加强交通基础设施建设提高试验区经济社会发展支撑能力

加强交通基础设施建设
提高试验区经济社会发展支撑能力

《***关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2012〕2号，以下简称《意见》）是首个从国家层面全面系统支持贵州省的综合性政策文件，对贵州的发展是一个划时代意义的文件，给毕节的发展带来了千载难逢的历史机遇，对全市交通工作的发展，带来无限的生机和希望。  

　　《意见》中指出，坚持把交通基础设施放在优先位置，按照统筹兼顾、合理布局、适度超前的原则，加快构建现代综合交通运输体系，打破交通瓶颈制约。具体支持我市交通基础设施有关政策、措施和项目是：加快建设国家高速公路网毕节境内路段，着力推进毕节至兴义高速公路毕节段建设，加快推进清镇至黔西、织金至普定、毕节至镇雄、威宁至六盘水、威宁至昭通等高速公路建设。完善市域内干线公路网络，组织实施好国省道升级改造项目及农村公路建设，到2020年，实现村村通油（水泥）路目标。加快重点城镇、重点工矿区与高速公路的快速联络线和专用公路建设，加大重要节点客货站场和农村客运站场建设力度；积极推进乌江渡、洪家渡等库区航运建设，因地制宜发展库区航运特别是旅游客运。

　　要切实把《意见》中各项任务落到实处，必须紧密结合省委、省政府出的“两年明显变化、五年大见成效、十年实现跨越”的总体要求，抢抓机遇，进一步促进我市交通又好又快发展，一是拿出争、拼、抢精神抓机遇；二是拿出试验区精神抓机遇；三是拿出抓毕威、黔织高速公路前期工作精神抓机遇；四是每个职工发扬主人翁精神抓发展。  

　　在今后五年内，全市交通部门着力抓好以下工作，力争五年时间，建成以杭瑞、厦蓉高速公路毕节境内段为骨干的   的高速公路网。全面建成杭瑞、厦蓉等高速公路毕节段，七星关至威宁、黔西至织金等高速公路竣工通车。抓紧开工建设黔西至大方、织金至普定等高速公路，争取尽快开工建设威宁至六盘水、七星关至镇雄、六盘水经赫章至镇雄、黔西至金阳等高速公路。力争到2014年实现“县县通高速公路”。加快国省干道改造、通村油路、连户道路和旅游公路、矿山公路建设，形成快捷的区域综合交通体系。国道中二级以上公路比例达到70%以上；抓好公路养护和路政管理工作；加快实施农村公路通畅工程，开工建设通村油路、水泥路，县乡道路改造以上，农业产业区、库区、国有林区和旅游景区公路以上，全面实现乡乡通油（水泥）路。

　　要实现以上目标，全市交通运输部门一定认真学习，深刻领会，吃透精神并抓好落实，作为交通工作部门主要任务就是对接政策、制定规划、编制项目、推进建设。

　　对接政策，就是针对《意见》作出的有关交通发展的决定，结合试验区的实际，最大限度的用足国家层层给予的政策，采取争、拼、挤的工作作风，千方百计把试验区的交通工作摆进国家层面的工作格局，进入大规划，进入大盘子，站在制高点来谋划未来全市交通工作发展的整体思路。

　　制定规划，就是在总体思路的基础上，作出详尽的实施规划。按照市委、市政府的安排部署，我们已拟出了全市不同层次未来交通发展规划。一是高速公路建设规划，主要是完善区域内原来的“678”网络布局，增补一些新的内容；二是国省干线改造升级的规划；三是农村公路总体规划，特别是通村油路发展规划；四是结合工业化、城镇化主基调制定的产业园区交通规划；五是综合交通枢纽规划。通过做好以上规划，一幅未来8-10年的交通发展蓝图框架基本形成  

　　编制项目，就是在前面制定规划的基础上，按照轻重缓急的原则，把规划转化成一个又一个的项目，再根据《意见》的精神，及时对接、***、立项、审批到具体项目，把《意见》提供的政策落实到项目上，用项目的落地来体现《意见》的精神实质。[Page]

　　推进建设，推进建设是我们交通队伍的本职，推进交通基础设施建设是《意见》摆在重要位置的首要任务，也是我们的毕节试验区当前必须***的难题之一，因此作为交通人义不容辞的要担当起这一历史任务。

　　当前，我们必须抢抓《意见》传达贯彻落实的机遇，按照市委、市政府提出的总基调、总目标、总要求、总抓手、强力推进各项交通建设。一是推进在建项目的建设进度；二是推进拟建项目的前期工作；三是推进《意见》中列出的新项目的立项、审批；四是进一步谋划一批新项目并争取早日立项审批。五是坚持“建、管、养”并重，不断提高农村公路管养水平。  

　　总之，我们将抓住《意见》贯彻落实的良好机遇，进一步转变工作作风，调动一切积极因素，加大工作力度，把全市交通工作推向上一个新的台阶，为试验区实现“两加一推”奠定坚实的基础。