中铁五院赴我州开展南昆铁路百色至威舍段增建二线项目前期工作

中铁五院赴我州开展南昆铁路百色至威舍段增建二线项目前期工作

　　为加快推进南昆铁路百色至威舍段扩能改造项目前期工作，切实配合中铁五院开展南昆铁路百威段勘察设计工作，3月4日，州政府在金州翠湖宾馆召开南昆铁路百色至威舍段扩能改造工程征求意见座谈会，州委常委、州政府副州长邓家富出席会议并作***。州人民政府常务副秘书长张云主持座谈会。
　　会上，中铁五院调研组介绍了南昆铁路百威段增建二线项目研究进展情况。会议经过深入交流和探讨，对百威段增建二线线路走向、技术标准、站点设置等问题形成一致共识。一是关于技术标准问题，建议按照160km/h客货共线的标准开展项目勘察设计工作。二是关于线路走向取直和新设册亨站、安龙北站问题，建议从百色站引出后，线路向北取直，绕避地质滑坡带危岩落石带，靠近册亨县城和安龙县城设站。三是结合西南地区铁路枢纽的定位，在义龙试验区郑屯片区布局客运枢纽和货运枢纽，并预留接轨条件。四是预留普兴矿区专用铁路、郑鲁万煤电铝一体化资源深加工基地专用铁路、兴义清水河循环经济工业园区专用铁路、安龙工业园区专用铁路等4条专用线接轨条件。五是建议在兴义市清水河循环经济工业园区规划建设一个年吞吐能力达700万吨的现代物流货场和一个年吞吐能力达200万吨规模的危化品专用货场。
　　邓家富副州长指出，南昆铁路扩能改造增建二线项目，不仅是缓解既有线运输压力、完善我州铁路网构建的需要，对国家推进左右江革命老区脱贫致富也具有重要意义。同时，我州旅游资源十分丰富，兴义正在打造国际山地旅游城市，所以我们对项目的设计标准不应只着眼当前，应“想前、想宽、想远”，即使不能以高铁标准建设项目，也应该打造一条既能兼顾客、货运输，又能保持一定速度标准的铁路，解决我州快速客运交流的近期问题，为我州社会经济发展带来新机遇。邓家富副州长还强调，全州各级各部门要全力配合好设计单位在我州的项目研究工作，加强服务协调，为项目前期工作的推进提供强有力的后勤保障。
　　中铁五院南宁分院院长、调研组组长冉亚表示，将继续加强与我州的沟通与交流，并将本次会议形成的意见和建议消化吸收至下一步的研究成果中，全力推进项目预可研编制工作。