，积极投入铁路建设大会战。去年，这个段顺利完成大中维修、外委施工和监护外单位施工58项，其中，包兰线、乌吉线、海公线大修换轨32.399公里，换枕木16912根，道口平改立工程5处。
   为保证各项施工顺利进行，提高施工质量和确保行车安全，乌海工务段坚持未雨绸缪，每项工程都专门研究出台了施工组织方案，细化了施工安全措施，成立了施工领导小组和由现场施工总体负责人、整修施工负责人、材料运输负责人、技术总负责、安全监督员、现场技术员组成的施工组织机构，做到各项施工前有安全预想、卡控措施，施工中有控制、有记录，施工后有专人监视线路状态，确保了施工安全。
   在各项施工中，面对时间紧、施工难度大、质量要求高的情况，广大干部职工发扬吃苦耐劳的敬业精神，积极投入到施工作业中。该段机械化维修工队在乌吉线施工时，居住条件简陋，搭建的帐篷常常被风沙掀起。特别是入冬后职工们衣着单薄，又遭遇了一场雪雨交加的天气，有的职工被冻感冒，但在医疗条件困难、自然环境恶劣的乌吉线，他们克服种种困难，仍坚持在施工一线，职工们连续奋战130多天没有休息。在海公线换轨时，因线路离便道较远，装载料具的汽车难以靠近，只能靠人工搬运，劳动强度特别大，为了不影响施工进度，职工们肩挑背扛搬运料具，有的肩上脱了皮，有的手上磨起血泡，但没有一个人喊苦叫累，凭着顽强的斗志，确保了施工任务的顺利进行。
   经过一年来的艰苦奋战，乌海工务段管辖内的包兰、乌吉、海公三条主要干线的成段更换钢轨施工，以及临河电岔线，乌海1场6道，包兰线的临河站1道、乌拉山站3道、公庙子站3道、哈业站3道、巴彦桥上下行、三道坎桥上下行，海公线的16座桥、乌吉线的61座桥等工程都如期完工。
     

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