路边停车收费实施一周福田中心南片区违停下降超六成

　　自7月8日起，深圳市竹子林片区、罗湖田贝片区、福田中心区和南山中心区等4个试点片区正式开始路边停车收费。至今一周过去了，效果如何？7月15日上午，深晚记者走访了福田中心区等片区，发现仍有车主对收费规定、收费方式存在疑问。 

　　Q：就停一会儿也要缴费吗？ 

　　深圳市道路交通管理事务中心（下称“市道交中心”）在该路东侧单边划有全新的十余个停车位。由于该片区写字楼集中，路边停车收费前，工作日期间道路两侧都停满了车，让原本并不宽敞的马路更为拥挤。但7月15日十余个车位仅停了六七辆车，超过半数都是空闲泊位。一眼望过去，道路显得空旷许多。 

　　很多停在收费泊位的车辆都被贴上了白色的“违法停车告知书”（违停罚单）。据市道交中心工作人员介绍，市道交中心巡管员有路边停车的监测器，当车辆停在泊位后，监测器即会收到停车位号、停车情况、停车时间等反馈信息。如果车辆在泊位内停放超过5分钟，未按规定缴费的车辆将被开罚单。 

　　10时35分，一位李姓的女车主从旁边大楼里出来，发现自己的车被贴了罚单，她有些生气地说：“以前停在这都不用收费，怎么现在就开罚单了？这才去了多久，太不合理了。”李女士说，她其实知道近期要实施路边停车收费，并已了相关的手机APP，但一直未注册、充值。市道交中心负责人表示，仍有部分车主心存侥幸，觉得自己停放时间不长，以为不会被警察“逮住”，便将车违法停放在路边。 

　　7月8日~14日 

　　停车服务用户注册人数累计50121人，用户充值笔数累计5121笔 

　　4个试点片区可使用泊位平均占用率为50.8%，正常停车缴费1202笔 

　　短时停车需求得到充分满足，停车时间基本在1个小时以内，泊位周转率明显提高。 

　　（数据来源：深圳市道路交通管理事务中心） 

　　Q：车上有人在不会罚款吧？ 

　　随后，记者来到南山步行一街，一辆外地牌照的车刚停好，听到记者问是否知道这里泊车要收费时，他一脸茫然：“这里要收费吗？我去办点事，车上有人在应该不会罚款吧？”他抬头仔细看了一下旁边的停车收费牌，立刻钻回车里：“算了，还是走吧。”市道交中心负责人表示，当车辆停进收费泊位，即便车上有人，都将按规定实施收费。“现在市内4个试点片区，除了竹子林安排两个城市交通服务站，其余3个片区都各安排了一个，如果车主对缴费不明白，可以到服务站或者拨打96001咨询。” 

　　中心城区交通运行状况整体改善 

　　市道交中心相关负责人介绍，路边停车收费实施一周以来，路内停车秩序明显改善，违章停车大为降低。“以福田中心南片区为例，工作日晚高峰期间，路边停车收费实施前，片区内有大量违章停车，主要集中在办公区周边的一号路、四号路、五号路、七号路、八号路以及商业区周边的中心四路、中心五路等道路，总数超过350辆。实施后，泊位外路边违章停车基本在100辆左右，违停下降率约65%，设置路内停车泊位的路段泊位外违停现象基本消失。” 

　　此外，试点片区道路通行能力明显提升，交通运行情况明显改善，拥堵情况明显缓解。路边停车收费实施后，各片区主要出入道路作为市道交中心监管的重点，中心加大违章取证力度，违章停车情况迅速改善，原来因违停而造成的局部或整个路段拥塞现象基本消除，道路通行能力大幅提升，片区交通得到快速集散，特别是早晚高峰时段，交通拥堵现象得到明显缓解，路边停车收费4个试点片区车速环比上升3%~6%，中心城区提高了3.8%，全市提高了3%。