铜仁仓储需求升温近200亿抢滩物流园区

　　核心提示：
　　我市作为东部产业转移的桥头堡，工业经济强势崛起，农特产品加工业异军突起，多重经济动力叠加，仓储需求迫在眉睫。对此，在市场内在需求和本地政策双重支撑下，一些先知先觉的企业家们早已悄然调整投资方向，抓住仓储物流项目的潜在需求，砸下重金进军仓储物流业。在全市各个正在开工建设的物流园区了解到，据不完全统计，有近200多亿元资本投入到物流园区建设，且绝大多数资本都来自于实业企业自有资本。
　　仓储租金猛涨一仓难租
　　随着城市人口向中心城区聚集，直接带动了城市商业的快速发展，而各个区县的老城区难以承载现代化的消费需求，致使中心商业区的仓储租金猛涨，出高价未必能找到好的仓储地。
　　据市内知名物流人士张翊恒介绍，一个城市的成熟商区，同时也是物流仓储需求最活跃地区，商家想要能近距离库存商品，势必要付出更高的租金。如此以来，仓储业较量形成，很多销售利润不高的产品商家最终会被挤出去，到城郊去寻找仓储地，在面对客户越来越挑剔的时代，出货能力将大打折扣。
　　据调查，在各个区县中心城区，仓储租金每平方米每日约在1.8元至2.5元之间，且位置好的仓储地价格更高，大有直追铺面租金的态势。同时，大多仓储地都是民房改造而来，多不具备仓储货运标准化要求，货物进出难以机械化操作，全凭人力搬运。即便是这样，商家也抢着寻租，寄希望能在铺面周围找到一个近距离的库房，也方便拿货，满足消费者的需求。
　　各路资本抢注物流园区
　　仓储物流爆发式的增长需求，刺激了各路资本的冲动，纷纷远离中心城区拿地，投巨资打造又一个商业中心，仓储项目不可或缺，且规划建设“高大上”，高端、大气、上档次远远赛过老城区的商业区域，这也是项目的最大卖点，吸引众多品牌商家移居。
　　在碧江区，天宏集团投资兴建的黔东集散中心，宝庆互济会携众多会员打造的现代商贸物流园等一批仓储物流项目雨后春笋般突起，项目一个比一个“高大上”，大有替代城区商圈之势。多家进入仓储物流的企业均不约而同表示，企业转型城市配套服务，进入仓储物流业，是企业自身多元化发展的需要，同时也是抓住铜仁大发展的一次机遇，寄希望在这个仓储物流产业中掘金。