沪常间第三条高速通道苏锡常南部高速通车
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于2022年01月03日发表
苏锡常南部高速是S58沪常高速组成部分，是江苏“十五射六纵十横”高速公路规划网中“十五射”的重要组成部分，全长约45公里。项目起自常宜高速前黄枢纽，路线偏向东南，经雪堰镇南进入无锡马山境内。过无锡后，连入沪常高速苏州段。 苏锡常南部高速常州段是常州市“三环十九射”快速路网体系的“中环”组成部分，强化常州市东西向出市通道。常州段长23公里，双向六车道，设计时速120公里，设置前黄枢纽、雪堰枢纽，运村互通、武进太湖湾互通，雪堰服务区，邀贤山隧道和一处危险品检查站。 当天，市民严女士说，项目通车后，她往返上海看话剧就增加了一条高速路线选项。“从上海虹桥枢纽出发，沿嘉闵高架转北翟高架，进入S58沪常高速，从运村高速收费站下，再回湖塘，比沪宁高速方便。”严女士此前已注意到“S58沪常高速、常州方向”的路牌，“在上海这座国际化都市里，能看到‘常州’两个字，我特别自豪。” 作为沪常之间第三条高速通道，项目通车可缓解沪宁、沪武高速的通行压力，对促进沿线城市发展、加快推动长三角一体化发挥重要作用。 沪宁高速在1996年通车后，快速成为长三角经济腾飞的“黄金通道”，发挥出巨大的经济效益和社会效益。但沪宁高速作为中国最繁忙的高速公路，急需新的高速通道为其分流。且苏锡常三市的南部地区，需要一条融入上海都市圈的快速通道。 在沿线四市的期盼中，苏锡常南部高速正式通车。 苏锡常南部高速沟通苏州、无锡、常州的城市高速环线，可实现三市绕城高速之间的自由转换，紧密常州与苏州、无锡的联系，推进苏锡常都市圈建设；与沪宁高速形成合势，让常州与上海拥抱得更紧，全方位接轨上海、融入上海，让常州在服务长三角一体化发展战略中赢得新空间、作出新贡献；通过被誉为“江苏中轴脊梁”的江宜高速，联通泰州大桥、五峰山大桥，未来可与常泰大桥互通，向北接山东半岛及京津冀经济圈，助力常州城市能级跃升，扩大常州“朋友圈”，加快“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”建设步伐。 作为常州市提出“532”发展战略后的首个竣工项目，苏锡常南部高速将进一步凸显常州市“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇”的区位优势。同时，项目通车拉开了建设长三角交通中轴的序幕。 围绕建设长三角交通中轴，“十四五”期间，常州已列出铁路、地铁、高速公路、快速路、干线公路、机场、港口航道、枢纽场站8大类69个重点交通基础设施项目，总投资超2000亿元。 目前，常泰大桥、常泰高速、溧宁高速、南沿江高铁、青洋路高架南延、312国道快速化、魏村枢纽扩容改建、芜申线溧阳城区段航道整治等项目正热火朝天建设中；盐宜铁路、苏锡常城际铁路、沪武高速改扩建、靖澄常宜高速、丹金高速、滨江高速、机场改扩建、德胜河三级航道整治等项目前期工作正快马加鞭推进中；“三环十九射”快速路网体系，“三纵四横一轴多射”高铁网，“口字型”高等级航道网，蓝图上，虚线正一点点被描实。 副市长狄志强出席苏锡常南部高速通车仪式。 |
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