武汉最大物流园月底迁走可缓解武汉西大门拥堵

　　从东西湖区四支沟出发，沿着107国道一路向西，沿途会见到苏宁等国内物流巨头的仓储，距离15公里左右，便是武汉市投资13亿元建设的最大公路物流园区——汇通物流园。本月底，这个物流园将投入使用，随即拉开东西湖物流业西迁的序幕。
　　武汉市交委人士表示，这个物流园区的西迁，一方面可以提升武汉的物流业水平，另一方面可以缓解武汉“西大门”的交通拥堵。
　　现状：园内拥挤园外成堵点
　　目前，尚未搬迁的汇通物流园位于东西湖四支沟。9月8日上午，记者来到这里看到，园区显得十分拥挤，中间的停车场上，停满了外籍重卡。在停车场的侧面，是一片两层楼楼房。这些房子里，挤着上千家物流公司。平均面积不到20平方米的房间内，就挤着两三家物流公司。
　　在每个房间的门前，都有一块不到1平方米的小黑板，上面记录着货运始发地和需要载运的货物。每成交一单后，物流公司的工作人员就拿出抹布将相关信息擦去。
　　“该物流园目前是全市最大的物流园，这里的物流公司每年有几百万元收入，最大的企业达到上千万元的营业额，这样的门面实在是挂不住。”一家物流公司的老板告诉记者。
　　据了解，每年的7、8、9月三个月和春节前，是生意最好的时候，那时四面八方的货车蜂拥而至，大量的加长货车挤在门口，排起长队，经常将马路堵得水泄不通，使这里成为吴家山最大的堵点。
　　新址：占地面积是原来三倍多
　　新建成的汇通物流园在走马岭，四支沟外围15公里的地方，临近107国道。9月10日上午，记者来到新园区。“商业中心、交易中心和一期的停车场已经建好，将有1300余家物流企业入驻。”武汉汇通物流园总经理肖杰告诉记者，新物流园占地面积1018亩，是原来面积的3倍多。入驻后，园区将形成日均1万辆的运输车辆网络、年均6000万吨的货运吞吐量，服务近3万家工商企业。
　　以后货车司机可以在新建成的大厅显示屏上看到最新的货物信息，也能通过最新的物流软件，在远离武汉的高速公路服务区休息时就能直接下单。
　　走进物流园区的交易中心大楼，大理石铺设的地面、各个门面的玻璃拉门显得十分气派，手扶电梯、消防装置等一应俱全，廊道里部分区域已经放好了绿色植物。记者随意走进一家门店看到，网线和点插口等已经预设完毕。
　　交易中心另一侧的商业服务中心还在施工，在这里餐饮、休闲、住宿一应俱全。肖杰介绍，未来的物流园区内，将规划设计成一个占地百余亩的城市综合体，一方面提升了园区的整体形象，另一方面也可以让货车司机更方便。
　　影响：西大门交通拥堵将缓解
　　听说汇通物流园要搬迁，四支沟附近的居民十分高兴。“汇通物流刚建的时候，这里没有什么居民，现在这一块都发展成居民区了，大货车进进出出，十分拥堵，还给我们带来了噪音、尾气等方面的困扰。”居民李先生说，“物流业搬到城市外围，对企业和居民都有好处。”
　　“西迁对武汉市物流业的发展，给予了更大的空间。”武汉市物流局负责人告诉记者，政府规划提出，到2016年末，武汉将基本建成服务中部、辐射全国、影响世界的国家物流中心。
　　他表示，这次西迁，预示着武汉市物流将进入2.0时代，以前流量大、脏乱差的局面将整体升级，取而代之的是流量大、美如画的新场景。