我市智能交通建设正式开启

                                                                                   　　9月29日，我市城市道路智能交通建设项目于今日正式开建，预计于2014年9月份全面运转，其中一期可在今年年底运行。
　　智能交通为解堵供数据
　　智能交通建设项目完成后，将初步形成覆盖全市的交通运行监测与指挥体系、面向出行者的动态交通信息服务体系，构建具有平行交通管理与控制功能的交通管理服务系统，提升城市整体交通运行效率和管控能力，有效增强城市交通应急反应能力；项目将建设交通计算实验平台，构建青岛市道路交通状况分析与评估系统，开展交通影响分析计算实验，提高科学决策能力，提升服务水平，实现人、车、路的和谐运转，为青岛交通发展提供有力支撑。
　　实现自动抓拍违停车辆
　　智能交通系统项目建设包括城市交通数据中心、智能交通管理平台、交通信息服务平台、交通信号控制系统、交通信息采集系统等，其中，交通信息采集系统将在市区建设共计1178处交通信息采集点位。交通执法系统将建设闯红灯高清多功能电子警察185处，其中闯单行电子警察12处，占用公交专用车道电子警察6处，超速电子警察8处，增加违法停车自动抓拍设备40套、违法调头自动抓拍设备20套等。项目总体包括一个中心、三大平台、八个系统。
　　目前我市交警部门虽然能实现对违法停放车辆的非现场执法，但这种执法需要人工在指挥室操纵手柄，通过手柄的转动来转动街头上的***头，并伸缩***头的聚焦范围，在取证车辆信息后，通过手动的方式来抓拍。智能交通系统建成后，便可实现对违法停放车辆的自动非现场执法，即只要一辆车在禁停路段违法停放，那么该车的违法行为将被街头的探头及其背后的分析系统自动抓拍下来并录入交通违法信息系统。
　　这种自动抓拍是一个复杂的过程，首先需要在自动抓拍系统中设置相应的违停检测区，系统有对违停区域内停放车辆的自动检测功能，检测到违停车辆后，系统会自动要求***头对违停车辆的牌号放大来个特写，自动生成违法停放记录，记录中有违停的照片，也有违停的录像，照片和录像上有车辆的车型、车牌号、违停时间、违停路段、违停类型等，以作为处罚的证据。
　　共设1178处信息采集点位
　　根据青岛市交通系统和智能交通系统的工程建设实际情况，基于ACP方法，即人工系统、计算实验、平行执行，来构建平行交通系统，实现包含青岛市智能交通系统及其管控的物理交通系统在内的实际交通系统，与人工交通系统之间交互运行和过程演化的“平行系统”。主要包括青岛平行交通云服务平台、青岛人工交通系统、青岛交通方案计算实验与评估平台、系统输入软件、平行管控系统输出等子系统。共建设267处路口或路段信号控制点位，其中自适应信号控制点位238处，进行动态信号配时调整。系统建设根据不同的交通拥堵程度，采用不同的自适应控制方式，并兼顾特殊情况下的信号控制。多功能闯红灯电子警察采用高清抓拍***机进行抓拍识别，自动识别闯红灯车辆牌照及车型，并进行记录回传，同时可提供5秒钟以上的高清违法过程录像。建设重点路口或路段的高清视频监控***机、高点视频监控***机，视频车辆记录主要作用是记录经过的车辆，共建设1178处交通信息采集点位，复用车牌旅行时间路段数量52个路段。
　　五纵六横七个重点区域
　　智能交通项目建设地点及范围包括：市南区、市北区、李沧三区的五纵、六横主干道以及七个商圈覆盖或者说七个重点区域辐射的区域。
　　五纵是指：延安三路、威海路、人民路、四流路沿线；山东路、重庆路沿线；南京路沿线；福州路、黑龙江路沿线；燕儿岛路沿线。
　　六横是指：东海路沿线；太平路、香港路沿线；江西路沿线；胶宁高架路、宁夏路、银川路沿线；长春路、延吉路沿线；杭鞍高架路、辽阳路沿线。
　　七个重点区域是指：火车站周边、中山路商圈、前海一线旅游景区、东部商圈、台东商圈、辽宁路商圈、李村商圈。
　　此外，与主干道相接的次干道及部分紧密相关的支路也包括在智能交通系统建设的范围之内。
　　（来源：青岛晚报）