蕲阳大地绕金带艾都梦圆畅通途

1月27日，春潮在望，对于艾都蕲春来说，注定是一个值得铭记的日子。

这天，该县首条技术要求最高、里程最长、等级最高的环城一级公路全线通车。从此，蕲春告别了无一级公路的历史，也标志着蕲春普通公路建设迈入了高质量发展的“快车道”。

一条路，串起了蕲春城乡一体化大城梦想。这条路，穿过一个个散落在山间河畔的乡镇村庄，让多少闭塞角落加快了与市场经济的“交”与“通”。

城因路变，业由路兴。

伴随着这条动脉开始汩汩流淌“血液”，对于蕲春而言，城市发展纵深和厚度增加了，产城融合步伐加快了，“一县一区”（国家中医药健康旅游示范县、黄冈市统筹发展率先区）和药旅联动发展战略变得触手可及……

大手笔拉开艾都大格局

S308省道蕲春段正好穿城而过，是蕲春人民出行的主干道，也是连接浠水和武穴的重要通道。

随着城市发展，该路已成为交通问题重灾区。逢年过节，这条路就经常堵得水泄不通，特别是货车多，安全隐患大。

群众呼声强烈：改建S308省道蕲春段！

当时，提出两套改建方案：一是小环城，一是大环城。其中大环城途经漕河、赤东、管窑、横车四镇。两套方案在当时引起了不小争论。

站在城乡一体化融合和蕲春城市发展战略高度上，县委县政府高屋建瓴、一锤定音：选择大环城，而且要高标准、高质量建设！

该项目邀请中国市政工程中南设计院，按照新发展理念，设计该路等级为一级公路，时速80公里，路基宽24.5米，沥青混凝土路面，双向四车道。

项目启动伊始，县委县政府就成立了蕲春县绕城一级公路工程建设指挥部，书记、县长任正副指挥长，指挥部组建了工程建设管理项目部，抽调精兵强将，加强对项目的管理。

市委常委、县委书记赵少莲，县长詹才红躬身力行调研督办，以实际行动体现对项目建设的高度重视和支持，从而带动全县上下形成“人人关心环城路建设、个个支持环城路建设”浓厚氛围。

咬定目标不放松，一任接着一任干。

六年磨一剑。经过六年驰而不息的建设，2019年1月27日，蕲春县绕城一级公路最后一个标段建成通车，标志着全线建成通车。

绕城一级公路建成通车后，将有效缓解蕲春城区交通道路拥堵，改善人居环境，促进精准脱贫，为建设国家中医药健康旅游示范县、黄冈市统筹发展率先区夯实基础。

事实证明，先前选择大环城建设的决策，完全踏准了蕲春新时代发展的新节奏。

以蕲春正在建设的河西新区为例：作为开放开发的前沿阵地，初具规模的河西新兴工业区正像东升的旭日蓬勃发展。

凭借日益优越的交通优势和发展环境，一世缘、千年艾、国馨中药饮片、燕加隆产业园等项目纷纷牵手蕲春河西新区。

越过蕲河、连接城乡、通达县际，这不仅方便了群众，更是蕲春迎接城乡一体化浪潮、争取更大发展空间必然选择。

曾经沧海难为水，大道通衢天地宽。

“五区”（老城生态养生区、城南现代服务区、河西新兴工业区、李时珍文化旅游区、管窑临港经济区）乘势而上，蕲春高质量发展已成五轮驱动大格局。

大担当铸就品质大标杆

建设这条路，凝聚建设者们夜以继日艰苦奋斗的心血。

该县交通运输局局长陈中华说，蕲春百万群众渴盼着早日脱贫致富，这条路，既是一条快速路，更是一条民心路，筑梦路，必须尽早修通，以时不我待的姿态快速推进。

勘测人员踏遍了道路沿线的山山水水；服务的干部披星戴月为征迁；建设者边建设边复绿，既求速度更求质量……促进度、抓质量、保安全，各项目部争分夺秒。

就像一场没有硝烟的战争，不管是在炎炎夏日，还是在寒冷冬天，蕲春环城一级公路建设工地总是如火如荼、热火朝天。

为了赶进度，各标段多次开展“大干一百天”竞赛。经常是，晴好天气通宵达旦地干，只为赶出雨雪天气落下的工程量。

与时间赛跑，与工期比速。

2014年6月，在建设白池大桥时，为赶在汛期来临前完成水下部分桩基工程，县交通运输局局长陈中华、总工程师余清，亲临现场指挥，经过一天一夜奋战，最后一根桩基浇灌完成。

“浇灌完毕后不到十分钟，水就迅速涨起来。”蕲春交通质监站副站长陈伟记忆犹新地说，“如果被淹则会损失几十万元，且工期至少要迟个把月。”

工程建设涉及多方协调、多方利益，要做到项目与沿线群众和合、与农田水利和农村路网有机结合，是一个不小的挑战。

比如，建设蕲春环城一级公路需要拆迁154户，为确保征地拆迁工作圆满完成，蕲春县交通部门从宣传发动入手，抓重点、攻难点，注重人情化操作，争取群众最大理解，逐步消融“坚冰”。

