奇槎如何为三龙湾贡献城心一片绿

从向陆发展到沿水打造“绿芯”

1东平路景观提升工程正如火如荼地进行建设当中，部分设施已经完善，以后市民可以来这里休闲娱乐。

2景观带上设置了不少儿童游乐设施。

在三龙湾的版图上，一个2平方公里的绿色区域临水而生，因水而兴。它是奇槎国际社区（下称“奇槎”）。

东平河水静静地流经奇槎，以前这里“长着”密密麻麻的工厂、仓库。如今此地却是一片绿树成荫、桃红柳绿之景。

上周末，不少市民还因奇槎国际社区官方公众号“新奇槎”的最新推荐，来到该区域东平河边的两个新建公园水系与阳光公园打卡、赏景。

正是这么一个地方，在积极探寻发展之路。在南方日报今年8月发起的“十城演义”调研中，记者找到一个与奇槎生态、城市发展相似，也同样是数年前从“一张白纸”开始的创新集聚区，挖掘到了可供奇槎参考的城市发展故事和经验。

在生态和城市共荣发展的背景下，奇槎如何通过与“同行者”们对标，推进城市新发展？如何从向陆发展转变成为沿水打造景观的“绿芯”？如何在佛山大力建设“三龙湾”的背景下，找到属于自己的城市发展与环境生态共融之路？

奇槎通过自身的探索，为城市环境打造找到了答案。

公共绿地占比远高于佛山均值的“水岸”

“拜水都江堰 问道青城山”，古代，文人墨客过蜀地往往都会大笔一挥，为成都等地留下千古流传的诗句。就在这个让诗人们尽情释放诗歌想象力的地方，有一个伴湖伴河而生的创新集聚区——成都科学城。

该科学城在2015年正式进入人们的视野。短短3年间，该科学城已成为企业布局西南市场的首选之地。核工业、航空航天、仿生材料、脑科学、暗物质研究等一系列“黑科技”在这里陆续诞生，这些“黑科技”将逐步融入普通人的生活中，改变他们的生活习惯以及行事逻辑。

无论是诗人被解放的想象力，还是现在“黑科技”的聚集，均与成都绝美的山山水水离不开关系。

成都科学城除了自带科技感，还以“颜值在线”闻名。

该科学城结合成都“依山就势、依水而居”的城市文化传统，背靠鹿溪河，在建设之初，就把生态建设理念融进城建中，将原有的一片低洼湿地改造为大型湖泊，形成现在的兴隆湖。科学城沿兴隆湖而建，企业家们在大楼中推窗见景。

同样处于水系边的佛山奇槎，多年前曾被认为是偏居一隅、交通不便的区域，是聚集了数百家高污染、高能耗的企业村级工业园区。

经过环境整治和产业转型，众多污染企业被迁出，奇槎与成都科学城一样，得以在“一张白纸”上描绘出发展蓝图。而今天，它正在完成从一个高污片区向城市“绿芯”的蝶变，从村级工业园区到国际社区的跨越式转身。

整治后的奇槎坚持高起点规划连片开发，为土地“添绿”是贯彻始终的建设理念。

在一些新片区建设中，往往忽略配套工程和基础设施建设，城市建成后变成“光秃秃”的一片。奇槎却以基础设施和配套的建设先行，以超过一半的建设用地用于公共服务和市政配套，将绿色生态、海绵城市、国际社区等创新理念融入城建中，打造出了半月岛湿地公园、奇槎涌景观带、南窦涌滨水公园、东平河滨河景观带等滨水景观休闲带，并利用植草沟、地下综合管廊等“海绵措施”，规划建设海绵城市。

除了此前布局的公园、绿化外，最近东平河景观工程中的两个公园，水系与阳光公园也一起“亮相”，吸引了众多市民的目光，成为市民新近的“打卡”地。

城市建设未动，环境规划先行，奇槎与成都科学城这两个创新集聚区有着同样的理念，依托此理念，如今奇槎已打造成公共绿地占比远高于佛山均值的“水岸”。

治水理念先行让雨水“听指挥”

一个地方光有“颜值”还不够，还得凭借保养等措施巩固颜值。成都科学城和奇槎两地都有法宝让自己不至于“水汪汪”，在这点上，水系发达同样给两地带来了更可靠的利用空间。

“奇槎从表面看不到什么，其实内有乾坤。”奇槎片区工作指挥部执行委员会办公室副主任钟崇正曾如此说道，奇槎要用海绵城市的建设来化解内涝这一“城市病”。

据介绍，奇槎的地下综合管廊、海绵城市建设要素已经深入融进奇槎各个工程中。片区道路基本采用了透水砖和透水混凝土，雨水通过渗、蓄、滞、净、用排等措施排到低洼水体或管井，为城市最大限度避免积水。

片区建设单位相关负责人曾建告诉记者，奇槎除了利用水来融入城市景观，还把河涌、东平河水系纳入海绵城市的建设中。这两条流经奇槎的河涌，将最大限度地接纳城市雨水，在暴雨来袭时，为城市排涝。

“第一是雨水管、污水管等基础设施建设，第二是把下沉式绿地、公园分散式建在奇槎各处，第三我们多方参考，选择了最适合奇槎的透水砖、透水沥青等，铺在奇槎的广场、公园等地，让地面增加雨水的吸纳能力。”他说。

在奇槎海绵城市建设中的一个细节是，除了利用整个城市的地面、雨水管道等承接雨水、疏导雨水外，在奇槎地下30厘米左右的地方，设计施工方增加了渗漏管的设计，如果城市地面以及雨水管道在超负荷吸纳、排放雨水，溢出来的部分雨水还可通过渗漏管排到河涌内。

