立体交通为安顺插上腾飞的翅膀

　　没有比这更快的路，没有比这更便捷的时代!

　　从地处西部深山的安顺小城到首都北京，仅仅只要3个多小时的航程，到国际化大都市上海也只是2个多小时……时间更短，乘坐环境更舒适。

　　迎着新中国成立的曙光，有着“黔之腹，滇之喉，蜀粤之唇齿”重要战略地位的安顺，70年来不断披荆斩棘，攻坚克难，谱写了交通发展的一曲曲壮丽乐章。如今的安顺已成为全省交通网络发达、快速、便捷的地区。沪昆高速公路横贯东西，境内县县通高速、乡乡通油路;贵昆铁路穿越全境，沪昆高铁在安顺设有平坝南、安顺西、关岭3个站点;市区黄果树机场已开通至北京、上海、重庆、深圳、南京、青岛等航线;位于珠江水系上游北盘江的镇宁坝草码头可以通江达海。一个现代化、多元化、立体化的交通网络正在安顺铺开，不断释放出推动大发展、大跨越的新活力!

　　从无到有 交通设施不断完善

　　1958年开工、1970年交付运营的贵昆铁路贯穿安顺全境，让安顺融入了滇、黔两省经济圈;1991年，贵州第一条高等级公路——贵黄公路贯通，开启了安顺基础设施建设的高速发展阶段;建成于上个世纪六十年代“三线建设”时期的安顺机场改建而成黄果树机场，于2006年正式通航，使之成为了中国西线旅游重要的空中交通枢纽……

　　70年间，安顺一项项交通从无到有!

　　贵州省第一条油路320国道、第一条高等级公路贵黄公路、第一条行车时速达120公里、真正意义上的高速公路清黄高速公路均通过安顺……安顺交通发展速度在全省一直是位居前列，随着2013年惠兴高速公路建成通车，安顺在全省提前两年实现“县县通高速”目标。

　　在实现“乡乡通油路、村村通公路”的农村公路“双百目标”的基础上，为着力构建与经济社会发展相适应的现代化交通运输体系，巩固和发展安顺作为西南地区的交通枢纽战略地位，2013年11月，市委、市政府启动综合交通建设三年攻坚行动，拟用三年时间(2014年至2016年)，完成综合交通建设投资400亿元以上。努力构建以安顺市区为中心、贯通连接全省和西南地区的大通道基本框架，逐步形成布局合理、功能完善、衔接畅通、安全高效的综合交通运输体系。三年攻坚行动使全市交通事业突飞猛进，交通固定资产投资实现几何式增长。

　　目前，都香高速正在加快建设，预计2020年建成安顺市境内里程;紫望高速预计今年年内建成通车;乌当至长顺(贵阳西外环)、六枝经关岭至安龙高速公路前期工作基本完成，两条高速公路项目力争年内开工建设，沪昆国高扩容项目安顺至盘州段(原规划的普定至盘州高速公路)和沪昆国高扩容项目贵阳至安顺段正在争取纳入“十四五”国高项目建设。

　　便捷通达的不仅仅是在区域之间。在安顺市区域内，贵安大道、安普大道、屯普大道等一条条重点城市干线、旅游公路不断向县区和景区景点延伸。一条条四通八达的硬化公路贯通城乡，延伸村组，搭建起了覆盖广泛、布局合理的农村公路交通网络，让安顺市广大农村驶入社会经济发展的“快车道”。目前，累计建成“组组通”农村公路2684.116公里，全市30户以上村民组通硬化路率达100%，覆盖8个县区、2个极贫乡镇、178个深度贫困村、1510个村民组，为脱贫攻坚打下坚实的交通基础。

　　从简到丰 立体交通逐渐形成

　　2013年，安顺在全省率先实现县县通高速，乡乡通油路，村村通水泥路，高速公路纵横交错，株六铁路、长昆快速铁路横贯全境，先后进入高速、高铁时代，公路总里程1.39万公里，高速公路里程412公里，铁路里程360公里，黄果树机场通航城市达11个，建制村100%通客运，交通日新月异，一道道天堑变成了通途。

