明日零时起广佛肇年票互通

一张年票畅行三市

　　解决交通“瓶颈”,加快区域融合。本月31日零时起,广州、佛山、肇庆实施车辆通行费年票互认,涉及53个收费站。这意味着,市民凭一张年票就可在三市年票互通范围内畅行。此举也成为珠三角年票互通一个里程碑。以上是记者昨日(29日)从佛山市交通运输局获悉的。

　　除肇庆大桥外,佛肇接壤收费站全免费

　　继2008年10月1日广佛年票互通后,本月31日零时起,广州、佛山、肇庆三市实施车辆通行费年票互认,凡购买了本市有效年票将可免费通行互认范围的所有次票收费站。

　　据统计,此次纳入年票互通的收费站共有53个,其中,佛山全面开放全市次票收费站,广州开放15个,肇庆开放小湘、西江大桥、马房大桥等7个,此外还包括13个高速委托代收次票收费站。

　　三地车辆通行费年、次票收费标准暂保持不变。

　　对肇庆车辆宽限两个月

　　“对于佛山来说,就是在原来广佛年票互通的基础上,增加对肇庆互通。”该局有关负责人介绍,“除肇庆大桥外,佛肇接壤的收费站全部免费通行。”

　　有肇庆车主提出,肇庆年票统缴期从下月才启动,但又须凭有效年票缴讫凭证才能免费通行,怎么办?对此,该负责人表示,经协商,广佛对肇庆市籍车辆给予两个月宽限期,也就是说,两个月后仍未购买年票的车主就得交次票过收费站了。

　　佛山车主希望,广州能尽快将年票互通范围扩大至全市。

　　佛山市每年让利车主2.5亿元

　　年票互通无疑减轻了三地车主的负担,降低了人员、物资流动成本,提高了通行效率,改善了三地的投资环境,其中最直接受惠的是房地产、旅游、餐饮等行业。以上从广佛年票互认效益可见一斑。

　　“佛山对肇庆车每年次票收入约3000万元,再加上广州籍车辆,广佛肇年票互通使佛山次票收入每年减少约2.5亿元。”该负责人介绍。

　　从珠三角区域一体化来看,广佛肇年票互通之后,仅剩深莞惠经济圈未实现年票互通。据有关方面透露,此项工作正在加快推进,珠三角区域年票互通时间表已明确。

珠三角城市年票互通时间表

　　2008年10月1日广佛试行年票互通

　　2010年1月1日珠海、中山、江门三市年票互通

　　2010年3月31日广州、佛山、肇庆三市年票互通

　　1—2年内深圳、东莞、惠州三市通行费互免

　　2012年底珠三角9市年票(通行费)互认互免

　　广州、佛山、肇庆三市年票、次票标准(小汽车)

　　城市年票次票

　　广州980元10元(单向)

　　佛山960元10元(双向)

　　肇庆600元10元(双向)

　　广佛肇年票互认收费站一览

　　(2010年3月31日零时起)

　　广州(15个)

　　沙太、沙和、白云、黄石、增槎、金沙洲、

　　广佛、珠江隧道、鹤洞大桥、洛溪大桥、

　　黄埔大道、中山大道、燕岭、

　　浔峰洲(东南西环高速公路)、

　　黄岐(东南西环高速公路)

　　佛山(18个)

　　沙尾、五丫口、逢涌、丰岗、广和、金沙、

　　穗盐、广佛、新沙、三洲、五沙、七滘、

　　芦苞、范湖、合和、周田、德胜、容奇

　　等18个次票收费站

　　肇庆(7个)

　　小湘、悦城、长岗、沙头、西江大桥、

　　白土、马房大桥

　　委托代收

　　次票收费站(13个)

　　黄埔大道(华南快速干线)、白诸(广云高速公路)、

　　中山大道(华南快速干线)、新洲(华南快速干线)、

　　广花(北环高速公路)、广园(北环高速公路)、

　　新市(机场高速公路)、三元里(机场高速公路)、

　　仓头(广园快速路)、钟林、金利(广肇高速公路)、

　　蚬岗(广肇高速公路)、马安(广肇高速公路)

　　“飞地”个案

　　青歧村民回家再也不用交过桥费

　　与肇庆接壤的青歧村被称为佛肇间的“飞地”。北江把该村与三水中心城区分隔两地,江上马房大桥拦住了村民回家的路。因为每天***过桥都要向马房大桥收费站缴次票。即便坐三水公交,也要收通行费。

　　明天起,这样的尴尬将消除。属于肇庆的马房大桥收费站将对广佛籍车辆免收费。

　　这意味着,青歧镇的村民***回家畅行无阻,“三水去青歧镇的公交因此每年减少约5万元通行费。”有关负责人介绍。(来源:南方日报)