光明路延伸工程10段钢箱梁空中搭积木单段最重113吨钢箱梁吊装成功

10月12日凌晨，由中交一航局三公司负责施工的光明路延伸工程201国道立交上跨地铁3号线（35号墩—36号墩）南北两侧共10段钢箱梁全部吊装完成，标志着继跨201国道钢箱梁吊装后，光明路跨线钢箱梁吊装又完成一个重要节点。预计全线钢箱梁施工最后一个节点，即跨振兴路吊装将在11月中旬完成。

此次吊装的钢箱梁总重量约458吨，其中单段最大重量为113吨，为全线最重的钢箱梁分段。吊装重量大、运输难度大、对下方地铁安全防护要求高，是本次钢箱梁吊装的重难点。对此，负责施工的中交一航局三公司光明路项目部周密部署，一方面，做好钢箱梁的深化设计、制作加工及现场安装作业；另一方面，及时向大连地铁集团申请施工时间，对地铁3号线上方进行硬防护，严格履行作业审批流程和手续，确保吊装施工安全、可控。

正式吊装前，项目团队精心筹备，检查吊装设备、组织技术交底；吊装时，项目负责人现场带班，安全、技术人员全程盯控，施工人员标准操控，协管人员组织交通引导和安全警示，整个吊装过程安全、有序、可控。12日零时，随着地铁封闭窗口期来临，钢箱梁吊装开始启动，桥梁吊装采用600吨汽车吊及多台升降车、运输车等配合作业。吊机开启，数名工人站在梁段顶部绑扎钢丝绳，检查挂钩、挂索等。随后，吊机缓缓将钢箱梁升起至高空，最终固定在横梁上。经过3晚14个多小时的夜间紧张作业，随着跨地铁3号线最后一榀钢箱梁平稳、精确落位，201国道立交上跨地铁3号线（35号墩—36号墩）全部钢箱梁吊装完成。

                                       来源：        大连日报