（20100211珠江商报）踏春赏路

一环南拓三项节点工程落成特别报道

www.sc168.com2010年02月11日来源：珠江商报作者：

　　重要制造基地洼地效应凸显
　　佛山市委常委、顺德区委书记刘海：一环南拓三个节点工程的落成预示着顺德将以崭新的城市面貌出现，为未来十来二十年的发展打下交通网络的基础，预示着顺德作为珠江西岸重要制造基地的洼地效应凸显，区位优势进一步强化。我们要积极参与粤港澳合作和广佛肇经济圈建设，加强与周边城市的合作，承接和放大香港、广州等大城市的要素辐射，加快形成大交通、大流通格局。
　　推进大建设再造大环境
　　顺德区区长梁维东：珠三角区域一体化、广佛同城化进程加快，现代交通基础设施建设陆续竣工，将极大提升顺德的区域价值。今年要以大建设再造大环境，打造城乡建设新面貌，构筑内畅外通的大交通格局，实现镇街之间30分钟到达、15分钟上高速公路，形成与珠三角各城市的1小时交通生活圈。
　　体验
　　三项工程市民剪彩
　　昨日，顺德道路交通建设“三喜临门”。碧桂路南国路下穿隧道开通、北滘立交二期主线开通、黄龙特大桥单幅双向通车等3项“一环”南拓节点工程顺利落成了。由顺德市民团体组成的共68辆车、200多人畅游新路，率先体验这次愉快之旅。一支绵延数公里的车队，一路满载的欢声笑语。畅快，不仅仅是车轮，还有200多名市民的心情。
　　体验：记录这个重要瞬间
　　昨日上午，当红色的绸带飘过德胜广场上空时，新路体验之旅正式启动。浩浩荡荡的车队在碧桂路上绵延过来。在首先通过跨度达30多米的碧桂路南国路下穿隧道时，市民不禁发出阵阵赞叹。“这里双向六车道十分开阔，没有了红绿灯，碧桂路真正快起来了，我们驾车的人也爽起来了。”常常往返顺德、广州的市民翁先生掩盖不住一脸的兴奋。
　　当车队沿着碧桂路、龙洲路行至黄龙特大桥时，早晨弥漫着的雾霭已经散去，温暖的阳光打在了人们的脸上，而这时正是拍照的好时机。只见市民有的三五成群合照留念，有的打***子天窗拍摄壮观的车队，更有的爬上车顶，大有“一览众车小”之势。不同的pose，却是一样惬意的笑容。
　　教师陈妙霞特意报名参加了这次体验之旅。她说，等黄龙特大桥全线通车的时候，未必可以停在桥面上拍照，所以这次一定要留下重要的瞬间。她感慨地说：“顺德道路的变化真是很大，各镇街之间的连接也更畅通了，道路四通八达，去哪里都方便。”
　　感悟：市民个个感到脸上有光
　　“一个字，爽！”一路驾车过来，佛朗礼品有限公司董事长刘云飞重复着这个有底气的字。离黄龙特大桥不足500米就是北滘立交，互通式的匝道纵横交错。这两项目工程打通了一环南延线的节点，之后都可以走南国西路、龙洲路、羊额路，再经大桥和北滘立交上“一环”了。
　　“以前一环从顺德的边上经过，我们还没能享受到一环更多的优势，去到佛山禅城需要一两个小时，一天只能办一件事。现在，一环南延线到这里，我们也尝到甜头，去佛山各区也更方便，一天还可以走好几趟。”刘云飞坦言，顺德城市建设更加完善，交通更加快速，作为市民就是有争光的感觉。
　　顺德区女企业家协会会长赵碧云则对驾车往返各镇街深有感触。“以我们幼儿园为例，需要到各镇街接送小朋友，这些快速道路的完工，对家长、孩子都带来很大的方便，既节约了办学成本，又保护了环境。是一边塞车，一边不停地排放废气；还是通过便利的交通快速通过，提高效率好呢？相信大家都会选择后者。”
　　展望：公路网络化为顺德发展“提速”
　　一路上，灰色路面，重新粉刷的黄、白标线，道路两旁的绿色树木错落有致，还有沿途经过的年花市场，让人感受到节日的喜庆和城市变化的律动。通过新铺路面的“一环”东线南延线，纵五路令人为之眼前一亮。未来，纵五路更可远达南国西路、通往杏坛、均安，加快顺德中西部地区的发展。“顺德除了发展大交通、大流通，还注重大畅通，形成快速经济生活圈，顺德里各镇街之间，到珠三角各地的时间也大大缩短了。”区总商会副会长关敬樟说。
　　“大部制改革为顺德的再次腾飞增添了新动力，近来，顺德的金融机构纷纷升格，道路交通建设也陆续竣工，我们感受到顺德又有了发展的新优势。”企业家刘云飞谈到，顺德要发展，需要便利的交通，沟通成本要降低，而道路交通建设是能让市民切实感受到的实惠。“市民期望出行不塞车，到达各地畅通无阻，也期望未来的公路网络化为顺德的发展‘提速’”。
　　文/本报记者范展莹
　　评论
　　交通日趋便捷虎年再添新翼
　　余味
　　一条路，可以改变一个城市的命运；多条主干道的贯通融合，则可以加速一个城市的发展，提升区位优势和城市竞争力。
　　虎年来临之际，顺德交通重点工程又传捷报。2月10日，一环南拓三项工程同时落成，北滘立交桥二期工程完工、黄龙特大桥单幅双向通车、碧桂路南国路下穿隧道开通———这些工程，加快了顺德除325国道、105国道外的第三条纵向主线成型，由于其位于顺德中轴线上，因此具有十分重大的意义。
　　三项工程，是顺德加快融入珠三角一体化、广佛同城化迈出的重要步伐，它为顺德未来十年甚至二十年的发展打下了交通网络的基础。由此，顺德南下珠海、澳门，北接佛山禅城、广州，西往肇庆、广西，东接深圳、香港，以及顺德各镇街之间的通畅便捷，都因此而焕然一新。而更富有意味的是，工程落成之日，政府打破惯例，不搞庆典活动，改由市民团体畅游新路线，“叹世界”，以此作为“项目剪彩”。这个富有节约精神、摈弃形式主义、颇具新意的另类庆典，无疑为将来的类似活动提供了一个很好的借鉴。
　　顺德，在改革开放30多年来的发展历程中，交通基础建设可谓日新月异，在水港纵横、“两岸鸡犬之声相闻，老死难于往来”的地域格局中，创造了一个个交通建设奇迹。但是，在长期的发展实践中，部分工程却或多或少地存在着这样那样的弊端，以至于要不断修正、扩容甚至改变。考其原因，在于前瞻性欠缺，科学规划不够。这些年来，顺德在交通基础设施建设上充分吸取了前车之鉴，并取得了一系列不菲成就，其中既有国家及省的重点过境工程，更有顺德为突破“瓶颈”、提升区位优势而主动发力的交通工程，这些工程，以规划为引领，以未来为导向，以便民为中心，以质量为生命，已然进入到一个全新的发展境界。
　　从珠三角一体化的发展大局来看，顺德将是珠江西岸的重要制造基地和时尚之都，换言之，顺德也必须通过发展来证明自己在珠江西岸的不可替代的作用。除却雄厚的制造业实力之外，顺德还应该有便捷通畅的交通区位优势，此三项重点工程的落成，无疑为地方发展再添翅膀。而这样的翅膀，顺德还将不断地长出来，长出来。