新区汽车产业动能转换点火

　　◆乘用化改造将吸引配套企业落户，汽车产业链条不断延伸◆一批国字号新能源项目集聚，新能源汽车生态圈加快形成
　　8月23日，上汽通用五菱旗下五菱品牌首款SUV“五菱宏光S3”在新区下线，标志着新区汽车制造由“商用车”向“乘用车”转型，新区拥有了SUV乘用车型整车制造能力。今年以来，新区实施新旧动能转换工程，做强优势产业，优化存量与创新增量并重，做大汽车产业总量，导入新产品，延伸产业链，挖掘新动能，实现汽车产业规模效益持续扩大。
　　商用车到乘用车新区汽车制造转型
　　近年来，SUV市场的高速发展形成了一股热潮，消费者更偏向于大空间、多功能、通过性更强的SUV产品。对此，上汽通用五菱青岛分公司顺应市场消费升级潮流，实现微型车向乘用车的转型升级。
　　“市面上的SUV产品普遍是前置前驱结构，而五菱宏光S3是前置后驱，具备较强的爬坡能力，非常适合青岛上下坡较多的丘陵地形。”上汽通用五菱青岛分公司总装车间经理贾春玉告诉记者，“同时，五菱宏光S3的独立悬挂配置加上7座超大空间，宜商宜家，能给乘客带来舒适的乘车体验，这在10万元以下的SUV车型中是比较大的革新。”
　　“随着制造业供给侧改革不断深化和新旧动能转换的推进，高端汽车需求量不断增大，我们公司也一直努力推动自身产品的转型升级。”上汽通用五菱青岛分公司党委副书记刘琰介绍说，为调整产业结构、挖掘新增长点，今年企业投资10亿元进行技术改造，包括涂装水性漆改造、冲压、车身和总装关键生产线改造等，“改造后青岛分公司将形成 20万台 SUV（五菱宏光S3）生产能力，预计2019年全面改造达产后，青岛分公司将新增产值120亿元。”
　　“今年5月，新区重点实施了新旧动能转换十大工程，引导推动企业开展转型升级活动，逐步淘汰落后产能，不断提高产业发展水平。”区工信局局长谢龙目表示，“上汽通用五菱青岛分公司由商用车向乘用车的转型升级，势必为新区汽车制造行业注入新动力。”
　　产业链条不断延伸集聚效应日益凸显
　　“乘用化改造不仅是企业自身产品的转型升级，还将吸引部分先进零部件企业落户新区，同时带动本地零部件供应商同步升级。”刘琰告诉记者，目前，公司最大的零部件供应商延锋汽车饰件系统有限公司已在新区落户投产，促进了新区汽车产业链条不断延伸。
　　上汽通用五菱青岛分公司的发展带动了汽车产业链快速发展，2016年供应商本地化率达到70%，本地供应商人数超过1.4万人，实现年产值70多亿元。新区优越的地理优势和海运条件也让青岛分公司成为了上汽通用五菱面向海外整车出口的桥头堡。自2011年5月开展整车出口业务至今，累计实现整车出口8.2万台，主要出口南美、中美、东南亚和非洲地区。
　　“截至2016年，全区共有汽车整车及零部件生产规模以上企业41家，完成产值457.1亿元，汽车产业集群产值占据青岛市的‘半壁江山’。”谢龙目告诉记者，上汽通用五菱青岛分公司乘用车生产能力的建成，将拉动新区整个汽车供应链体系的乘用化发展，从而提高整个汽车产业的制造能力和产值规模。近年来，新区汽车产业发展步伐不断加快，逐步形成了以上汽通用五菱微面整车生产为龙头，专用车生产和汽车零部件为配套产业链的汽车产业集群，并被认定为青岛市新型工业化产业示范基地。
　　此外，今年以来，新区以动能转换为抓手，成立汽车、家电电子、石化、船舶海工四大产业联盟，鼓励产业联盟成员抱团发展，为企业提供信息共享、资源共享的发展平台，让企业“结起队、连起群”，形成抱团发展的良好局面。
　　构筑多点支撑格局打造新能源汽车生态圈
　　当天，青岛造首款SUV下线的同时，上汽通用五菱宝骏品牌旗下首款新能源车“宝骏E100”青岛体验活动开启，为市民绿色出行提供更多选择。
　　“宝骏E100采用两座布局，小巧灵动使出行更便利，有效解决了交通拥堵、停车难等城市出行痛点。”刘琰介绍，宝骏E100不依赖传统充电桩，可使用220V家用电源充电，充电功率低于2千瓦，相当于家用电磁炉的功率，E100充满电约需8小时，满电情况下续航里程达到155公里，为用户解决了纯电动汽车充电难的问题。“目前，新区已有200辆宝骏E100，预计年底将在新区投放约2000辆进行试车体验，计划明年引进新能源汽车宝骏E100的生产线。”
　　近来，国家持续出台一系列利好新能源汽车发展的补贴、扶持政策，新能源汽车的发展成为行业趋势。“新区将尽快形成传统汽车、新能源汽车、汽车商贸、零部件四大产业聚集区，将新区打造成为全国重要的汽车及关键零部件制造基地、全国知名的新能源汽车产业基地和北方最大的汽车服务业创新基地。”谢龙目说。
　　目前，新区集聚了上汽通用五菱、上汽清洁能源、中国重汽清洁能源等一批国字号新能源项目，新区新能源汽车生态圈正在加快形成。（王雪 李涛）