融入西部陆海新通道打造开发开放新高地——黔南州现代物流产业发展综述

   “东经湘赣通沪浙，南下两广接港澳，西过云南连东盟，北上川渝进中原”，拥有铁路、公路、机场、水运互联互济的大立体综合交通格局的黔南凭借良好的枢纽条件和环境优势，不断加快产业转型升级步伐，现代物流产业成为助推黔南经济发展的新引擎和重要增长极。

一组数字充分印证了黔南现代物流业高歌猛进的良好发展态势：先后举办五届国际物流峰会签约101个物流项目签约金额1187.7亿元，全州规模以上企业从2014年的421家增加至目前的922家，拥有货运车辆11394辆，货运周转量达508.95亿吨/公里。

强基础，构建物流发展平台

天还没亮，贵州快递物流集聚区内已经开始了一天的忙碌。快递挂车来来往往，工作人员正在忙着卸货、分拨、装货……

贵州快递物流集聚区工会主席邓芳告诉记者：“物流园区每天快件处理量在200万票以上，占全省的90%以上。”西南地区一个以快件分拣作业、快速转运功能为核心,仓储、配送等增值服务为补充的大型快递中转枢纽正在形成。

据了解，2015年10月，贵州快递物流集聚区被命名为“中国物流实验基地”。目前，共有快递物流企业38家，入驻商户1000余户，吸纳直接从业人员6000余人，带动餐饮、住宿、零售等行业就业人员2000余人，荣获中国物流业大奖“金飞马”奖“物流特色小镇奖”。

纳入国家交通运输部“十三五”规划重点项目的贵州（昌明）国际陆港成为黔南现代物流产业发展的一张新名片。贵州（昌明）国际陆港与中铁总公司批复的贵定南铁路物流基地组成贵州国际大陆港区，共建多式联运市场。去年4月，开通了大西南首列出海班列。目前，昌明国际陆港又与贵州省物资集团达成了合作共建钢材、木材、生鲜等货品交易市场协议，为昌明国际陆港建设大西南地区出海通道和物流枢纽迈出坚实一步，预示着这片生机勃勃的土地将迎来新的发展。

扩渠道，做大物流发展“朋友圈”

近年来，黔南州竭力抢占区域开放合作和物流产业发展制高点，积极融入国家“一带一路”、西部陆海新通道战略，下大力、出重拳推进物流基础设施建设。并先后举办了五届物流峰会，得到了业内人士的广泛参与，扩大了黔南对外交流合作的朋友圈，加深了大西南和泛珠三角区域城市间的友谊，推动了多方合作进程。

据了解，2014年以来，黔南抢抓国家“一带一路”机遇，与“一带一路”沿线的巴基斯坦瓜达尔、新疆哈密、四川遂宁、广州、珠海等国内外兄弟城市共同推进川贵广—南亚物流大通道建设。与四川遂宁、广东珠海和广东省物流行业协会合作共建21世纪海上丝绸之路川贵广—南亚国际物流大通道。积极对接“21世纪海上丝绸之路”，融入“丝绸之路经济带”和“中巴经济走廊”。

通过五届物流峰会的举办，全州共签约101个物流项目，签约金额1187.7亿元，约5000名嘉宾出席，吸引约300余家商协会、800多家企业到黔南州考察投资，先后与广东珠海港合作，与德国艾尔福特市、巴基斯坦瓜达尔等缔结友好城市，黔南州物流“朋友圈”越做越大。黔南也先后荣获“中国物流最具活力城市”“国家级城乡高效配送专项行动试点城市”等多项殊荣。

塑品牌，扩大开放合作成果

自2014年开始，黔南州已连续成功举办了五届中国物流（都匀）国际峰会，内容越来越丰富，社会参与度越来越高，峰会已成为宣传黔南的窗口和推进开放合作发展的平台，成为黔南具有国际化和影响力的品牌活动。

中国物流（都匀）国际峰会的成功举办，得到了国家和省等各级各方面的关心支持，促成了龙里快递物流园、贵州（昌明）国际陆港、福泉国际陆港等一批项目的落地建设，为抢夺先机融入西部陆海新通道奠定了基础；每届峰会领导、专家、精英汇聚一堂,深度互动、交流观点、碰撞思想，让创新、协调、绿色、开放、共享等新发展理念深入人心；促进了企业家之间的交流合作，创造了商机，推动了多方共赢。

如今，物流业正在成为助推黔南经济发展的新引擎和重要增长极，并愈来愈显示出更为广阔的发展前景和勃勃生机。据了解，未来，黔南将在整合物流资源、降低物流成本、提高流通效率、规范行业服务、提高产业队伍素质上下功夫，潜力将逐步绽放，前景无限。