如此一来，雨水便在城市中，听从人的“指挥”，流向该流的地方。

而在成都科技园内，兴隆湖给在此办公的人员增添了不少野趣，其依托自然山水地形及鹿溪河流域生态环境形成，其景观环境营造也与鹿溪河流域防洪排涝双重功能统一规划。成都科学城运用了“先立境后营城”的建设思路，实现显山露水、透绿见蓝的城市愿景。

就在兴隆湖的另一边，鹿溪河生态区为成都科学城带来另一股自然风光。据悉，该生态区也是运用了海绵城市的理念，建设成一个巨大的“海绵体”，让雨水流到该流的地方储蓄起来，该排的时候再排出去。

据悉，生态区按照百年一遇设置的防洪标准，如果遇到大量降雨，区内几个相对独立的湖都能够将雨水暂时滞留，待洪水过去后再排入鹿溪河中，这样就能大大降低下游的洪涝风险。

以生态聚变构建创新生态圈

“‘成都科学城’这个品牌虽然是2015年正式打出，但从2011年版的天府新区总体规划开始，它所在片区就被定位为先期重点启动区，强调结合良好的自然生态环境，重点发展创新研发、科技成果转化、孵化中试等功能。”中规院（北京）规划设计公司规划二所所长刘继华参与了成都市总体规划、天府新区总体规划等编制工作。

他说，成都科学城所在地早前只是成都的城市边缘，交通等基础设施不便，也没有自身的特色风貌。纳入天府新区这一国家级新区整体框架之后，这里成为了新经济集聚的热点地区。

在这一点上，奇槎和成都科学城高度相似，且步调一致。

几年前的奇槎尚是偏居一隅、交通不便的区域，曾集中了400多家不锈钢、五金加工企业，是典型的高污染低产出的落后工业区。在经过环境整治、大力构建生态环境后，奇槎的发展迈入新时期。如今，在三龙湾建设背景下，奇槎被赋予了更宏大的使命——与三龙湾其他创新集聚区一起，融入粤港澳大湾区，引领佛山的高质量发展。

在生态聚变的环境下，奇槎正借此着力构建创新生态圈，“磁吸”各种创新要素。

如今，奇槎的定位是宜居宜业宜创新的国际化社区，站在奇龙大桥这个制高点俯瞰眼前这片2平方公里土地，人们发现，要成为吸引人才、企业等要素集中的创新集聚区，奇槎有底气、有才气。

事实上，奇槎完全具备快速融入粤港澳大湾区的条件，如今它把中心城区的优势变为胜势，对接广州南站，深度融入粤港澳大湾区的发展。

根据三龙湾的规划方案，三龙湾将形成“一芯、一轴、 三廊、双核”的总体空间结构。其中，奇槎片区地处三廊之一的魁奇路产业发展走廊上，属于魁奇路交通动脉联系禅、南、顺三区的西部重要节点。

记者获悉，未来，奇槎将借助魁奇路等交通大动脉，承接各种创新资源，以大健康、大教育等撑起产业未来，其中“大健康”项目将引进生命医药类高新技术企业、创新科研团队和上市企业，打造健康产业孵化器及大健康生态圈，项目竣工后5年内力争打造成国家级科技企业孵化器；环湖小学东校区、佛山LEH外籍人员子女学校以及规划配套的教育mall，集聚优质教育培训资源，奇槎将以此发展高端教育培训产业，为片区及周边居民提供一流的教育服务。

奇槎还专门为未来产业发展设置占可出让的建设用地近30%“预留”区域的产业发展空间，将根据未来产业的发展需要，选择“填空”的内容，预备承接三龙湾乃至粤港澳大湾区的核心资源。

■延伸

旧村活化融入现代元素与村居和谐共生

在城市景观改造提升上，奇槎也有自己的建设逻辑。奇槎村这个与“城市风”并不十分协调的小村庄，并没有被城市化完全“吞没”，而是在融入城市元素的过程中，与村庄的“外来元素”和谐共生。

回想2014年，奇槎打响污染整治的战役，搬迁、关停数百家高能耗高污染企业，为奇槎未来的发展开辟了新空间。奇槎片区的发展受到了村民的大力支持，当时奇槎项目的村民通过率高达86%，奇槎村民纷纷期待脚下的这片土地旧貌换新颜。

为了让奇槎旧村更好地融入城市，自2015年7月以来奇槎启动村庄活化提升规划，用以引领奇槎村的“蝶变”。

旧村活化不能只局限在旧村本身，而是要考虑以何种姿态和现代化社区融合，加强与周边环境的交流，并和上位规划及相关规划进一步衔接。

“改造工程不会采取大拆大建的方式，而是通过修补来改造提升，同时保留奇槎的文化印记。”奇槎有关负责人说，具体而言，包括整治河涌、提升环境、完善路网、打造安全生态区、增加商业、增值物业、延续传统等7个方面。

其中，有30万平方米的村民自建房集中在奇槎片区地理中心，奇槎并没有对旧村居一拆了之，而是将在奇槎呈现多元化的居住格局，满足创新创业人才不同层次的居住需求。

在村民的票选下，奇槎旧村庄活化规划包含了一系列项目，包括红砖厂等。上述项目将结合现代元素和村居文化进行改造，今年这些项目已陆续启动。部分项目年底可以一睹真颜。

在保留传统上，奇槎对规划道路的命名也饶有趣味。数年前，石湾镇街道就召开了鄱阳奇槎片区规划道路命名小组工作会议，一批对奇槎传统文化甚为了解的文化学者和老人，以道路命名的方式，将这些或将消失在奇槎居民记忆里的槎溪老八景保留了下来。

而今，这些带着奇槎历史烙印的道路名，也被写进了奇槎确定开工的20多个市政配套项目中，与新建成的城市道路融为一体。（转载：南方日报）