鲁毅带队赴贵广高铁沿线五市州考察谋划经济带建设

4月25日，在桂林市市长周家斌（右2）等陪同下，鲁毅一行考察桂林市的国际电线电缆集团有限责任公司。/佛山日报记者王伟楠摄

黔东南州苗族银饰刺绣民族文化生态博物馆，苗族少女在作业。

都匀市轩贵钢构公司，工人在作业。

桂林电力电容有限公司员工在工作。

　　文/佛山日报记者于祥华
　　图/佛山日报记者王伟楠
　　贵阳、黔南、黔东南、桂林、贺州，市长鲁毅带队，用四天时间走访考察了贵广高铁沿线贵州、广西辖区内的五个市州。乘动车穿越万水千山，这一路走来，拉近了粤桂黔沿线各市州的距离，更在深入交流洽谈中，凝聚起各方共同推进高铁经济带建设的共识。
　　第一站
　　贵阳
　　打开产业梯度
　　转移的新通道
　　贵阳是贵州政治、经济、文化、科教和交通中心，也是贵广高铁起点城市。此次考察交流的第一站，即选择了贵阳。
　　4月23日9时25分，鲁毅一行抵达贵阳，从早上到下午，用一天时间在这里参观考察、交流洽谈。
　　鲁毅一行先后实地考察了贵阳市城乡规划展览馆、孔学堂、花溪城市湿地及贵阳火车北站。
　　贵阳火车北站位于该市观山湖区，是一个特大型铁路枢纽站，贵广高铁、沪蓉高铁均在此设有站点。“这里规划占地总面积有多大？共设计有多少条轨道？功能区分为几层？”在贵阳北站考察时，鲁毅非常关心该站规划布局和开发建设情况，不时拿正在建设中的佛山西站与该站进行比较。
　　“借力高铁东风，共谋融合发展”、“建设高铁经济带，深化粤桂黔合作”，在贵阳市区内，随处可见这样的大幅宣传标语，当地很多房地产开发商，也将高铁开通、高铁经济带建设作为吸引眼球的广告“噱头”。
　　在座谈交流会上，贵阳市党政领导和有关部门负责人表现出与佛山加强合作、共谋发展的强烈愿望。贵阳市副市长刘玉海说，贵广高铁的开通，为贵阳加强与珠三角合作、承接珠三角产业梯度转移打开了新通道。今年春节，从广东地区来贵阳过年的游客特别多，高铁在文化旅游方面的带动作用已经开始显现。贵阳非常希望与佛山开展各方面的深度合作，实现优势互补、共赢发展。
　　第二站
　　黔南
　　建立双方合作
　　有效推进机制
　　4月23日下午5时38分，从贵阳北站出发，鲁毅一行乘坐D2819次动车前往黔南自治州首府都匀，48分钟后，动车抵达都匀高铁站。
　　黔南州地处贵州省中南部，随着贵广高铁开通，黔南进入珠三角4小时经济圈，借此机遇，该州正在昌明、都匀规划建设重点物流产业园区。
　　鲁毅一行先后考察了黔南州都匀经济开发区、绿荫湖工业园区、昌明经济开发区等多个产业园区及鑫轩贵钢构、兴发化工、泰福石膏板等多家企业。考察中，鲁毅十分关注企业在当地的生产效益情况，不时向企业负责人了解企业投资成本、产能和利润。
　　“佛山经济发展走在全国前列，感谢佛山愿意与黔南一起共享高铁经济红利”，黔南州委常委、常务副州长罗桂荣说，高铁的开通，把黔南与广东、与佛山紧密联系在了一起，黔南将贵广高铁的开通视为双方加强合作、共同发展的重大机遇。佛山打造粤桂黔高铁经济带合作试验区、建立高铁沿线各市州区域合作市长联席会议制度的想法与黔南不谋而合。他希望双方就相关合作进一步加强对接，形成切实有效的合作推进机制，真正在合作中实现互利共赢。
　　第三站
　　黔东南
　　加强专项规划
　　交流合作对接
　　4月24日下午2时30分，鲁毅一行抵达黔东南苗族侗族自治州。这里旅游资源富集，有世界自然遗产“施秉云台山”，也有游客向往的苗寨侗乡。
　　鲁毅一行先后考察了黔东南州下司古镇建设项目、中科汉天下申黔数据中心、苗族银饰刺绣民族文化博物馆建设项目及云谷田生态农庄建设项目。
　　在云谷田生态农庄建设项目考察中，鲁毅详细了解了该项目发展精致农业、观光农业和养生农业等新兴农业产业业态情况。看到云谷田生态农庄建设项目中培植的樱花，鲁毅说，佛山市区绿化除了种植不同品种的花木形成错落有致的层次绿化景观，也可以将樱花或其他树种种植成片，形成整体绿化景观。
