集装箱航线西移后引发磁场效应青岛港口魅力日益彰显
青岛日报讯 青岛港外贸集装箱航线战略西移的成功实施,正在引发越来越强的“磁场”效应———自去年以来,全球前20强船公司纷纷“聚焦”前湾港表明,致力于建设中国
北方国际航运中心的青岛港,其优势地位正愈加突出。
据了解,去年下半年特别是今年以来,马士基、地中海航运、铁行渣华、长荣海运等世界著名船公司纷纷到前湾港上新线、换大船,尝试开辟国际中转业务。截至目前,世界排名
前20位的船公司已经全部在前湾港开辟了远洋、近洋航线。这些世界航运巨头的争相参与,使青岛港的吞吐量迅速上升,特别是自今年3月中旬以来,前湾港集装箱吞吐量增长势头
强劲,日均吞吐量已超过1万标准箱。
青岛港这一“磁场效应”的出现,首先得益于集装箱航线的战略西移和前湾新港区的全面启动。这一中国大陆沿海港口中规模最大、设施最先进、效率一流的集装箱码头,吸引着
世界各大航运公司的目光。特别是承担着前湾集装箱运输任务的青岛港明港公司和Q QCT公司,充分挖掘新码头的作业潜力,连续创出国内大陆沿海港口作业新高,更大大提高了
青岛港的品牌知名度。
正是一流的码头和一流的效率,令各大船公司纷纷“倚重”青岛港。今年以来,由世界著名船公司组成的新世界联盟、伟大联盟和联合联盟三大“联合船队”分别将承运的美西
线、美东线和欧洲线等远洋干线调换为4000标准箱以上的大船。地中海航运、意大利邮船、韩进海运、美国总统等船公司也纷纷调换了大船来港。
不仅如此,不少船公司还纷纷在青岛港开辟中转业务和开通新航线。自今年2月以来,地中海航运率先尝试将其远洋干线美国线和欧洲线在青岛实现中转,取得了良好的效果。之
后,美国总统、韩进海运、川崎汽船等船公司也先后在前湾港开辟了干线中转业务。目前,前湾新港区每月的国际中转箱量已增至2.6万箱左右,是原老港区作业量的两倍以上。与
此同时,今年以来,前湾港还新增了加拿大海运的美加线、长荣的东南亚线、太平船务的红海线、东方海外的东南亚线等10余条新航线。目前,前湾港的每月航班已达80余个,航
线新增10余条。