宜州宜州客运三轮车辆退市

为给市民群众创造一个安全、畅通、有序的道路交通环境，我市在宜州区开展客运三轮车辆专项整治行动，鼓励客运三轮车辆车主自行办理报废手续，有序引导客运三轮车辆退出客运市场。

3月16日，宜州区汽车客货运输综合服务站周边客运三轮车辆停车位被依法取消，宣告客运三轮车辆彻底退出客运市场。

客运三轮车辆：

存在安全隐患，已到退市协约时间

2011年，随着人民群众对出行的需求不断提高，宜州城区客运三轮车辆保有量持续增加。乘坐客运三轮车辆，成了当时人们最主要的出行方式之一。

为规范管理客运三轮车辆，维护道路客运市场秩序，当时的宜州市政府制定并下发了《宜州市客运三轮机动车暂行管理办法》等管理规定，并组织客运三轮车辆运营者签订《参与营运承诺书》。不久，宜州运管部门对客运三轮车辆作出单双日运营规定，并对运营车辆进行车漆统一喷绘，喷绘蓝色车漆的车辆单日行驶运营，红色的双日行驶。

近年来，随着公交线路的增加、网约车入驻、共享电单车入驻，以及私家车、家用电动车辆保有量增长，宜州市民的出行方式日益丰富，客运三轮车辆的消费总量直线下滑。

为抢占市场份额，增加收入，一些客运三轮车辆运营者违反道路交通管理相关规定：在路口转角处等肆意停车，随意敞***门揽客，为赶时间闯红灯、随意变道、加塞，客运三轮车辆交通乱象越来越突出。

同时，为降低运营成本，不少客运三轮车辆运营者减少车辆检修次数，甚至不坏就不修、能走就不修。“除了喇叭不响，什么都响。”“一路颠簸，人在车里像坐蹦蹦床一样。”……不少市民回忆起搭乘客运三轮车辆的经历，仍心有余悸。

根据《宜州市客运三轮机动车暂行管理办法》管理规定，截至2020年，客运三轮车辆九年经营期满，相关车辆应自行报废淘汰，不再要求更换车辆和办理延续营运手续，退出客运市场，经营者另行自主择业。

相关部门：

引导退市 集中整治 常态管理

本应于2020年依据规定和协议报废并退市的客运三轮车辆，由于突如其来的新冠肺炎疫情而按下了退市工作的暂停键。为稳定民生，宜州优先保障市民就业，除了带动“地摊经济”，还将客运三轮车辆退市工作后延。

2021年以来，随着疫情的缓和以及经济复苏，就业等民生需求得到保障。客运三轮车辆退市工作再次提上日程。

2022年2月19日，宜州城区客运三轮机动车经营期到期处置专项行动领导小组办公室发布公告，鼓励客运三轮车辆车主于同年2月25日18时前驾驶车辆及携带该车机动车行驶证、道路运输经营许可证、道路运输证，到城西宏宇停车场办理注销及处置等手续。客运三轮车辆专项整治拉开了序幕。

据统计，宜州城区有客运三轮机动车共计685辆，截至2月25日，累计报废并销毁532辆。

为进一步规范城市道路交通管理，减少交通拥堵，维护道路客运市场秩序，2月26日至3月15日，我市开展宜州城区客运三轮机动车集中整治行动。

整治行动中，市公安局交通警察支队宜州大队、宜州区交通运输局、宜州区城市管理执法局、市公安局宜州分局等部门联合行动，重点对客运三轮机动车非法营运、逾期未年检、逾期未报废、无牌无证等违法行为，以及非法营运的残疾人机动轮椅车和三、四轮电动车进行集中整治。

“目前，除车主外出务工、车辆长时间未使用无法行驶的车辆外，城区内客运三轮车辆基本完成退市。”执勤交警告诉记者，对于少数家用车、残疾人用车非法营运载客的，各责任部门将进行常态化管理，同时进一步加强交通安全知识宣传普及工作。

据统计，此次行动累计查扣无牌无证三轮车辆149辆、四轮低速电动车26辆；查扣非法营运车辆12辆。

市民：

选择更安全、文明的出行方式

随着客运三轮车辆专项整治行动的开展，宜州城区道路重新变得整洁宽敞，城市交通秩序得到进一步规范，市容市貌得到进一步改善，城市愈发文明。专项整治行动赢得了广大市民的赞许和认可。

整治是重要的一步，更关键在于提高驾驶人和乘客自身的交通安全责任意识。宜州正不断引导市民主动成为文明交通的践行者、守护者。

客运三轮车辆退市后，越来越多市民选择公交、网约车、共享电单车、家用车辆等更为安全、文明的方式出行。宜州城市道路交通的文明秩序正在广大市民的共同努力下持续改善提升。