南山区投入200万元全面提升绿道环境
对于骑行者来说,盼望的是有一个安全、便捷、无障碍的骑行环境。从2016年7月开始,南山区绿道办启动全区绿道的情况摸底工作,在全面摸底的基础上,投入200万元,对发现的问题实施整改,努力提高绿道民生效益。
投入200万元提升绿道环境
在深圳,骑行既是一种低碳环保的绿色交通方式,也是一种健康有益的时尚运动。近年来,南山区大力倡导绿色出行,推进绿道等慢行系统的建设,经过几年来的努力,已建成总长度约236公里,省立绿道、城市绿道和社区绿道相互联通,形成一张串起南山的大街小巷的绿道网。
在前期规划建设的基础上,2016年7月,南山区绿道办(南山区园林绿化管理所)开始对南山区绿道情况进行全面的调查摸底。此次摸底发现的问题包括:大部分的绿道标线残旧、模糊,甚至有87公里出现缺失或无法辨认;沥青路面破损约900平方米;自行车标识不清晰的约100个;绿道牌破损约20个;绿道护栏缺失约20块,路缘石缺失400块。
为此,南山区城管局安排资金200万元,对发现的问题进行了全面整改,并翻新了45个公共目的地,整改效果良好,日前已顺利通过了市容考核办组织的2016年第三季度园林绿化专项检查。
打造畅通便捷的慢行系统
高新技术园区是深圳最大的“职住分离”区域,为解决“交通最后一公里”等问题,缓解交通出入难症状,2016年以来,南山区大力推进公共自行车建设,公共自行车网点初步实现了高新园区的覆盖。
高新技术园区的绿道网络如何?骑行环境怎么样?消息报体验式调查后(详见8月18日《改善绿道,让自行车骑上“高速路”》),南山区城管部门高度重视,南山区绿道办(南山区园林绿化管理所)当天到有问题的现场察看,并提出了整治措施,要求8月底之前完成。
改进整治措施包括:宝深路绿道方面,由于石鼓路延长段的施工占用100米,待工程竣工后立即恢复;朗山路、深南大道(高新园区段)绿道有18处断层式台阶,将降低台阶与路面的落差,修复成无障碍路口;科苑南路地铁工地前100多平米的路面凹凸不平将通过铺沥青及修复人行道板砖和路道牙的方式进行整改。
南山区城管部门相关负责人介绍,为方便市民使用绿道,区城管局主导实施的南山区公共自行车项目正在推进中,已经投入了一万辆自行车,公共自行车租赁系统建设、运营及后期管理工作运作良好,为南山区打造畅通便捷的慢行系统迈出了一大步。