开放南充奋进之城交通四通八达南充走向世界

2020年7月27日，中欧班列暨陆海新通道（南充）首发仪式在南充现代物流园举行。图为开往意大利米兰的专列（资料图）。

吉利电动汽车装配线。

南充，有2200多年建城史，是丝绸源点中国绸都，是省级建制原“川北行署”所在地，也是四川重点建设的区域中心城市、成渝经济区北部中心城市。近年来，南充放眼全球，紧紧抓住国家“一带一路”建设、全省“一干多支”发展战略等重大机遇，借势“成渝双城经济圈”，坚定扩大对外开放，彻底激发发展活力，城市魅力不断显现。

紧抓国省政策机遇 汇聚大城崛起澎湃动力

新中国成立初期，南充成为省级行政区川北行署所在地，是川北广大地区的政治、经济、文化中心。1993年撤地建市开启了工业化城镇化的全新征程，成为“川东北区域中心城市”。2011年南充进入国家战略规划，成为“成渝经济区北部中心城市”。2020年1月，“成渝地区双城经济圈”建设这一国家重大区域发展战略出台，同年7月，省政府正式批复同意设立南充临江新区，南充发展迎来新的飞跃。

大城梦想，孜孜以求！大城梦想，奋斗不息！

地处成渝西昆经济圈腹心的南充，乘势而上，聚力而为，始终怀揣大城梦想，蓄势突破：

2016年10月，南充市第六次党代会召开，市委书记宋朝华在会上响亮提出155发展战略———1个战略目标：南充新未来·成渝第二城；5大千亿产业集群；5大板块重大工程项目。两个“5”是实现战略目标的重要路径和抓手。

2018年2月，市政协六届二次全会上，宋朝华信心满满地说：当下南充比历史上任何一个时期都更接近、更有信心、更有能力实现大城崛起的宏伟愿景。

2018年6月，省委十一届三次全会提出构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局。为贯彻和对接省委战略，当年7月，市委六届八次全会进一步提出：加快建设“成渝第二城”，奋力争创全省经济副中心。

这个光辉目标，汇集起汹涌澎湃的发展动力，迸发出万马奔腾的发展活力。5大千亿产业集群你追我赶，5大板块重大工程项目异军突起，经济社会文化向着目标全面发力。南充GDP在川东北片区率先跨入全省“2000亿元”俱乐部，位居全省一方阵，全力冲刺3000亿元。

如今，南充接续大城情怀，匠心绘彩乘势而上，最大规模的城市会战、百花齐放的产业培育、用情用力的民生实事共同绘就了一幅嘉陵春光图。

如今的南充，城市公园次第呈现，公园城市山环水绕，五大文旅名片长卷舒展，川北重镇重振雄风。

如今的南充，风清气正，上下一心，正朝着建设“第二城”、争创“副中心”、打造“次极核”的目标坚实迈进！

“铁公机水”马力全开 南充与世界紧密相连

“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”，从古至今，南充的交通区位举足轻重。

如今，一架架飞机搭载着南来北往的客商，一列列高铁运送各地的游客，一辆辆货车载着产品从高速公路驶往全国各地，一艘艘货轮从嘉陵江直达上海……通达的交通，令南充区位优势更加明显，让南充的“朋友圈”越来越大，交通枢纽地位愈发凸显。

去年7月27日上午9时30分，两辆满载“南充造”货物的专列从南充现代物流园铁路专用线出发。一列沿中欧班列路线，从南充到成都，经中欧班列（成都）出口；另一列沿着西部陆海新通道路线，从南充到重庆，再从重庆到广西，经广西出口。两趟列车最终驶往各自的终点站———意大利米兰、尼日利亚。

中欧班列暨陆海新通道（南充）专列首发，为南充拓展海外市场架起了开放新桥梁，将加速南充联通亚欧国际物流大通道、融入西部陆海新通道，推动南充打造“一带一路”重要节点城市的步伐。

去年9月30日，营山至达州高速公路正式并网试运行，这条全长92.53公里的高速公路，与巴广渝、达渝高速相接，大大缩短了营山县至达州的时空距离，提高了川东北经济区的运输效率。

去年10月25日，西藏航空“南充—福州”航线正式开通。此前乘坐飞机往返两地需要转机，最快也要花费5小时30分左右。南充—福州直飞航线开通后，两地往返仅需2个多小时。而作为南充“100件大事”之一的南充阆中机场自2019年12月开工以来，如今已经驶上建设“快车道”，预计今年10月项目完工，12月实现机场校飞、试飞。

去年10月2日，由一艘集装箱船、4艘散货船组成的集装箱班轮船队顺利过境嘉陵江南充段。这不仅是南充航运史上首次大载量集装箱船队通行，也是嘉陵江航运史上集装箱班轮的首航。