　　航空网络布局更趋完善，城市通达能力进一步提升，为入安游客开启“快旅慢游”旅游模式创造条件。2016年沪昆高铁贵阳至昆明段的开通运营，至此，安顺迎来了高铁时代。以安顺为起点，乘坐沪昆高铁一路向东，九小时可直达长三角;一路往西，一个半小时可抵达春城昆明;经贵阳换乘贵广高铁，五小时可达珠三角。除沪昆高铁外，渝贵高铁于2017年建成通车，让安顺搭上渝贵高铁的发展快车道。

　　2015年12月开工建设的安六铁路(安顺至六盘水快速城际铁路)设计时速为250公里，总投资151.21亿元，全长约117.8公里，为国家一级、双线客运专线，有望今年开通运营。安六城际铁路通车后，六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间将由目前的3小时20多分钟压缩至1小时左右。正在修建的贵兴铁路途经安顺市紫云、关岭、镇宁三县区，全线长约280公里，预计2022年建成投运。

　　在航空和高铁带来便捷的同时，安顺市建成西客运枢纽、东客运站和六个县级客运站，通过乡镇客运站建设，基本实现乡乡都有客运站，建成了6座便民码头，建成距省会贵阳最近的出海通道——北盘江西南水运出海中线通道镇宁坝草港500吨级和250吨级货运泊位各1个。

　　“公路、铁路、航空、水运”四位一体的立体交通网络，让安顺快速融入了长三角和珠三角经济圈。全域旅游、项目投资、军民融合、大数据、大健康等产业犹如一池春水，正在不断被激活，焕发出勃勃的发展生机。

　　作为中国优秀旅游城市，随着沪昆高铁、贵广高铁、渝贵高铁相继开通，通航城市不断增加，城际快速干道日益完善，全市旅游通达性、便捷度和吸引力显著提升，加快了安顺市“快旅慢游”综合服务体系构建，降低了游客出行成本，撬动安顺市潜在客源市场，全域旅游呈现井喷式增长。

　　再谋跨越 让城市更加通达

　　70年奋斗不息，70年硕果累累。站在新的历史起点，安顺市将以更加过硬的作风，更加有力的举措，攻坚克难，积极做好谋划，扩大项目储备总规模。

　　加强与省交通运输厅、市级其他部门、县区对接，做大项目储备蛋糕，力争新增项目尽快落地实施。加快沪昆扩容贵阳至安顺段、沪昆扩容安顺至盘州段项目的工程可行性研究。强化要素保障，积极***资金瓶颈，围绕重点项目建设抓推进，加快完善高速公路网络建设，推进高速公路网互联互通，提高路网便捷性和交通流衔接转换效率。加快紫望高速和都香高速公路的建设步伐，确保2019年紫望高速公路建成通车;强化与黔西南州、六盘水市沟通衔接，配合省交通运输厅，力争六枝经关岭至安龙高速公路年内开工建设;加强与贵阳市交通主管部门沟通对接，形成合力，力争乌当至长顺高速公路年内开工建设;力争将沪昆国高扩容项目安顺至盘州段(原规划的普定至盘州高速公路)和沪昆国高扩容项目贵阳至安顺段纳入“十四五”国高项目启动建设。

　　同时，深化交通运输领域改革，提升行业发展活力。结合国家、省和市对交通运输综合行政执法改革安排部署，推动全市交通运输综合执法改革，理顺市与区的交通运输管理体制，加快构建上联下通、运转高效的工作机制。推进智慧交通发展，依托大数据，加快智能交通技术应用，提高行业信息管理水平。

　　强力推进“四好农村路”建设，对路网结构改造工程、“四好农村路”建设、小修保养资金等方面定期开展专项督查，确保年内西秀区、平坝区成功创建“四好农村路”省级示范县。加快推进农村公路“县道县管、乡道乡管、村组道村管”的分级管养体制机制落实。强化行业监管，确保安全形势持续平稳。加大安全监管力度，持续开展安全生产大检查、大整治行动，消除安全隐患，防范遏制事故发生，确保交通运输安全生产持续向好。