黔南州交通运输局加快推进交通配套基础设施建设

黔南州交通运输局紧紧围绕“两高”经济带战略规划，统筹兼顾，抢抓机遇，超前谋划，在六个方面加快推进交通配套基础设施建设：

一是“两高”站点配套场站和枢纽建设。确保2014年12月20日贵广高铁开通前，完成都匀东站综合客运枢纽和昌明汽车站建设，立即启动龙里、三都汽车站建设，力争明年3月底建成投入运营，实现与高铁的无缝衔接和“零距离”换乘。龙里、贵定、昌明、三都4个汽车站按先建后补的方式建设，州交通运输局已向交通部申请纳入国家2015年场站建设计划，争取按1200万元标准补助建设。

加快推进都匀南、北、西及各县市客运站建设，尽早形成高铁站点为枢纽，辐射全州重点集镇交通客货运网络。

二是高速公路建设。全州在建高速公路8条322公里、待建高速公路共5条446公里。2014年，建成高速公路132公里(其中：瓮马高速57公里、驾荔高速25公里、独平高速平塘段8公里、惠罗高速42公里)，全州通车里程达628公里，实现11个县市通高速公路(仅罗甸县不通)；年底启动三都至独山、三都至荔波、平塘至罗甸、罗甸至望谟高速公路控制性工程开工建设。2015年，建成高速公路190公里(其中：惠罗高速71公里、独平高速独山段17公里、贵瓮高速31公里、江瓮高速26公里、道瓮高速40公里、尖小高速5公里)，全州通车里程达818公里，实现县县通高速目标；启动都匀经惠水至安顺高速公路建设。2016年，建成高速公路125公里(三都至荔波高速80公里、三都至独山高速45公里)，全州通车里程达943公里。2017年，建成高速公路337公里(其中：都匀经惠水至安顺高速202公里、平塘至罗甸高速97公里、罗甸至望谟高速38公里)，全州通车里程达1280公里。形成以都匀为中心，覆盖全州、内捷外畅的高速公路骨架网络，全州高速公路路网全面建成，南部生态民族文化旅游通道全面形成。

三是普通国省干线改造。通过国省道规划修编，我州普通国省道干线里程由原来的1314公里增加到4092公里，对“5个100”工程、重要小城镇、工业园区、旅游景区实现全覆盖。近期重点加快实施平塘“三天奇观”区域和荔波旅游景区的国省道改造项目（都匀墨冲至平塘县城、惠水县摆金至平塘通州、平塘巴烟经塘边至罗甸沫阳等15个项目里程434公里），这批项目已完成前期工作并已上报部省争取列入2015年计划。

到“十二五”期末，建成国省道改造项目23个608公里，普通国道二级以上公路比例达到90%。2015年，力争提前启动“十三五”规划项目10个250公里，2016年至2017年，力争开工建设1000公里。到2017年，形成51个普通国省道出口快捷通道，相邻县市之间、3A级以上旅游景区、风景名胜区、重点工业园区、农业示范区、重点小城镇实现最少有二级以上公路连接，构建起覆盖南部生态民族文化旅游区域的“网络完善、内优外畅”普通国省道路网。

四是城市快速路网建设。2014年建成大龙大道、盘江至昌明快速路、贵龙城市快速路。力争2015年内建成红牛快速路（上寨至观音坡段）、都独快速路（都匀至独山）、都凯快速路（都匀至凯里）。形成都匀、都匀经济开发区、独山、贵定、龙里中心城市等重点区域与高铁的快捷畅通连接；构建起都匀与凯里的快速通道，实现沪昆高铁、贵广高铁近捷连接，促进都凯同城化发展。

五是“四在农家？美丽乡村”小康路建设。2014年至2016年前完成通村油（水泥）路规划项目剩余里程6180公里建设。2014年，建成2100公里，新增411个建制村通油(水泥)路，建制村通畅率达70%以上，都匀、福泉2市实现村村通油（水泥）路；2015年，建成2800公里，新增420个建制村通油(水泥)路，建制村通畅率达85%以上，瓮安、贵定、龙里、长顺、荔波、独山6县实现村村通油（水泥）路；2016年，建成1300公里，罗甸、平塘、三都、惠水4县实现村村通油（水泥）路，全州2363个建制村通油(水泥)路，比全省提前1年实现村村通油（水泥）路目标；2017年，全州13个县（市、区）全面实现村村通客运目标。基本形成结构合理、功能完善、安全便捷的“美丽乡村小康路”网络。

六是水运建设。到2017年，完成罗甸罗妥港区、瓮安云中港区、荔波樟江航运建设任务，建成乌江构皮滩、红水河龙滩翻坝运输系统，乌江、红水河水运通道打通，实现黔南“北上长江、南下珠江”目标。