七天七夜的跨年奋战——朱昌河水库施工现场见闻

王彬 乌蒙新报记者 王瑞刚

朱昌河水库项目按照年度施工计划安排，2017年12月底前项目要完成最后一仓碾压混凝土的浇筑。混凝土仓号总方量约2万方，这是继2017年4月浇筑的最大单仓2.1万方混凝土之后又一个较大仓号。1月4日，施工单位七天七夜的连续作业，重要的是集中精力保质保量完成计划目标，以最优的工程质量向新年献礼，保证项目完美收官。挑战与考验并存，这对水电六局朱昌河水库施工项目的团队而言责任重大，意义非凡。

整装待发

1月4日清晨，生产负责人沈文学早早起了床，吃过早饭就来到了工地。虽然身为“80后”，但多年在现场施工早已养成了一种习惯，每天只有人到了工地现场心里才踏实。他首先把当天的工作任务在脑中细细梳理一遍，接着在班前会上把任务一一布置好，再去料场、拌合站几个地方转上一圈。今天也同样不例外，只是今天沈文学要布置的工作更多，也更加细致有序了。

开完班前会，混凝土队开始紧锣密鼓地准备开仓前的各项工作，按照技术规范要求，要检查模板有没有松动，钢筋焊接是否牢固，凿毛过的混凝土面是否满足施工要求，对坝面四周变态区域混凝土的凿毛的把控则更是严格。由于碾压混凝土施工工艺的特殊性，要求每层混凝土之间都要保证足够的接触面和清洁度，因此开仓前就必须要凿毛到位，清洗到位。工程质检部的技术人员也打起十二分精神，按照技术规范要求对每一个面都采取旁站监督，确保各个环节零纰漏。 . 准备工作进行到晚上，施工现场灯火通明，把寒冬里寂寥萧瑟的黑夜装扮得格外璀璨。大坝上，施工人员、质检人员和技术人员等都相继就位，料场、拌合站、运输车辆、碾压车辆也都整装待发。开仓前的一切准备工作已经就绪，只等验仓后一声令下。

忙而有序

晚10点验仓通过，开始浇筑。拌合站的拌合机随后开机启动，各道工序随即进入既定模式。9台混凝土运输车载满骨料稳健地行进在通往拌合站和大坝作业面的施工道路上，试验室全员上阵，取样、做试块、做检测忙得不可开交，忙的时候人手不够就临时从现场抽调人员充实到试验室，满足试验工作要求；拌合站上料、出料也都有序进行，大坝作业面上运输车、推土机、摊铺机在现场总指挥的指令下，倒料、摊铺、碾压一气呵成，负责变态区混凝土振捣的几位师傅不时地开动着手中的振捣棒，脸上、身上溅满了泥浆……施工现场大家分工合作，穿插进行，忙而有序，各项工作也按计划稳中有序地推进中。

夜间，施工现场依然灯火通明，推土机、振动碾交替在坝上工作着，运输车一辆接一辆来来往往，拌合站内机器轰鸣作响，又是一个忙碌的夜晚。项目所处的英武小镇远离城市，作为北方人在这样辞旧迎新的时刻，节日的聚餐和元旦活动都不能如期进行了，项目负责人为了给大家营造一个节日的氛围，在新年钟声敲响的时候，鞭炮齐鸣、礼花满天，大家共同为新年的到来和项目顺利进行而尽情欢呼呐喊。

雨中奋战

元月初，贵州全省温度骤降并伴有阴雨，这无疑给夜间的碾压混凝土施工带来了极大困难。为了确保混凝土浇筑质量，施工被迫暂时中止，所有人员现场等候命令。此时的项目工地夜间温度逼近0度，经过几天的连续作业，每个人都又困又乏又冷，军大衣穿在身上也无法御寒，只能三两倚靠在一起，趁着短暂的停工小憩一会儿。等雨渐渐小了些，大家犹如打了鸡血一般，精神抖擞地重新投入战斗。

当一整夜淅淅沥沥的小雨将上坝路面的黄泥浆都冲了起来，路面湿滑无比，加上上坝路十几度的坡度，空车上坝都有困难，载满混凝土后更是每前行一步都要格外小心。混凝土浇筑进入第6天，整体浇筑已经到了入仓口的位置，按照原定方案，入仓口位置的上料要采取“倒车进仓”的方式，洗车、倒车、倒料、出仓循环进行。但面对湿滑的路面，既定的倒车方式无法完成倒料的任务。这时，沈经理和项目总工杨普峰在现场进行了及时的沟通交流，当机立断决定拆除洗车槽，采用人工洗车，给上料车辆准备出充足的位置，确保安全。空旷的大坝没有任何遮挡，负责临时洗车的小陈和小杜面无惧色肩负起艰巨的任务，在细密的小雨中仔细为每一辆上料车做好冲洗，这一干就是几个小时。等从班上撤下来的时候，身上的棉衣早已被雨水渗透，变成了名副其实的“雨衣”。两人彼此看看，憨厚地一笑....

七天七夜的不眠不休，七天七夜的跨年之战，水电六局施工项目的成员们精诚团结，一鼓作气，最终按照预定时间，保质保量地完成了1.7万多方碾压混凝土的浇筑任务。