青岛机场跻身全国大型繁忙机场行列

　　青岛日报讯 昨日，随着乘坐MF8562航班前往厦门的旅客林志坚办理完值机手续，2016年青岛机场的旅客吞吐量突破2000万人次，首次跻身国内2000万人次航空城市俱乐部。这，标志着青岛机场“飞”进全国大型繁忙机场行列，在青岛民航业发展史上具有里程碑式的意义。

　　近年来，适应民航业快速增长的需求，青岛机场以东北亚区域枢纽机场为建设目标，积极对接“一带一路”和青岛“国际化+”行动计划、“三个中心一基地”等重大战略，着眼特色发展之路，推动青岛民航运输主业稳步发展。数据显示，“十二五”以来，青岛机场旅客吞吐量日益攀升，实现了年均200万人次的高速增长：2010年，青岛流亭机场旅客吞吐量首次突破1000万人次，达到1110万人次。其后，一年向前一大步：2011年1170万人次，2012年1260万人次，2013年1452万人次，2014年1***0万人次，2015年1820万人次。

　　“机场旅客吞吐量，是衡量一座城市经济活跃度的重要指标。吞吐量连年大幅攀升，表明青岛机场‘主辅业协同、多元化发展’的战略主旨已收获累累硕果。”青岛机场总经理助理于福全表示，目前，青岛机场集团主辅业比例已优化至57:43，成功跻身国内先进机场行列。

　　一年2000万人次是什么概念？“平均算起来，每天有超过5万余人在机场进出。”于福全告诉记者，这得益于青岛机场日益完善不断通达的航线网络。目前，青岛机场共有定期航线146条。其中，国内航线127条，国际及地区航线19条，通达城市86个。在国际航线方面，青岛机场面向日韩的优势明显，航点辐射日本、韩国各主干线机场，日、韩航班每日往返运营分别达到16架次和40架次，形成了“高频次、全覆盖、常态化”的快线运营态势，占青岛国际航班总量的68%。今年，青岛机场新开了法兰克福、墨尔本、旧金山3条洲际直航航线，12月30日还将开通至温哥华直航航线，青岛机场已全面实现与欧美澳地区重要城市间的空中对接。

　　作为重要的交通枢纽节点，机场对人流、物流、财流和信息流展现出十足的汇聚力。2000万人次的旅客吞吐量，能给青岛带来什么？依照国家民航局的测算口径，我国机场每百万航空旅客吞吐量，可产生经济效益18.1亿元人民币，直接带动3500人就业。据此，2000万人次的旅客吞吐量将为青岛创造362亿元GDP，带动7万人就业。

　　尤其令人欣喜的是，青岛流亭机场旅客吞吐量突破2000万人次，青岛胶东国际机场也在快马加鞭地建设中，年底预计完成航站楼主体结构施工的50%以上。“一域两场”的发展新布局也让航空公司对青岛民航业发展充满信心。“青岛机场是国内重要的区域性枢纽和面向日韩的空中门户。近年来，发展活力持续增强，作用影响日益扩大，目前还在建设新机场，这些因素都让青岛机场成为厦门航空战略布局的重点。”作为青岛机场第2000万名旅客的承运方，厦门航空青岛营业部总经理郑伟建告诉记者，目前，厦门航空在青岛已开通14条航线，通航厦门、福州、杭州、武汉、珠海等10个城市，年运输旅客近40万人。在公司的规划中，厦门航空将继续深耕青岛市场，2017年夏秋季计划在流亭机场首次投放1至2架过夜飞机。同时还计划在青岛新机场建设综合基地，以满足新机场运行后的生产保障需求。

　　未来，青岛机场的发展势头将更加强劲。到2020年，预计飞机起降量达到23.1万架次，旅客吞吐量达到2600万人次，货邮吞吐量达到30万吨，以实现“战略转型平稳升级、安全服务品质全面提升、航线网络结构科学优化、辅业收入稳步提高、运行保障能力明显增强、新老机场顺利衔接”的总体目标，初步建设成为东北亚区域枢纽机场。