中心城区和澄海将打通又一条南北大动脉汕北大道（凤东路）项目进展顺利

目前，中心城区往返澄海区的主要通道为汕汾高速、国道324线与金鸿公路，但随着社会发展，这些道路日渐无法满足市民群众的出行需求，特别是国道324线，经常拥堵不堪。为此，我市于2017年底启动建设汕北大道（凤东路），这条贯穿我市南北的交通大动脉建设进度如何呢？一起了解一下。

汕北大道（凤东路）是我市的重点建设项目，平行于西侧的国道324线及东侧的金鸿公路，北起饶平钱东，途经澄海盐鸿、东里、溪南、莲上、莲下、凤翔、龙湖外砂、新溪等乡镇、街道，终点接黄河路与泰山路交界处。路线全长约31.1公里，其中龙湖段7.8公里，计划总投资32亿元，按一级公路兼城市主干道标准建设，主车道设计时速80公里，辅道时速40公里，主线双向六车道，辅道双向四车道。

中建五局汕北大道龙湖段项目部执行经理陈立军说：“中间车道主要是快车道的功能，时速80公里，不设红绿灯，两边的辅道，涉及城市的雨水、污水、通信、电力、管线，包括人行道、路灯等等，就是说，作为一个城市道路的功能，这个快速路建成以后，结合了一级公路跟城市道路的双重优点。”

汕北大道（凤东路）龙湖段工程共设特大桥3座，其中，外砂河特大桥全长1.94公里，上跨外砂河和莱美路，连接龙湖和澄海两区，今年上半年全桥桩基础已完成过半，施工单位计划再奋战3个月左右，完成全桥桩基础。而东兴特大桥目前已建成部分桥墩，即将进行浇梁施工。另外，跨越新津河和汕汾高速公路的新津河特大桥长约2.23公里，目前已完成桩基础施工，引桥部分桥墩也已建成。值得一提的是，新津河特大桥建成后，将带动沿岸建设，成为一道独特风景线。

陈立军说：“按照我们图纸设计，采用五塔斜拉桥。这座五塔斜拉桥做成以后，将是汕头市的一个景点。我们在桥梁的底下设了人行通道。河两岸的人行通道，行人是可以自由过往的，同时可以在河中间欣赏一河两岸的美景。”

据统计，截至上个月底，汕北大道（凤东路）龙湖段项目已完成投资11.6亿元，占总投资的三分之一。目前，龙湖区正抓紧征地拆迁进度，计划于本月底完成房屋拆迁，并同步完成剩余交地等工作，为项目下半年加快建设打下良好基础。

陈立军说：“接下来的话，利用汕头下半年旱季期间，我们继续加大人员、机械、设备和其他资源的投入，确保在今年的年底，基本上把地下的部分全部完成，然后施工地上部分。”

而汕北大道（凤东路）澄海段全长23.3公里，计划总投资42.6亿元，按一级公路兼城市主干道标准建设，双向十车道。至目前，项目已完成投资约7亿元，全线有6个大工作面，每日投入约900人，桩机、履带吊机、挖掘机等大型机械设备78台（套），全速推进作业，包括金鸿公路跨线桥、凤翔路跨线桥等7座跨线桥施工。近日，在金鸿公路跨线桥施工现场，施工人员正加快建设跨线桥桩基及两侧辅道软基。

中建股份汕北大道（凤东路）一分部生产经理刘毅说：“计划在2020年的3月份完成桥桩的施工，包括辅道两侧的软基和路基填土施工。”

此外，汕北大道（凤东路）澄海段项目也涉及两座特大桥，即东里河特大桥和莲阳河特大桥。其中，东里河特大桥长1.2公里，目前已完成水上栈桥和主墩平台搭建，正进入主桥桩基础施工。

刘毅说：“东里河特大桥是我们项目一个控制性工程。目前，引桥完成桩基27根，现在正在进行的是水中墩13号的桩基施工，我们预计，东里河特大桥在2020年的12月28日完成整个桥梁施工任务。”

而长1.45公里的莲阳河特大桥已完成主栈桥搭设480米，首根水中桩也顺利打下。

中建股份汕北大道（凤东路）二分部项目经理阙正义说：“目前正在进行南北岸23、24号墩主墩的钻孔桩平台的搭设工作，计划这个月月底开始主墩桩基施工，全桥计划在2021年2月份，按照合同要求，按时完工。”

汕北大道（凤东路）建成后，从新溪、外砂两街道***上汕北大道，5分钟内可到泰山路，从澄海到泰山路，只需6分钟，将有效缓解国道324线及金鸿公路的交通压力。

龙湖区新溪街道北中村村民表示，如果汕北大道建成了，确实对出行，对工作、做生意各方面相当方便。

建设汕北大道，可大大拓展中心城区的发展空间，带动龙湖东部和澄海区加快发展，沿线群众的通行也将更便捷，幸福感将大幅提升。让我们一同期待这条交通大动脉早日建成。