乌蒙磅礴巨龙舞
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于2022年01月21日发表
乌蒙磅礴巨龙舞
——六威高速预计年底通车了
记者 李玉荣 马召凤 卯龙艳
二塘镇境内互通立交航拍图
9月4日，在威宁高速公路建设指挥部办公室有关负责人的带领下，记者驱车在即将建成的六威高速（六盘水至威宁至昭通高速公路）上“溜”了一个来回。
一路上，映入眼帘的景象是这样的：六威高速像一条巨龙飞舞在磅礴乌蒙大山上。建设中的地段，到处是一派有序繁忙的景象；在建设好的路段上，不时有工作车辆来回驶过。
对于威宁来说，六威高速的建设，相当于增添了两条高速，即威水（威宁到六盘水）高速和威昭（威宁到昭通）高速。这是毕节境内、乃至贵州又一条出省大通道，其政治、经济、社会意义不言而喻。
威宁高速公路建设指挥部办公室有关负责人说，建成通车后，威宁到六盘水车程将从原来的2个多小时缩短为1小时左右，威宁到昭通车程将从原来的3个多小时缩短为1个多小时，从六盘水市到云南昭通市车程将由原来的5个多小时缩短为2小时，高速公路建设带来的方便、快捷显而易见。
1，六威高速从哪里来到哪里去？
六威高速东起六盘水市滥坝镇，西至威宁中水镇烟堆山，接云南昭通市，于2016年4月正式开工建设，全长190.11公里。其中威宁境内长133公里，于2015年11月全线开工建设，过境威宁猴场、二塘、东风、炉山、金钟、陕桥、五里岗、羊街、小海、观风海、迤那、牛棚、中水等乡镇（街道），从中水烟堆山进入昭通，一路穿18个隧道越17座大桥，共设置猴场、结里、金钟、威宁东、威宁北枢纽、小海、观风海、迤那、中水9处互通式立交；设置猴场、结里、金钟、威宁东、小海、观风海、迤那、中水、省界主线收费站9处收费站；设置威宁、小海、迤那3处服务区，东风、观风海2处停车区。
据介绍，六威高速是交通运输部自管模式在贵州的试点项目，为全国高速公路建设自管模式最长项目，也是我国西部地区唯一的交通建设自管模式在建项目。是国家高速公路网新增加密线路都匀至香格里拉高速公路的重要路段，是贵州省经六盘水市从威宁出省云南的大通道，也是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”以及四个城市环线中“第7纵”及六盘水环城高速公路重要组成部分，是威宁“一横两纵”高速路网的重要支撑，其中一横为都香高速（六盘水—威宁—昭通段），两纵分别为彝良—威宁—会泽高速和毕节—威宁—宣威高速。
2，六威高速建设进度何如？
当日，记者从六威高速威宁城东出发，沿着威水方向前行，来到威宁境内猴场镇地段，再折返昭通方向跑回。
一路走来，记者所了解的六威高速建设情况是这样的：
威宁城东到六盘水段（威水高速），除鸡冠山隧道外，全线基本贯通。
目前，威围（威宁到围帐高速）互通立交桥正在建设中。
鸡冠山隧道长3800米，由于地质条件复杂，目前正在24小时作业。左洞剩下103米未打通，预计9月22日左右打通，右洞剩下440米，预计10月底完工。
其它的隧道已经全部打通，正在加快形象进度。
从东风收费站出口的苏家隧道到猴场境内基本建成，达到可以通车。
威宁城东到昭通段（威昭高速），除去梨柴林隧道、黑山隧道、以及李子沟大桥外，其余基本贯通。
控制性工程双山隧道位于小海、哈喇河、观风海三乡镇交界处，为左右分离式特长隧道，左道长5055米，右道长5083米，全部打通，正在加快建设，预计9月底竣工。
控制性工程李子沟大桥全长1.42公里，最高桥墩距地面148米，左面合拢，右面正在有序建设中，预计11月底建成。
位于观风海的梨柴林隧道, 左洞长2442米，已经打通，右洞2455米，只剩470米未打通，目前正在加快建设中，预计11月底建成。
黑山隧道左洞已经打通，右洞只剩30米未打通。
贵州高速公路集团有限公司六威项目办有关负责同志告诉记者，目前，六威高速已完成路基形象进度的99.6%、桥梁形象进度的98%、隧道形象进度的96%，预计年底通车。
3，六威高速建成对威宁有何重要意义？
目前，威宁县城与毕节市区由毕威高速联通。待六威高速正式通车，威宁将在六威高速联结下的城际高速网上形成高效、便捷、互通的发展态势，快速打通与云南省昭通市等重要城市的交通“动脉”,这对盘活威宁经济、带动威宁经济发展、加强与云南以及川渝的贸易往来将发挥重要作用。
与此同时，方便、便捷的交通，极大地提高了人民群众的幸福感和获得感。
