莱荣高铁加速度来临

获省发改委批复立项，力争10月底前开工

昨日，记者从市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，莱荣高铁项目已获省发改委批复立项，项目力争今年10月底之前开工建设，工期长3.5年。莱荣高铁在威海共设乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站，是我市首条设计时速350公里的高速铁路项目。

莱荣高铁的规划实施，进一步拉近了我市与国内、省内中心城市的空间距离，促进威海更好融入胶东半岛经济圈一体化发展大局，助力“精致城市·幸福威海”建设开创全新局面。

威海段主线百余公里长

荣成增设动车存车场

市发展改革委分管负责人介绍，莱荣高铁项目是我市首条设计时速350公里的高速铁路项目，全线建筑长度192.36公里，总投资约307亿元，工期3.5年，其中威海段主线长约102公里。

根据项目可研批复方案，莱荣高铁西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站。项目共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站，其中莱西北站和荣成站为既有站。另外，荣成站南侧设置动车存车场，近期建设6条存车线和2线整备库，预留4条存车线，未来可为周边高铁动车组提供存车、整备维护服务，满足威海地区始发终到动车组需要。

“相较于2018年方案，此次的莱荣高铁可研补充方案有了新变化。”该负责人介绍，变化主要体现在站房设置调整了，2018年的方案共设乳山南、威海南海、荣成站三个站房，此次可研补充方案在原有基础上增设了文登南站，变成了四个站房。

该负责人进一步解释，设置莱荣高铁文登南站，可以填补威海南部区域高铁线路空白，配合市域内其他高铁站点，实现威海全部区市以高铁站为核心的综合交通枢纽全覆盖，进一步畅通市域南部对外出行的大通道，激活域内区市间短途出行需求，有利于提升莱荣高铁财务效益、保障高铁的持续健康运营。同时，可以充分发挥高铁站点产业带动作用，全面提振各区市经济社会发展，助力精致城市建设。

其次，就是荣成动车存车场统筹纳入莱荣高铁项目规划建设。项目总投资6.2亿元，占地487亩，近期建设6条存车线和2线整备库一座，预留4条存车线的建设条件，建成后可最大限度满足威海地区始发终到动车组需求。

省内今年首个立项高铁项目

线路定测基本完成

作为山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，4月30日，莱荣高铁项目在全省率先获得发改委批复立项，这也是我省今年规划推进的9条高速铁路中首个完成立项的项目。

据了解，目前，省里已确定济青高速铁路有限公司为莱荣高铁项目建设主体，我市也成立了莱荣高铁项目推进工作专班。作为牵头城市，威海认真履行职责，与青岛、烟台等沿线政府通力协作，高效推进项目可研及规划选址、用地预审、用海预审、社稳分析评估编制报批等前期各项工作。项目顺利由中远期规划项目调整为近期启动实施项目，并成功列入省级层面正式议事日程，确定于2020年开工建设。

今年以来， 市发展改革委充分发挥莱荣高铁项目工作组办公室和项目推进工作专班办公室职责，会同沿线各区市政府、管委及市直有关部门，协同项目主体济青高铁公司和各专题单位，克服疫情不利影响，实现了多项“第一”：在全省第一个完成社稳风险分析评估、第一个取得用地预审和规划选址批复、第一个取得用海预审批复、第一个完成征迁包干协议签订、第一个完成高铁站点土地综合开发协议签订，在全省今年规划实施的9条高速铁路中，率先全部完成立项前置要件，最终第一个取得立项批复。

“后续要立即开展一系列工作，线路定测、资金筹措、征地拆迁、初步设计、施工图设计等等，力争10月底之前开工建设。” 市发展改革委分管负责人介绍，每项任务都环环相扣，相互关联，而且工作量特别大。这其中，线路定测已于3月中旬提前启动，5月初将基本完成。

半岛1小时生活圈形成

省内率先实现县县通高铁

莱荣高铁的规划实施，有利于我市拓展对外出行通道、畅通区域内部循环、促进沿线区域经济社会发展，有助于我市打造内联外通、高效通达的现代化立体综合交通体系。

市发展改革委分管负责人介绍，莱荣高铁是我市近年实施的投资规模最大的交通基础设施项目，项目建成后，将结束威海南部无高速铁路的历史，在省内率先实现县县通高铁，进一步畅通我市对外出行主通道。

具体来说，莱荣高铁向西与潍莱高铁贯通，并进一步与济青高铁衔接，形成济南—威海高速铁路通道，继续向西通过郑济高铁、陇海高铁通道实现与郑州、西安等国家中心城市的联通，还可通过青连铁路、鲁南高铁等全面拓宽我市西向主通道；向北通过京沪高铁、京沪二通道等，联通北京、天津、雄安新区等京津冀城市群；向南通过京沪高铁、青盐铁路、京沪二通道等，实现与长三角城市群连接；莱荣高铁的建成将实现半岛1小时、省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时的快速交通圈。

其次，莱荣高铁、青荣城际铁路一南一北成环状运行，青荣城际威海北站、威海站、文登东站、荣成站，莱荣高铁文登南站、威海南海站、乳山南站成体系分布，将市域各板块更高效、更紧密地联系起来。经莱荣高铁，威海中心城区至文登区、南海新区、乳山市出行时间缩短至半小时以内，将建成市域半小时交通圈，进一步提升市民生活幸福感和交通出行体验感。

莱荣高铁的规划实施，进一步完善了我省高速铁路路网布局，大幅缩短了时空距离，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素高效流动、优化配置，为促进沿线区域经济社会发展提供有力支撑，助力我市更好融入胶东半岛经济圈一体化发展，实现威海经济社会持续健康发展。（威海晚报记者 张玉婷）