武汉首开至罗马尼亚中欧班列跨两海开辟欧洲新通道

武汉至罗马尼亚中欧班列首发列车顺利开行。 通讯员苏庆丰 摄 制图 肖琴

长江日报讯(记者汪文汉 通讯员苏庆丰 张科)8月2日，长江日报记者获悉，武汉至罗马尼亚中欧班列首发列车顺利开行。这趟编组50辆、满载玻璃钢化炉、纺织用品、机械设备、日用百货等货物的75059次列车，从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站出发，经汉丹线、焦柳线运行，由霍尔果斯出境，穿过哈萨克斯坦、格鲁吉亚等国家，跨越里海、黑海，通过铁海联运方式，最终抵达罗马尼亚康斯坦察。

吴家山站货运负责人刘宏涛称，这是在跨“两海”线路成功运行的基础上开辟的又一条新线路，也是车站今年开出的第159列中欧班列。这一数字，提前5个月持平2021全年开行水平。

该批货物的运营代理公司——威丝德科(武汉)供应链管理有限公司运营总监张继承表示，公司积极与武汉汉欧国际物流公司对接开通至罗马尼亚中欧班列，主要基于市场考虑。目前，上海、江苏、浙江、广东、山东、湖北等省市的客户都有向罗马尼亚出口的需要。

据介绍，康斯坦察是罗马尼亚经济最发达的地区之一。康斯坦察港是罗马尼亚主要港口、黑海最大港，不仅连接东欧、西欧，还连接北非、中东和亚洲。

今年以来，中欧班列(武汉)积极应对国际形势变化，加大对境外新线路的探索力度。汉欧公司负责人表示，武汉至罗马尼亚中欧班列的开行将进一步拓展中欧班列(武汉)境外通道的辐射能力，有效增强武汉与东南欧国家，黑海、地中海沿岸等国家和地区的联系和互通，同时，也体现了中欧班列(武汉)境外市场开拓与境外通道抗风险能力的持续提升，稳固了武汉到欧洲国家的物流供应链体系。

中欧班列(武汉)是湖北积极对接“一带一路”和长江经济带等国家战略的重要载体，也是畅通国内国际双循环的重大机遇和抓手。按照《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》，武汉将积极建设内畅外联中部陆海大通道。其中加快提升跨境通达与集散服务能力，继续加强西向、北向通道建设，积极探索发展南向通道，发挥水铁联运优势，完善国际通道体系，为中欧班列当前及今后的主要发展方向。