铜仁市江口至玉屏（大龙）高速公路项目多渠道融资成效显著

江口至玉屏(大龙)高速公路PPP项目是由中交第四公路工程局有限公司投资建设,为***建设资金瓶颈，江玉项目公司创新思路,多措并举，取得了多渠道融资和较低成本融资的良好成效，为项目顺利实施创造了先决条件。

自2017年项目启动以来，江玉项目公司管理层就把项目融资工作作为“一把手”工程来抓，积极研究政策，多方寻求机遇，积极协调争取，创造性***了融资难题:一是施工单位垫资模式。在银行尚未给项目公司授信的前提下，中交第四公路工程局有限公司作为施工单位先行垫资施工，以自身信用累计为江玉项目办理承兑、应收账款保理等各项低成本短融产品46.06亿元，***了项目启动初期资金难题。二是融资租赁模式。2019年5月，中交第四公路工程局有限公司提供增信措施和江玉项目公司作为共同承租人与兴业金融租赁有限公司办理了10亿元融资租赁反向保理业务。为降低资金占用时间和成本，江玉项目公司在长期贷款资金到位后提前清偿了全部本息。三是短期贷款模式。2020年1月，江玉项目公司在股东中交第四公路工程局有限公司提供部分增信措施的前提下，分别获得了邮政储蓄银行铜仁分行10亿元与工商银行江口支行10亿元的低成本项目前期贷款资金支持。四是长期贷款模式。2020年2月，在股东中交第四公路工程局有限公司提供部分增信措施后，江玉项目公司与工商银行贵州省分行牵头的银团签订了80亿元固定资产长期借款合同，彻底解决了项目建设资金问题。五是股东借款模式。2017年至今，江玉项目公司为确保项目顺利实施，根据实际资金需求分次向股东中交第四公路工程局有限公司办理一年期低息股东借款合计金额24.19亿元。

同时，鉴于新冠疫情等因素影响，在银团贷款资金不能按需足额到位的情况下，中交第四公路工程局有限公司从确保项目建设进度、降低投资总额、压缩政府未来支付责任的角度克服困难承诺继续给予江玉项目公司低息股东借款资金支持。