连云港成为中韩陆海联运试点口岸
2月26日召开的中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会第四次会议明确,中韩两国新增连云港港为陆海联运试点口岸。连云港陆海联运通道的建设,对外不仅可以形成东西向的新的国际物流线路,对内还将增强江苏省内的南北产业交流,为加快建设国际性海港城市发挥至关重要的推动作用。
中韩陆海联运汽车货物运输项目是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合,发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应,实现国际海运与国际道路运输的无缝衔接,提供中韩之间特种货物的跨国“门到门”直达运输服务,主要适用于对防震性、时效性要求较高的精密电子仪器和鲜活类水产品等特种货物的跨国汽车运输。
2010年9月7日,中国交通运输部与韩国国土海洋部在山东威海正式签署《中华人民共和国和大韩民国政府海陆联运汽车货物运输协定》及其第一阶段的《实施协议书》,开通我国首例以陆海联运方式实现的国际汽车货物运输便捷通道。根据目前签署的协定,我国第一阶段开放的口岸主要为威海、烟台、青岛、日照、龙岩以及石岛6个口岸,韩国开放的口岸则为仁川港、平泽港和群山港。2012年中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会第三次会议期间,韩方提出韩资企业在江苏地区比较活跃,出口到江苏地区的货物较多,且韩国港口与连云港之间已有“中韩之星”客滚班轮航线,请中方优先考虑开通连云港至韩国陆海联运通道。
与之相对应,作为中国连接南北、沟通东西的重要枢纽,随着丝绸之路经济带等国家战略的实施,连云港正日益成为国际国内海陆物流链上的重要节点和东西双向开放的重要门户。2013年,连云港完成中韩平泽航线集装箱滚装甩挂运输3万标箱,很好地发挥了全国唯一的“一港双线”示范通道作用,为江苏发展中韩陆海联运汽车滚装甩挂运输奠定了坚实基础。而包括主体已经竣工的新国际客运站和同步完善的专用码头泊位、堆场等配套设施以及不断优化的口岸通关环境,则提供了良好的“硬支撑”。
国家交通运输部国际合作司司长杨赞表示:“中韩陆海联运协定扩大适用连云港,既符合中韩两国经贸合作的共同利益,也将为苏韩两地物流企业带来实实在在的好处。”据了解,截至目前,以韩国三星电子、LG电子、悦达起亚等世界五百强为代表,在江苏投资兴业的韩国企业达4600多家。苏州、无锡等地从韩国进口的电子精密仪器,以及连云港、盐城等周边城市出口至韩国的泥鳅、活鱼、螃蟹等鲜活类水产品需求旺盛。