我市查处超限超载车辆3000多台

近日，在南县浪拔湖镇，路畅公路建设养护公司一辆六轴散装水泥灌装车在驶入省道306线时，被市治超暗访督查组查获，磅单显示车货总重72.75吨，超载23.75吨。该公司因违反货运车辆装载“五不准”原则，日前被勒令停业整顿。

今年，我市坚持高速公路、干线公路、城区道路、农村公路同步治理、同步推进，不留盲区。至11月底，全市检测车辆1169772台，查处超限超载车辆3336台，卸载超限超载货物41803吨。

面对高速公路出入口治超难问题，市、县两级治超办积极对接毗邻4市高速公路管理机构、公安交管部门，对高速公路出入口超限率居高不下的区县，采取发督办函、约谈等方式加强整改整治。同时，各地在辖区高速公路出入口开展治超专项整治行动，派人24小时值守。1至11月，全市共出动路警执法人员1800多人次，开展路地联动治超集中整治行动81次，查处高速公路出入口超限超载车辆190多台次。高速公路入口超限率大幅下降，由原来的2.81%下降到0.97%，其中灰山港超限率入口由15.99%骤降到1.50%。

路警联合抓干线公路执法。各区（县、市）均建立民警驻站执勤室和交警治超中队，中心城区成立了3个治超战区，槐奇岭、资阳、谢林港3个治超站设立执勤室，授权治超执勤室分局民警依法办理交通案件，交通民警依法办理治安案件。并聘请46名路政人员为治超执勤室警辅人员，实现了路警联合治超的深度融合，***了一线执法人员不足的瓶颈，加大了对非法超限超载车辆的查处力度。针对部分车辆采取避、绕、躲形式逃避检测的现象，我市采取以固定站点为主、流动检测为辅的方式，对非法超限超载车辆严厉打击，干线公路超限率下降、路况良好率提升、涉货交通事故减少。

城区道路有“路长”管护。今年初，我市从城区道路管理实际出发，建立了区、街道、社区三级党委（工委、支部）书记挂帅的城区道路路长责任制，将管护范围延伸到巷道，重点对散流体物料及砂石运输车辆实行全天候管控、严禁超限超载、抛漏遗撒、不包扎和不覆盖等违法行为。5月1日起，中心城区部分道路禁限行，针对限行后出现的短途驳载、避站绕行、夜间运输情况，赫山区、资阳区和益阳高新区治超办适时调整治超执法力量，加强流动巡查，共出动路警执法人员2000多人次，劝导货车驾驶人1.8万人次，查处中心城区超限超载车辆32台，交通秩序明显改善。

农村公路实行不定期流动治超。我市建立了农村公路治超督查考核机制，各区（县、市）治超办创新农村公路治超模式，采取静态检测和流动稽查相结合的方式，开展不定期流动治超。同时，联合乡镇和相关部门单位对辖区内所有货运源头单位摸底排查，与各源头企业签订了合法装载承诺书，建立了驻守、巡查制度和货物进出场登记台账。此外，还投入300余万元，对重点农村公路设立限高、限宽设施，建立治超宣传“走廊”，增强群众爱路、护路意识。全市开展农村公路流动治超287次，查处农村公路超限超载车辆183台，设立重点农村公路限高、限宽设施54处，设置乡（村）规民约公示牌216块，农村公路出行由“通”向“好”。

此外，市委督查室、市政府督查室、市治超办组成市治超暗访督查组，采取深夜出击、蹲点守候、督查回访、立足偏远等举措，开展治超工作专项督查，推进“四路同治”有效落实。