　　座谈交流会上，鲁毅根据我市有关部门前期到黔东南州调研的情况，向该州提出了双方加强医药、金融、科技教育、文化旅游等四个方面的合作建议。
　　“贵广高铁开通，佛山与黔东南远亲变近邻”，黔东南州州长廖飞如此形容高铁拉近了佛山与黔东南之间的时空距离。他说，黔东南地处西南山区，与珠三角相隔万水千山，在过去根本不可能想象能够融入珠三角经济圈，如今高铁开通，从黔东南到珠三角仅需3个小时，曾经的“奢望”已经变成现实。
　　廖飞表示，佛山先行一步提出打造粤桂黔高铁经济带合作试验区，体现了佛山的远见和战略思维，黔东南愿意积极参与试验区建设。他还提出黔东南与佛山在制定“十三五”规划及其他专项规划时加强沟通交流、建立部门互访机制等合作建议，并希望双方进一步对接，共同对初步拟定的14个合作项目进行细化和落实。
　　第四站
　　桂林
　　制定具体项目
　　推进工作方案
　　4月25日上午11时42分，鲁毅一行乘坐D2805次动车，抵达桂林火车北站。
　　桂林山水甲天下，这里是世界闻名的旅游城市。“一市九站两高铁”，高铁的开通，更使桂林成为大西南交通枢纽，为这座旅游城市带来了新的发展机遇。
　　行程紧凑，考察团没有时间流连桂林美丽的风景。在桂林，鲁毅一行首先参观考察了建设中的桂林万达广场和万达文化旅游开发项目。该项目总投资达300亿元，规划建设酒店群、室内外主题乐园、酒吧街、购物中心等服务业业态，项目投产后，将改变桂林市区缺乏高端、参与式旅游项目的现状，增强桂林旅游业发展后劲。
　　鲁毅一行还深入桂林铁山工业园内的桂林电力电容有限公司、君泰福电气有限公司和英才科技园内的桂林国际电线电缆有限公司参观考察，详细了解这些企业技术创新、转型升级情况。
　　“很多地方都曾提出过建设高铁经济带的设想，但就此建立合作平台、进行实质性推进的，佛山是第一个。”在座谈会上，桂林市市长周家斌如此形容我市推进高铁经济带建设的务实举措。他说，桂林是世界著名的旅游城市，佛山是国内领先的制造业城市和改革开放先行地，双方各有优势，贵广高铁沿线两个“明星城市”有很大的合作空间。
　　对我市提出的具体合作建议和意向，周家斌表示全力支持，并建议成立工作组，加强部门与部门之间的对接，针对初步拟定的合作项目相应制定更加具体的工作方案，把双方的合作推向深入。
　　第五站
　　贺州
　　全力以赴承接
　　广东产业转移
　　告别桂林，4月25日21时33分，鲁毅一行来到此次考察的最后一站——地处粤桂湘三省区结合部的客家之乡贺州。
　　贺州在过去发展相对落后，而今贵广高铁开通，使其作为广西对接东部地区“门户”的区位优势凸显，成为大西南东进粤港澳最便捷的通道之一，且是接纳海外及大陆沿海经济辐射与产业转移的前沿地带。
　　鲁毅一行先后考察了贺州粤桂产业合作示范区内的高峰桂山人造板有限公司、广西恒希建材有限公司、桂鑫集团等多家企业。
　　粤桂产业合作示范区紧邻广佛肇经济圈，被定位为“贵广高铁经济带先行区、东中西跨省区产业转移集聚地、珠江西江流域绿色增长极”，目前已引入中小企业80多家，规模以上企业12家，2014年实现工业总产值120亿元，财税收入3.5亿元。
　　位于合作示范区内的恒希建材有限公司是一家从佛山将产业链延伸至贺州、以陶瓷产品为主的企业。该企业将营销中心设在佛山禅城区，生产基地则设于贺州产业园区，形成了各具优势的产业链布局。
　　“贺州就是要全力以赴向东开放，围绕广东做好服务，打造成为广东的后花园，承接广东的产业转移”，贺州市市长李宏庆明确表示，该市将充分把握贵广高铁开通的机遇，全面实施向东开放发展战略。他建议佛山、贺州与高铁沿线其他城市一起，努力将粤桂黔高铁经济带建设上升为国家战略，争取国家优惠政策，并希望在产业承接、旅游推广、职业教育交流对接等方面与佛山加强合作，得到佛山支持。