机场高速控制性工程鸡啼门特大桥南面主墩开钻珠海境内最长桥梁全面开工

　　 本报讯 记者苏力报道：20日下午，珠海境内长度最长、桥梁主跨径最大的鸡啼门特大桥，主桥南面主墩（209号墩）开钻，打下第一根桩，这标志着这条比珠海大桥还要长两倍的大桥关键部位正式动工。

　　 全长9.7公里的鸡啼门特大桥，属于珠海机场高速公路A2标段的控制性工程。机场高速是全市公路网规划的重要组成部分，全长30.314公里，共分为A1、A2、A3三个标段施工建设。

　　后年2月主桥有望合龙

　　 珠海机场高速公路桥梁隧道施工量极大，占到总长的75%。而全长约9.9公里的A2标段，其中属于鸡啼门特大桥的9.7公里，全是高架桥，最高处达20多米。鸡啼门特大桥的桥梁主跨径也长达160米，在珠海市内独占鳌头。

　　 交通集团A2标段工程师吴子涛说，这条大桥是珠海机场高速公路3个关键性的控制性工程之一，此次主桥墩开钻，不仅意味着A2标段工程的全面铺开，更表明机场高速又一个关键部位的控制性工程已经打响。

　　 A2标段项目经理部项目总工游江告诉记者，A2标段总共需要打1843根桩基，目前，整个标段已经完成桩基176根，同时完成了承台12组。该标段今年6月开工，今年底左右就可以完成主桥墩桩基施工，随后将进行水下部分施工。

　　 现场技术人员表示，到了后年2月份，主桥就有望合龙。

　　 近日，超强台风“凡亚比”正威胁广东省，对此，特大桥技术人员表示，目前主要施工点是水上施工平台，这个面积4200平方米平台可承受重达60吨的货车行驶，并且按抗台风标准设计，尽管航道上有3个施工平台，但“台风影响基本可以忽略”。

　　 据游江介绍，A2标段总投资8.16亿元，工期预计670天，由上海城建集团负责承建。现已有600多名施工人员进场，在6个工区里工作，在鸡啼门航道里，共需借助上述施工平台建设3个桥墩。

　　北面主墩用地仍未解决

　　 但游江同时表示，尽管正在打南面主墩的第一根桩，但隔河相望的北面主墩，由于仍在处理用地问题，工程受到阻碍。而有现场技术人员说，鸡啼门大桥主桥是从南北两个方向相对同时施工，一方建设速度受阻，将影响整个工程工期。

　　 “便道是工程的生命线。”该技术人员说，便道用于运送施工需要的各类物质，如果便道不通，工程将很难进行。由于目前北面主墩便道原址布满鱼塘，计划改造成便道的区域在用地上受到限制。

　　 但记者随后从该工程的另一个负责人处获悉，他们有信心北面主墩在10月底就能开钻。