地铁7号线西延顺德段近期启动勘测和设计招标

广州地铁7号线西延，将成广佛一体化交通“大动脉”

　　广佛同城，交通先行。在顺德北部片区一体化的战略部署下，顺德区委区政府加快了轨道交通的建设，并将其作为顺德实施开放带动战略的重要组成部分和融入广佛都市圈的核心工程。昨日（11月9日），区发规统局、区轨道办、区经科局、广州地铁设计院佛山分院联合召开媒体座谈会，就广州轨道交通7号线西延顺德段建设进展进行座谈。

将与广州7号线一同建成贯通运营 

　　记者从会上获悉，目前顺德区已经倒排编制了广州轨道交通7号线西延顺德段工程前期工作计划及任务分解表，以2016年6月具备动工条件为目标，明确关键工期和职责分工，确保专人、专责、专办，争取到明年年中具备动工建设的条件，全线计划2020年建成，与广州7号线一同建成贯通运营。

　　广州地铁7号线是广州市重要的东进联络线，北起广州大学城，南至广州南站。一期工程全长约18.6公里，目前已经动工建设。该工程二期延伸到广州科学城，全城与广州轨道交通2、3、4、 5、6、8、13、18、19、20等10余条线路交汇。7号线西延顺德段作为广州第二条直通佛山的地铁线路，在10月8日得到了国家发改委的正式批复，并引发社会各界的热烈关注。

7号线西延顺德段起于美的大道站，经北滘新城站、林头站、林头大桥站、陈村新城站、陈村站以及广州境内的韦涌站，接入7号线一期工程的起点广州南站。该线路全长13.34公里，全线采用地下敷设方式，总投资约89.63亿元，在顺德境内设置换乘站2座，分别在北滘新城站、陈村站与佛山3号线、广佛环线换乘。项目建成后，将与广州7号线一期工程贯通运营。

　　继广佛环线之后，10月13日，7号线西延顺德段路桥等工程可行性研究报告及一系列专题研究完成招标工作。其中环境影响评价已在10月27日全段进入第一次环评公示。据区轨道办副主任周子强介绍，目前7号线西延顺德段工可勘察工作正在紧张有序地展开。截至目前，已投入钻机4台，完成钻孔11个（共42个），野外勘察工作预计在11月15日完成，工程的勘测和设计招标工作也将于近期启动，预计可在12月底正式开展，争取到明年年中动工建设。

7号线西延成广佛一体化“大动脉” 

　　区位突围，必须交通先行。轨道交通作为连接城市的交通工具，成为改写城市格局和发展进程的驱动力。7号线西延顺德段将实现顺德作为广州首条零换乘直接进入佛山市的轨道交通，这为把顺德北部片区打造成为珠三角中心、广佛同城核心区、顺德龙头标杆和国际化平台提供了极大便利和坚实基础。

　　区发展规划和统计局北部规划管理局规划技术科科长梁子斌认为，7号线西延顺德段将广州科学城、广州大学城、广州南站和中德工业服务区等珠三角重大平台串珠成链，成为广佛一体化的交通“大动脉”。梁子斌还认为，广州地铁7号线将在北滘新城站实现与佛山轨道3号线无缝换乘，成为顺德东部片区直接进入广州的快速通道，将实现顺德中心城区与广州南站片区、广州中心城区的快捷联系,同时辐射到顺德西南片区。

　　区经科局政策法规科副科长郭湘銮则表示，7号线西延顺德段将促进广佛都市圈的人才、金融、科技、产业等发展要素交流，带动广州南站、顺德北部片区等区域的产业协调发展。“7号线的开通，将沿线的广州科学城、大学城等科技、人才、产业要素输送到顺德，成为助力顺德创新驱动的重要纽带。”郭湘銮认为，顺德拥有雄厚的制造业，广州科技城是科技力量最集中的地方，两者通过地铁7号线将“智造”与“智城”连接了起来。

　　“顺德创新驱动战略的实施，需要大量人才作支撑，为此顺德广泛联合以大学城内高校为主的、省内外15所高校共建广东大学生创业创新基地。此基地以产业需求为引导、产业项目化运作、企业化管理方式，以顺德强大的产业资源和政策优势吸引大学城乃至全国的人才。”郭湘銮还提到，由顺德区人民政府和北滘镇人民政府共同打造的南方智谷创业园将于近日正式启动，项目选址7号线北滘新城站。此项目为智力、研发等提供现代化的服务，促进产学研以及金融等方面的结合，为广州大学城的创业创新人才提供一个广阔的平台。

　　作为设计单位，广州地铁设计院佛山分院院长周灿朗用“改善格局、促进发展、提升民生、完善法规”对七号线西延顺德段的影响进行了解读。他认为，地铁7号线西延顺德段开通后，顺德将跃居为广佛同城的桥头堡，顺德的区位优势和城市价值将进一步凸显，城市品质和产业层次将具有广阔的发展提升空间。

　　“7号线西延开通后，作为一条城市轨道交通线进入顺德的中心城区，和佛山地铁3号线实现对接后，两者从南北方向把顺德各镇街串联起来，它能让顺德交通体系、产业发展插上“翅膀”。”周灿朗还提到，广州南站是华南地区最大的交通枢纽，顺德通过7号线与之无缝对接，顺德将由此融入珠三角城市群整体战略发展体系中，改变它的发展格局。