“不少同志累垮了，生病了，打完吊瓶继续上；为了拆迁房屋坟墓，被少数暂不理解的群众指着鼻子骂是常有的事。”县交通运输局综合交通股股长黄学勇说。

“路修好了，我也该正式退休了。”施工副经理李俊平本来已到退休年龄，但他还是工作到最后：“不完成就不下火线！”

“绕城公路就像是我们的儿子，我们看着它从蓝图变为现实！”具体负责项目建设管理的县交通运输的总工程师余清动情地说。他从规划、设计、建设到最后建成通车，全程参与、亲自推动，一心扑在项目建设上。

大学一毕业余清就到交通部门工作，20多个年头，他从青葱少年到中年汉子。经他手的交通项目数以百计，因常年劳累患上了痛风病，但是为了环城路项目，他仍然风里来雨里去，咬牙坚持在一线。

一个项目、一个群体、一种精神。正是有像余清这样千千万万蕲春交通人攻坚克难、不胜不休，交通强国战略才在蕲阳大地上得以生动演绎。

谁持彩练当空舞，挥斥奔行正当时。

该项目各参建方经过公开招投标，严格按照规范施工，严格监理程序，狠抓质量、安全，确保建成合格工程，并且接受了市交通基本建设质量监督站的全过程监督，实行“阳光作业”。

该路建设过程中，没有出现一起安全事故，创造了历史。

“这条路顺利通车，检验了建设者们的战斗力，更体现了交通人不胜不休的精神！”项目常务指挥长邓俊生说。

大情怀成就百姓大梦想

公路边坡上种植的绿化树此起彼伏，自然景观与再造景观实现了和谐统一。

蕲春环城一级公路是景观路，更是扶贫路、惠民路、富裕路。

“以前过蕲河要坐渡船，现在大桥飞架两岸，我就放下船桨改行了。”曾经的蕲河摆渡人、现在的养鱼人王成站在皂角树渡口边，望着雄伟壮观的白池大桥感慨万千。

白池大桥是蕲春环城以及公路的控制性工程。过去蕲河两岸居民尤其是赤东镇白池村村民去县城要么坐船，要么辗转很长的路借道，得花上40分钟。

“如今，村民再也不用坐船担惊受怕，也不用多走冤枉路，直接过桥就到对岸。”王成说，桥修通了，大家去城里已经成了家常便饭。

“路修到家门口，买辆车子就接送孩子，求学不再是难事。”“路修通了，去城里找工作上班也方便了。”“大桥修好了，车子来往方便了，村里的楼房会越来越多。”……

“非常方便。”清水河村群众李得美说，以前到管窑、横车等乡镇要绕道，花很多时间，现在一线串珠，一路坦途，既节约时间又安全。

这条路不仅给群众出行带来方便，还给沿线村里带来了人气、资金流和信息流，为沿线群众带来脱贫致富希望。

漕河汪林、管窑南征湖等村原来位置偏僻，道路不畅，不仅鲜有外人来，村民也纷纷外迁；现在路通了，从“山旮旯”变为“金地带”，村民纷纷回流，农家乐、休闲垂钓、采摘园等乡村旅游风生水起。

畅达，为市民出行带来便捷，也是给创业发展带来了生机。

蕲***材资源得天独厚。蕲春县委县政府提出，依托优势资源，大力实施药旅联动战略，打造国家中医药健康旅游示范县和黄冈市统筹发展率先区。

蕲春环城一级公路途径4个乡镇、18个村，连通两个经济开发区：蕲春经济开发区和李时珍医药工业园区。

“有这么宽的公路，园区企业无论是进原材料还是出货都比较方便。”李时珍医药工业园区负责人陈青说。

大智慧驱动交通大发展

横车镇和管窑镇范围10.9公里，投资3.2亿元；

2014年至2015年建设白池大桥808米，投资1亿元；

2015年8月至2016年12月建设赤东段5.5公里，投资1.5亿元；

2017年5月至2019年1月建设清水河至李时珍大道段11公里，投资2亿元。

其次是创新投融资方式，发挥杠杆效益。

该县建立了交投融资平台，通过整合交通资源、盘活存量资产，争取银行商业性和政策性贷款，并且创造性地在全市率先采取“4：4：2”、“投资与回购”等模式筹措资金。

“采取市场的办法，让建设方先带资建设，再逐步回购。”从规划、设计到建设，全程参与和推动该项目的余清说，“蕲春环城一级公路就是通过‘无中生有’、干中求助的方式建起来的。”

思路决定出路。该项目创造的筹资模式，为其他交通项目建设提供了新路径。

近三年，蕲春交通建设投入稳定增长。2016年12亿元、2017年14亿元，2018年16.7亿元。

棋盘洲长江大桥、蕲太高速、国道G220横车段、国道G347沿江一级公路，省道S205下蕲线刘河复线、省道S236英黄线等重点工程加快推进，蕲春交通项目建设进入了快速发展时期。

截至目前，全县公路通车总里程3761.8公里，排名全市第二位，基本形成“三纵八横九循环多出口”的现代综合交通运输大格局，为该县百万人民致富奔小康提供了安全便捷的交通出行条件。

风雨见证豪迈，崇山记录激情。

看今朝，蕲春环城一级公路犹如一条坚韧的血脉，已开始承载蕲春高质量发展的脉动，搏动“主动作为、力争上游”的时代强音。