强链补链成链成势

不曾想，短短十多年的时间晋中会因为汽车再次“刷屏”，甲醇重卡、醇电混动轿车的下线，成为各界关注的焦点。

从2010年引进吉利汽车项目、2016年9月20日吉利第一辆汽车下线，到如今全省95%的新能源汽车、六成多的汽车生产实现“晋中造”，再到6月22日全省首台远程甲醇重卡和醇电混动轿车在晋中同步下线……十多年间，我市的新能源汽车产业一路披荆斩棘，由一个企业发展到一个产业链，又从一个产业链延伸到一个产业集群，强势崛起的新能源汽车产业成为晋中经济的“扛把子”产业，不但拥有了吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田等五个头部企业，形成60户零部件配套关联企业集群，还建成10万台乘用车、2万台专用车、5000台商用车的生产能力。2021年，新能源汽车园区的产值突破了150亿元。

如今，新能源汽车产业已然成为晋中重点培育打造的8个新兴产业集群之首，在全省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多。当下，我市正积极强链补链，围绕吉利晋中基地“链主”企业，全力构建全产业链，重在补齐产业链配套环节，努力提高汽车全产业链本地配套化率，降低生产成本，有效拉动晋中乃至山西装备制造业迅速提升。

“链主” 做强做优

如今的竞争早已不再是一个企业的单打独斗，而是产业链与产业链之间的竞争。那些位居主导地位并拥有最终话语权的“链主”企业，是产业链的“火车头”，吉利汽车就是晋中新能源汽车产业链的“链主”企业。

吉利汽车从项目落地之日起，晋中就跳出条条框框的限制给予了最大的扶持、最优的服务。吉利汽车在晋中发展的每一步，都是政企同频共振同向发力的真实写照。

当下，我市开启建设全省全方位推动高质量发展先行区的新征程，积极培育百亿企业，壮大千亿产业，谋划万亿项目，打造一批具有区域影响力的百亿级龙头企业、标杆企业、领军企业。特别是新能源汽车产业要打造“领头雁”，坚持强龙头、延链条、建集群，发挥甲醇汽车产业基础优势，建设国家级甲醇经济示范区，力争三年成型、五年成势，构建千亿级甲醇经济生态，努力在山西建设中部地区先进制造业基地战略中当好排头兵。作为“链主”企业吉利汽车责无旁贷，借助产业基础、技术研发、市场运用等优势，一马当先，冲锋在前。

为做强“链主”企业，我市鼎力支持吉利汽车做强做优，积极支持吉利晋中基地加大创新研发投入，推动几何纯电动、功夫牛、国六版甲醇汽车等新产品上市，加快10万台乘用车产能释放，力争年内产值达到150亿元以上。

同步，我市积极优化联盟合作，提升产业链绩效，争取美锦氢能燃料电池及商用车项目整车生产资质获批，尽快实现量产；加快中航兰田1万台专用车迁建项目建设，推动保罗5万台特种车和斯纳德1万台专用车项目年内投产，从而推动汽车产业成集群、上规模、提质增效，培育壮大“链核”企业。

强“链主”的同时，我市还通过吸引产业链的上下游配套项目，努力构建新能源汽车产业生态圈。在前期集聚32户配套企业的基础上，努力推动昔阳尚太锂电与宁德时代开展合作，实现动力电池等关键环节零部件本土生产，提升汽车产业链控制力。

“链条” 补齐拉长

一子落，满盘活。我市在打造“链主”企业的同时，积极发挥“链主”企业的引领支撑作用，采取“以商招商、以商养商、精准招商”的方式率先引进12家汽车零部件配套企业进驻汽车产业园区，又建设了12万平方米的标准厂房，先后吸引32家核心零部件企业入住。

当下，我市汽车产业链不仅具备整车制造能力，零部件企业也呈现聚集的态势，2021年全省汽车产量65%以上出自晋中。

就是这个产业链，悄然间撬动了一大片。在本市，昔阳尚太锂电与宁德时代开展合作，实现动力电池等关键环节零部件本土生产，提升汽车产业链控制力。灵石亨泰荣和铝轮毂、广正鸿模具已与吉利晋中基地实现配套，还为介休鹏盛铸造与吉利牵线搭桥，力争刹车盘予以配套。已促成海洋液压与中航兰田在专用车合作配套液压系统。在本省，太钢高端不锈钢、长治中德铝业铝结构件、临汾华翔发动机结构件、交城利虎玻璃四门玻璃、太原迈杰模具已经为吉利实现配套。

晋中新能源汽车产业

在新能源汽车产业的新赛道上，晋中始终冲锋在前，抢抓国家大力发展甲醇汽车的“风口”，加快国家级甲醇经济示范区建设拓链条，实施“11155”工程，即年制备100万吨甲醇、年产10万台甲醇汽车、建设1千座甲醇加注站、年产5万台甲醇增程重卡、年产值达500亿元，目前年产1万台生产线已具备批量生产条件。

如今，新能源产业链的“乘数效应”正在晋中大地凸显。（刘冬冬）

新能源汽车产业是我市重点培育打造的8个新兴产业集群之首，在全省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多。

头部企业:

吉利

美锦

保罗

斯纳德

中航兰田

现有生产能力

10万台乘用车

2万台专用车

5000台商用车

2021年，新能源汽车园区的产值突破了150亿元。

● 构建千亿级甲醇经济生态

我市大力实施“1221”战略举措，依托晋中新能源汽车产业园区，建设“山西甲醇经济示范区”，建设国内一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车、布局绿色甲醇生产加注体系、努力构建千亿级甲醇经济生态，来打造新能源汽车产业集群升级版。

● 举措——

成立由市长任产业链长的专班团队

设立10亿元新能源汽车产业发展专项基金

启动建设年产量5万台、产值400亿元的吉利G3甲醇增程式重卡项目

力争在山西中部城市群先进制造业基地战略中勇当排头兵、打造新地标。