第十二届中国智能车未来挑战赛在常熟举行
昨天(11月21日),第十二届“中国智能车未来挑战赛”在常熟举行。17支国内高校无人驾驶智能车研发团队和汽车制造厂车队参赛。
不同于往届比赛仅考查单车智能性,本届比赛要求参赛车辆在真实城区密集车流交通环境中完全自主模拟接送乘客服务任务,以无人车自主、安全提供连续接送服务的效率为考核指标。比赛要求参赛车辆完全自主地从地下或地面停车场出发,在90分钟的真实复杂动态道路交通环境中持续提供无人驾驶出行服务,并返回停车场,以规定时间内完成有效服务的次数和难度等级综合计算得分。
“在内容设置方面,这次突出考查无人驾驶车辆在真实复杂动态交通环境中的安全性、适应性、敏捷性和智能性。”赛事总裁判长、中国科学院自动化研究所国家重点实验室主任王飞跃表示,在场景设置上,有道路封闭、施工借道、占道、锥形标引导等施工管制路段和卫星导航信号缺失路段,并设置了行人、无人驾驶车辆、有人驾驶车辆、环卫作业车辆等多类型混合行驶场景,与密集移动障碍物共同形成真实交通流。另外,本届比赛着重检验无人驾驶不依赖卫星导航信号的自主定位感知能力,增加了无人车从地下车库自主出库等测试内容。比赛内容的升级,旨在有效***无人驾驶车城区出行“最后一公里”的实际应用难题,推进智能交通系统、车联网与无人驾驶技术高度融合。
常熟作为中国新兴的汽车产业之城,已连续承办八届中国智能车未来挑战赛,并以此为契机深化与高校、科研院所的交流合作,把以智能网联汽车为代表的人工智能产业进行重点培育,全力打造中国智能车产业化的“常熟集聚区”。2019年,常熟获评江苏省车联网(智能网联汽车)先导区;2020年,常熟参与了国家发改委、工信部新基建项目——“苏州5G车联网城市级验证与应用”,大力推动智能网联产业集群发展,将为全省乃至全国探索建设路径、输出模式标准、提供发展经验。