乐清代表建言献策

　　■乐清日报全媒体记者 朱琼洁

　　巩固提升温州在全省的“铁三角”地位，奋力谱写浙江新方位下温州发展的辉煌篇章。对照温州发展新篇章，作为排头兵、顶梁柱的乐清要发挥什么样的优势、补齐哪些短板、以怎样的谋略发挥更大的作用……在温州市十三届人大一次会议乐清代表团的分组讨论现场，这是乐清代表们发出的最迫切声音。

　　聚焦一：从“大拆大整”走向“大建大美”

　　温州市政府工作报告中提到“纵深推进‘大拆大整’‘大建大美’，全面提升城市能级和品质”,这引起了乐清代表的共鸣。

　　“作为乡镇干部，我最关注‘大拆大整’‘大建大美’，对这项工作的推进更加充满信心，我们一定以铁的决心、铁的手腕、铁的措施纵深推进。”代表刘晓认为，“大拆大整”到“大建大美”是一项综合性、系统性行动，各地在贯彻省委省政府、温州市委市政府精神的基础上，要根据当地实际，努力做到和谐拆迁，规划好拆后空间利用。

　　代表方加峰说，大荆区域的原传统支柱产业铸造业，在2016年“大拆大整”行动后已被淘汰，如何从污染产业转型到绿色健康产业成为当前的一个迫切问题。他建议，温州市委市政府大力支持创建省级特色小镇——雁荡山石斛养生特色小镇，将石斛特色小镇列入重点培育计划，并打造“雁荡山铁皮石斛”区域公共品牌，制定石斛检测标准，设立石斛产业基金，助力产业发展；加强农村规划，引导农民以土地入股，形成一村一产业、一村一特色。

　　“‘大建大美’离不开园林绿化建设。”代表童伶俐认为，要明确城市特色和定位，尤其是中心城区的城中村在拆后规划建设中，做好瓯越文化地域景观的传承和创新；要加强园林施工工程标后管理，增加园林管理机构人员编制和养护经费，扶持市域范围内园林企业健康发展。

　　聚焦二：做好与温州都市区交通体系对接

　　近年来，乐清加大了交通领域的投入，取得了一定成效，但交通建设仍是经济社会发展的一大短板。

　　代表廖凯敏建议，要研究多渠道融资搞建设的路子，学习借鉴台州等地利用社会资本来建设杭绍台高铁、杭绍台高速公路的经验，做好温州乐清与杭绍台高铁、杭绍台高速公路的对接及乐永缙高速公路的联动，谋划好温州北部市域大交通建设。另外，城市空间发展要突出向东面海这个重点，希望温州市在地铁、高铁、高速公路等基础设施建设安排上重视乐清发展，以发挥温州中心城市对乐清的带动作用。

　　代表叶子认为，乐清作为温州都市北翼的商贸和金融副中心，在空间区位、经济基础、港口资源等方面具有融入温州都市的优势和实力，建议进一步做好交通体系的对接。在继续做好甬台温高速复线、温州绕城高速北线二期、S2线轨道交通建设的基础上，建议温州市政府加快并明确磐石至七都这条城市主干道、柳白新区到灵昆岛隧道的建设时间，打破乐清到温州都市区还需缴纳过路费的局面。据正在公示的《温州市城市轨道交通线网规划》介绍，近期规划中的M3线要延伸到永嘉、瑞安，但没有涉及乐清，建议将M1近期规划线延伸至乐清中心城区，有效促进乐清快速融入温州都市区；另外，将S2线延伸至雁荡，与台州S线相连接，形成温台互动、联合发展的局面。

　　聚焦三：促进教育均衡优质发展

　　温州市政府工作报告提出“促进教育均衡优质发展”，这与乐清“大干教育实现三年目标”不谋而合。

　　“再培育150所新优质学校；提高教育质量，持续提升中小学综合评价监测指标和重点高校录取率；实施乡村教师支持计划。政府报告里提到的这三点让我倍受鼓舞。”代表王玉珏认为，如今的教育有时会在“动”与“静”的选择上失衡，而新优质学校的推进将有利于教育的回归。回归到教育的普世价值观，回归到依法办学，立德树人，提高质量上来。针对当前的教育短板，她建议，加强校长、教师、教研员三支队伍建设，优化教师资源配置，减少或整合对学校的评估检查工作，减少其它部门进校园活动。

　　代表郑乐也建议，大力发展学前教育，加大公办幼儿园的建设投入；调整基建负责机制，让园长、校长从基建任务中解脱出来；通过小区配建幼儿园的方式推进幼儿园建设进度，缓解“入园难”问题。