黄金溪上架新桥芙蓉大桥主体工程即将完工

冬日的暖阳，照射得黄金溪水面上波光粼粼，12月22日上午，乐清日报全媒体记者来到芙蓉大桥施工现场，但见大桥展露雄姿，横跨黄金溪两岸。放眼望去，工地上处处是忙碌的身影，耳边传来阵阵机械轰鸣声。

“务必要量仔细了，不能出现丝毫偏差，栏杆若是落到伸缩缝上，后果不堪设想。”当天上午，芙蓉大桥项目负责人臧剑锋和工程施工方负责人林小国等十余人，检查完施工进度后，在距离桥墩约100米的地方，开了个桥面栏杆、灯带设备铺设的现场协调会，“既然大家都认可新方案，那我马上跟设计单位、交通运输管理局协调，请他们抓紧修改。”

芙蓉大桥是芙蓉人民的重要民生工程，大家都期盼着芙蓉大桥能早日完工并投入使用。群众的期待催促着建设者的速度。作为芙蓉大桥的业主单位，为了将因疫情、汛期、台风耽误的时间赶回来，早日实现通车，一个半月前，芙蓉镇班子成员对照项目施工“作战图”，倒排时间，制定了“百日攻坚”计划，党委书记张帆在项目攻坚会上“下达指令”：督促施工方在保证质量的前提下，抢抓有利时机加速施工，严格按照工程设计规范施工，将每一项施工任务时间都细化到天，确保如期达到通车标准。

“芙蓉大桥为五跨上承式拱桥，这样的跨度桥在乐清属于首条，主拱圈采用现浇砼浇筑，建设难度非常大，需要把控好施工的每一个细节，目前掌握此项技术的施工单位及技术人员为数不多。从市里到交通运输局到芙蓉镇，涉及拱圈和桥台等每一个项目，工作人员都第一时间到场协调解决，对工程都给予了很大支持。”林小国介绍，大桥主拱圈施工方案是大桥建设环节中的关键，为此，芙蓉镇与市交通运输局相互配合调兵遣将，积极为工程建设架起输送高端技术的桥梁，做好周密的后勤保障工作，市交通运输管理局建设科科长余晓东带着业内高级专家对施工方案的科学性、安全性进行充分论证，不断优化，为项目顺利实施提供坚强的技术保障，针对工程中存在的疑难问题，找准解决的良策，对症下药。

“水利项目是最受汛期与台风等自然因素影响，为了不影响工程进度，芙蓉镇的工作人员专门成立现场服务小组，特别是在主汛期时，他们制定了详细的防洪预案。”林小国回忆，今年“黑格比”登陆前，芙蓉镇工作人员轮番到现在检查，布置防护措施，台风登陆的第二天，市交通运输管理局就派遣专家到现场检查工地受损情况，正是这些细致周密的提前预案，项目工程安全度汛，抵御住了超强台风袭击，为后期工程抢抓时间提供了有力保障。

为确保大桥质量，臧剑锋、林小国等人还制定了严格的质量管控措施，如严格实行自检、互检、专业人员和设备检查相结合的“四检”制度；严把混凝土质量关，确保强度；钢筋采购后，须经过检验合格后，才能进入施工工地；在混凝土、钢筋的检验中，项目施工方、业主单位、监理单位的管理人员和市交通运输局专家组严格落实“旁站”制度，加强监督。

“整个施工过程，我们紧抓了两件事：一是配合安监、质监等部门，紧抓安全生产，对施工队进行严格管理；二是做好沟通协调工作，施工方一遇到困难，我们就第一时间通知市交通运输管理局的专家组到场，三方一起协调解决，省去中间周转的时间。”臧剑锋说。

磨刀不误砍柴工。随着施工进展加快，如今，在碧波荡漾的黄金溪上，一排排桥墩整齐排列，芙蓉大桥处于拱圈实腹段桥面板施工阶段，将于2021年2月底前完成主体工程建设。