市交通运输局全面落实深化改革工作推动改革成果惠及民众

南宁六景至宾阳段的陈平互通。记者 潘浩 摄

南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC项目）竣工。图为该项目充满现代感的内部设施。记者 潘浩 摄

今年以来，南宁市交通运输局积极行动，采取有力措施，推动落实综合交通运输建设、城乡融合发展改革、行业服务保障等全面深化改革的各项重点任务，将深化改革工作落到实处，让更多改革发展成果惠及民众。

综合交通运输建设加快推进

市交通运输局坚持以综合交通枢纽项目建设为支撑点，以重大项目为牵引，持续推动互联互通建设，2022年1—9月，全市交通网项目累计完成投资315.53亿元。一批交通基础设施建设取得重大进展，区域性辐射带动能力显著增强。

10月17日，桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）建成通车，宾阳至南宁车程缩短至1小时，两地群众的出行更加便捷高效，宾阳县融入了首府“一小时经济圈”。南宁至贵阳高铁、天峨（黔桂界）至北海公路（巴马至平果段）等项目建设加快推进，预计明年建成通车。目前，南宁国际空港综合交通枢纽工程竣工投运，南宁机场改扩建工程（第二跑道）全面开工。西部陆海新通道骨干工程平陆运河项目8月28日正式开工建设，目前正在加快南宁段征地拆迁工作，项目建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291公里，将形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道。今年南宁市还将建成南宁至平果高速公路、南宁至崇左城际铁路、GTC工程、西津水利枢纽二线船闸工程等一批项目。

《南宁市人民政府关于印发南宁市大力推进多式联运发展若干政策的通知》（南府规〔2021〕6号）明确，对公路、水运、铁路集货主体进行补贴，鼓励企业或代理在南宁周边组织货源，带动周边产业发展，同时吸引相关加工、商贸流通企业在南宁集聚，形成产业链，形成集聚效益。2022年1—9月，南宁市规模以上多式联运和运输代理业、装修搬运和仓储业平台初步上报营业收入同比增长17.2%，其中多式联运和运输代理业营业收入同比增长20.8%；全市公路客货运周转量同比降低1.45%，水路客货运周转量同比增长7.63%。

我市加快培育一批多式联运示范线路，着力打造衔接西部陆海新通道重要节点及粤港澳大湾区与中南半岛的多式联运枢纽。截至9月底，南宁—钦州—唐山多式联运班列累计发送62801TEU，完成年度计划的125.6%；六景港—粤港澳大湾区水铁联运航线累计发送1745TEU，完成年度计划的34.9%；南宁—广州货运班列目前运价下浮方案获批，待组货完成后将开行首列，南宁市多式联运通道正加快完善，综合运输体系发展提质提速。

城乡融合发展改革促乡村振兴

市交通运输局将农村公路建设与脱贫攻坚、乡村振兴战略深度融合，以交通促发展，以交通惠民生，全力推进农村公路建设，全市农村交通运输网络的广度、深度、服务水平大幅上升。

在新形势下，市交通运输局以“交通+”为主题，促进产业发展，落实乡村振兴战略。通过向自治区申报项目、争取上级补助资金、实施乡村道路“三项工程”等多项举措，组织县区策划了一批通产业、通景区、通农业示范园区的乡村道路，完成了自然村（屯）道路通畅工程26.49公里、提升工程287.549公里、安防工程23.478公里；积极指导马山县、隆安县等县区编制乡村振兴重点帮扶县实施方案，积极争取乡村振兴衔接资金支持，全力保障乡村振兴。

市交通运输局推进巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推行多元化的农村公路管理养护模式，推动农村公路养护市场化改革。在《南宁市全面推行农村公路“路长制”实施方案》的引导下，深化农村公路管理养护体制改革，推进“四好农村路”高质量发展。以青秀区为试点，积极与相关部门沟通，协调解决项目自筹资金困难问题，协助青秀区向上级部门申报新增政府一般债券。目前，南宁市实施自然村（屯）道路提升工程6个、11公里，已完工1个项目。实施乡村道路安全生命防护工程11个，处治隐患里程9.2公里，目前已全部完工。

为积极推动农村客运可持续发展和可持续运营，确保我市村村通客车开得通、留得住，市交通运输局会同相关部门联合印发了《南宁市农村客运运营市级财政补贴资金方案的通知》（南交运发〔2020〕149号），通过部门预算安排南宁市农村客运运营市级财政补贴资金，切块分配至市、县、区，用于农村客运车辆的运营补贴，保持建制村通客车率达100%。

交通运输服务保障持续优化

在新冠肺炎疫情防控常态化的大背景下，市交通运输局持续做好交通组疫情防控工作，尤其是应急转运保障工作，坚决阻断疫情通过我市交通运输系统传播和扩散。根据市疫情防控指挥部要求，为应对大规模人员、物资转运的需要，市交通运输局作为交通组牵头单位制定了《南宁市疫情防控重点人群大规模转运工作应急预案》，成立重点人群大规模转运应急工作领导小组。积极调配车辆，组织公交、道路客运等企业组建交通运输应急队伍。目前所有客车、货车均已完善名录台账，明确车队长、车牌号及司机，并要求相关企业加强车辆及队伍管理，确保车况良好，应急人员24小时待命。同时，加强内部管理，落实落细防控措施，把应急物资保障作为公共卫生应急体系建设的重要内容，提高应急能力和水平。

市交通运输局致力于提升运输服务品质，今年以来，开行了23条定制客运线路、40条定制公交专线和3条社区巴士线路，投放17万辆共享电动自行车、共享单车，为群众解决“最后一公里”的出行难题。《南宁市人民政府办公室关于做好保障物流畅通促进产业链供应链稳定工作的通知》下发，将各项具体措施任务分解到具体部门，明确责任，确保物流保畅通工作有效推进。目前，全市各部门经审核给予符合条件的企业办理通行证1432张，启用2个重点物资中转站，检查站点、卡点由127个优化调整为95个，其中检查站点21个、卡点74个，进入主城区的各卡点均已设置核酸采样点、抗原检测点，为货车司机提供免费核酸及抗原检测服务，保障了物流运输畅通。

在行业生产安全方面，制定了南宁市交通运输行业安全生产和应急管理工作要点，压实各级安全责任和工作措施，深化风险管控和隐患排查治理，全力确保交通运输行业安全生产形势稳定。积极推行交通运输政务服务事项“一站式”办理，加快要素市场基础设施建设，稳步推进南宁市交通运输大数据管理平台建设，实现交通运输行业信息资源汇聚整合，有效提升了行业信息汇聚管理和共享交换能力。启用道路运输电子证照，推进“跨省通办”事项，抓好领导直通车事项办理，并配合做好基层“一枚印章管审批（服务）”改革试点工作，持续优化营商环境。

下一步，市交通运输局将谋深务实推进各项改革工作。结合实际、强化服务，通过工作例会、专题会议、现场协调、***服务等方式，加强与职能部门间横向沟通，协调解决项目推进过程中有关问题，全面补齐基础设施短板；深化农村公路养护体制改革，通过提高资金标准，实现农村公路专业化、规范化、市场化养护，提高养护路况水平；继续做好行业监管、建设指导工作，督促项目各参建单位规范管理，保质保量抢进度，高质量推进深化改革目标任务。

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