大干快上抓交通火力全开建枢纽

新年第一个工作日，首个全市性大会——综合交通枢纽建设大会战动员会召开，对交通枢纽建设进行了具体部署，向全社会传递了市委“大抓交通、抓大交通”的坚定信心和决心，迈出了打造国际枢纽城、奋进现代都市区的关键一步。

常言道，要致富先修路。自古以来，交通就是民生要义、经济命脉、社会基石。******在浙江工作期间就对金华提出了“着力加强内联力度，实现城市之间交通便捷化；加强对外交通网络建设，实现对外交通的快速化”的指示要求。当前，正值中央、省市大力支持交通建设的历史性机遇期，加快综合交通枢纽建设不仅是忠诚拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”的实际行动，也是打造国际枢纽城、奋进现代都市区的先导性工程，更是满足人民群众对美好生活向往的基础性工作。

可喜的是，近年来我市加快推进“两高三快五大”交通体系建设，取得了积极成效。数据显示，全市公路总里程已突破1.3万公里。随着建金高速、杭绍台高速建成通车，市区高速公路网呈“十字”的枢纽布局愈发清晰。金武、金兰快速路建成通车，金义中央大道、东磐快速路、兰浦快速路加快建设，金义东市域轨道交通开通运营，也宣告金义都市区开启了“同城时代”。但是对标高水平建设交通强市的要求和人民群众对美好生活的向往，我市交通枢纽建设还存在不少问题和不足。各地各部门必须抢抓发展机遇，强化责任担当，着力补短板、强弱项，让百姓享有更安全便捷的交通服务。

建设综合交通枢纽是打造国际枢纽城、奋进现代都市区的关键一招。我们要牢固树立“大抓交通、抓大交通”理念，按照都市区标准，创新体制机制，抓牢关键环节，推动金华交通大发展、大进步、大跨越。

——要狠抓大投资。只有大投入，才有大产出。要举全市之力，借各方之势，火力全开，大干快上，5年内完成交通投资2000亿元以上，确保实现“一年开新局、三年大进步、五年大变样”。

——要攻坚大项目。对于规划实施的每个重大交通项目，建立“一项目、一领导、一专班”模式，创新前期工作推进机制，强化省、市、县多方高效联动，力争项目早落地、早建成、早投用、早见效。

——要构建大网络。加快建设干线铁路网、高速公路网、轨道交通网、港口航运网，着力构建内畅外联的综合交通网络，打造到邻近省份主要城市2小时、省内都市区1小时、都市区内半小时的“2130”通勤圈。

——要发展大物流。锚定建设联通全球的现代物流枢纽，积极构建“通道+枢纽+网络”运行体系，全面提高全球布局、集散分拨、多式联运等关键能力，实现从物流大市向物流强市的跃迁突破。

抓住一次机遇，就可能赢得一次跨越；错失一次机遇，就可能错过一个时代。眼下，“大抓交通、抓大交通”，恰逢其时！我们要盯紧抓牢综合交通枢纽建设目标任务，团结奋斗、实干争先，以交通硬支撑跑出赶超加速度、干出枢纽新格局。