据统计，目前南充境内建成高速公路12条、574公里，高速公路通车里程位居全省地级市第一，全市公路总里程达23052公里；建成铁路3条，总里程374公里，建有铁路客运站6个、货运站5个；南充水域面积、航道里程和船舶数量位居全省首位，水路货物运输总量居全省第二，嘉陵江航道南充段300公里九级航电工程全部建成；高坪机场年旅客吞吐量破百万人次、货邮吞吐量超2200吨。

南充全面进入“高速时代”“高铁时代”“空港时代”和“航运时代”，实现了与世界“握手”。

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“世界500强”吉利：在南充发展壮大

本报讯（南充日报社全媒体记者 杜杰）在嘉陵区新能源汽车产业园，曾经的荒郊野岭，如今已经变成“世界500强企业”吉利在南充的生产“摇篮”。

吉利南充新能源商用车研发生产项目，是吉利集团在国内布局的首个新能源商用车生产基地。作为南充实体经济培育的重大工程，吉利新能源商用车项目从谈判到签约再到落地建设，得到了市领导的高度重视和密切关注，南充市委、市政府以“每月现场办公”的方式，加大推进力度，全力保驾护航。

2014年12月31日，吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约仪式在成都举行，此次签约的吉利南充新能源商用车研发生产项目，总投资70亿元，包括年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院。

2015年7月9日上午，吉利南充新能源商用车研发生产项目正式在南充开工，至8月8日，开工仅仅一个月，占地1530亩的吉利南充新能源商用车研发生产项目就已经完成500万立方米场平，项目建设上演“南充速度”。

2016年5月10日，吉利南充项目储运中心、科研大楼、总装车间、冲压车间等主体工程开工建设，近300名建设工人伴随着巨大的机械轰鸣声，拉开吉利南充建设序幕。

2017年4月14日，市委书记宋朝华带领相关负责人赴吉利集团总部，与吉利控股集团董事长李书福就二期项目进行洽谈。随后吉利集团高层俞学良、周建群多次到南充进行项目磋商，最终双方达成二期项目合作协议。6月29日，吉利新能源商用车二期项目落户南充，该项目计划投资68亿元，项目全面达产后，可实现年产值302亿元。

2017年6月30日，吉利南充项目总装车间设备安装和调试完成，投入试生产，为实现总装下线做准备。同年7月9日，经济、可靠、智能、安全的吉利远程轻卡E200正式从南充基地总装下线，并实现3000台订单签约。同时，新工厂生产的第一批车辆正式交付客户。

如今，在吉利南充新能源商用车项目二期建设现场，一栋栋厂房已拔地而起，项目将于今年内竣工。全面投产后，可实现年产值302亿元。

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“世界500强”企业入驻南充已逾20家

本报讯（南充日报社全媒体记者 杜杰）在南充火车北站，每天开进开出的列车络绎不绝，人们在这里迎来送往。而在火车北站前方，由上海绿地集团投资的火车北站站前广场城市综合体项目建设正如火如荼。作为“世界500强”企业之一，绿地集团将先进的生产理念植入该项目建设之中，将建设总部办公集群、会议中心、星级酒店、文化娱乐街区及高品质居住社区。该项目建成后，将完善北部新城商业配套功能，对北部新城建设起到带动和催化作用，其中，高238米的“双子塔”将成为南充市地标性建筑。

位于高坪区下中坝片区的川东北金融中心，另一家“世界500强”企业保利集团在这里投资打造保利MALL商业中心。该商业中心作为保利商业首次入驻川内三线城市的重点项目，不管是规模还是规划都是超前的。保利Mall商业中心总体量12万平方米，共分7层，其中LG层和一层为双首层设计，停车位超3000个。项目配套五星级酒店、特色商业街区、5A甲级写字楼、一线江景SOHO以及独一无二的滨江公园和金融广场等多种城市业态，如今已经成为市民休闲、购物、娱乐的热门去处。

记者了解到，截至目前，除了绿地、保利、吉利等企业，入驻南充的世界500强企业还有家乐福、沃尔玛、万达、中国化工、国家电网等20余家，协议投资金额超过500亿元。

入驻南充的“世界500强”部分企业名单

家乐福（中国）控股有限公司

康成投资（中国）有限公司（中国宝武钢铁集团）

沃尔玛

中国航空工业集团燃机动力总公司

上海绿地集团

中国建筑第六工程局有限公司

中国石油化工集团公司

成都蓉生药业有限责任公司（中国医药集团）

浙江吉利控股集团

欧尚(中国)投资有限公司

甲骨文公司

保利集团

中铁集团

兴业银行股份有限公司

新加坡丰树集团（2018年世界500强新加坡淡马锡）

大连万达商业管理集团股份有限公司

（本版图片由南充日报社全媒体影视中心 提供）