市区一环快速路一期工程明年初开工

10月30日，金华市区一环路快速化改造一期工程可行性研究报告获批，顺利拿到“准生证”。该工程一期力争在2022年1月底前开工，开启城市路网快速化时代。

根据可研报告批复，一环路快速化改造一期工程南起大黄山隧道，北至环城西路新开通隧道，道路全长约3.53公里。主线设置2座跨线桥，其中1座上跨解放西路、河盘桥路，另1座上跨宾虹西路、金衢路。一期工程通过婺江大桥过江，将对桥面进行优化改造，改造后桥面将由双向6车道改为双向8车道，桥面宽度不变。

一期工程采用“高架快速路/地面快速路+地面辅道”形式，全线设5对地面出入口。主线标准段双向6车道，地面辅道标准段双向6车道，道路等级为城市快速路。主线设计时速80公里，局部限速60公里，地面辅道设计时速为50~60公里。

该工程估算总投资约6.3亿元，由市城市建设服务中心实施建设，市城投集团负责代建。建设周期36个月，其中施工期30个月，有望在2025年初建成开通。

市发改委在可研报告批复中指出，市区一环路快速化改造，能缓解中心城区交通压力，均衡中心城区路网功能。本次实施的一期项目环城西路隧道—大黄山隧道段，是目前一环路交通需求量较大的路段。实施一期项目建设是必要的，建设基本条件具备，项目建设可行。

10月25日，市区快速路网布局规划批后正式公布。未来市区将形成“两环四联九射”的快速路网格局，规划总长（二环内）99.387公里。

其中“两环”为一环路和二环路；“四联”为迎宾大道、赤松路、仁芳街（环城东路南延线）、金星街；“九射”为二环北路—金义快速路，环城北路—金义中央大道，环城南路—金义南线，东市街—十白线，金武快速路、八达路—G330外迁线，金衢路—虹戴公路，金衢路—金兰南线、金兰中线。

规划对快速路定位作了明确，一环快速路形成核心保护环，避免外部车流穿越核心，增加路网集散空间，疏解核心区交通拥堵。二环快速路形成外围保护环，屏蔽长距离过境车流穿越中心区，实现组团快联及沿线交通快速联系。四联快速路将一二环相互串联并与外围高速公路连接，强化“高快一体”衔接，实现对外交通快速转换。九射快速路为中心城区与金西组团、金义新区组团以及兰溪、武义、永康之间的放射性快速通道，满足中心城区与各功能组团及县市之间快速交通联系需求，支撑金义一体化、金兰同城化、金武同城化及区域协同发展。

市城市建设服务中心相关负责人表示，作为市区第一条城市快速路，一环路快速化改造一期可研报告获批，标志着市区快速路网布局规划正式启动实施。下一步将加紧编制初步设计，优化施工图设计质量，打造成市区快速路先行示范工程，为快速路网建设开好头、起好步。