抢抓机遇打造全国性综合交通枢纽

原标题：抢抓机遇 打造全国性综合交通枢纽

——写在黄石市第十四次党代会即将召开之际④

五载拼搏奋进，五载春华秋实。

五年来，市委、市政府团结带领全市上下，真抓实干、攻坚克难，坚持全域临空临港发展理念，深度对接武汉城市圈，加快推进市域一体化发展。在打造现代港口城市的历史方位上，黄石刻下殊勋异绩;在进入全国性综合交通枢纽城市的征途中，迈出崭新步伐。

互联互通 构建“大交通”新格局

这五年是我市交通运输发展史上完成投资最多、项目建设速度最快、发展质量最好、发展成效最大的时期。一批重大交通基础设施相继建成通车，黄石交通区位优势更加突出。

一份亮眼提气的“成绩单”，记录了五年来黄石大交通高质量发展的轨迹:

五年来，全市完成交通投资574.5亿元，为规划总投资520亿元的110.5%。“二横二纵一联二环四桥”串起高速公路网，里程241公里，密度5.26公里/百平方公里，进入全省第一方阵;“六纵六横三环”普通国省干线网基本形成，全城“半小时交通圈”成为现实;全市农村公路总里程7150公里，20户以上自然村100%通水泥(沥青)路，大冶市先后被评为“四好农村路”省级和全国示范县，“四好农村路”省级示范乡镇达到7个。

黄石港口货物吞吐能力达6000万吨，集装箱吞吐能力达30万标箱，五年累计完成港口吞吐2.1亿吨，集装箱吞吐量24.6万标箱，其中外贸吞吐量2671万吨，同比分别增长75%、105%、72%，外贸吞吐量位列全省第二名。黄石新港，初步建成了集装卸、仓储、集装箱、口岸、多式联运等功能为一体的现代港区，朝着“亿吨大港、百万标箱”目标大步迈进。

“一核四区、四港联动”现代物流服务体系基本形成，已累计建成百万吨能力以上物流园区16个。3A以上物流企业达到25家，位居全省第四，成功创建全国第二批绿色货运配送示范城市。我市先后荣获“改革开放四十年物流发展引领城市”、“全国物流投资环境先进单位”。

当金秋的阳光从这里升起，炫目的光芒，注定要与奔腾澎湃的粼粼江水交相辉映。

10月19日，装载着1.2万吨玉米的“江海直达17”号船顺利抵达黄石新港22号泊位，在新港完成“水铁转换”后，再由铁路运往目的地四川达州。这是全国首制服务长江中游特定航线江海直达散货船的“首航之旅”，也是自黄石港开港以来靠泊黄石最大吨位的江海直达船，黄石建设长江中游大宗商品铁水联运中心由此步入新征程。

发展多式联运，是我市调整运输结构、提高长江黄金水道运输效率、构建现代物流体系的重要手段。这五年，从“现代物流”“班轮航线”“多式联运”三项奖补政策相继出台，到调整优化;从多式联运一体化平台正式运营，到当前江海直达航线开启运行。我市上下联动，多措并举，强力推动了黄石现代物流产业发展，再塑城市综合功能优势。

如今，放眼黄石，多条国家高速公路、国铁干线、主干管道与长江黄金水道在境内交汇，“30分钟”临空经济圈呼之欲出。黄石积极对接武汉城市圈，充分发挥区位优势，打造贯通南北、连接东西的全国性综合交通枢纽和国内大循环重要节点城市，为城市高质量发展、进一步对外开放提供有力的基础支撑。

步履铿锵 迈向新一轮大发展

大道如虹踏歌行。

五年来，畅通的大门户、大通道，迎来了黄石的大开放、大发展。

黄石率先在省内地级市中建成跨境电商通关平台;***同意设立中国(黄石)跨境电子商务综合试验区;黄石入选跨境电商零售进口试点城市;黄石棋盘洲综合保税区获***批复设立。四个“国字号”金字招牌给足了黄石打造湖北对外开放新高地的底气。

“对外开放，黄石一直走在全省前列。”近年来，黄石持续加强智慧口岸建设，提升码头作业自动化、通关流程电子化和外贸物流可视化水平，并不断提高通关效率，优化通关流程、监管模式和通关服务，减少通关单证资料。2020年10月11日，湖北省首批采用“两步申报”模式通关的进口大宗商品申报在黄石完成。紧接着，船边直提、抵港直装、24小时预约通关服务等新举措相继推出，让黄石企业家切切实实感受到城市对外开放的决心与行动。

从212万吨到1998万吨，这是黄石新港2016年和2020年吞吐量的数据。随着保税物流、跨境电商、海关检监、粮食指定口岸等业务的开通运行，黄石新港的吞吐量5年间翻了9倍，吞吐货物也从矿石、钢铁等自然资源陆续转变成集电子、高科技、轻工业等多样态产品。黄石新港从终点港到中转港，又阔步迈向枢纽港、贸易港，成为鄂东开放桥头堡。

这五年，扩大口岸开放、启动多式联运、获批综保区，黄石乘势而上;对接上海港、大湾区，黄石目标明确。作为长江中游航运中心的重要组成部分、鄂东地区区域性综合交通物流枢纽，黄石新港已经实现铁公水无缝衔接、多式联运，带动黄石及周边更好地融入“一带一路”和长江经济带战略。具体而言，货物经黄石新港中转后，向东顺江而下可直达洋山港、舟山港，实现“江海直达”;向西依托新港铁路支线连接武九铁路进入国家铁路网，畅联中欧班列，打造西部货物中转基地;刚刚实现通车的棋盘洲长江公路大桥、武汉城市圈外环线、黄咸高速公路互通可直达港区;不久以后，黄石还可经由湖北自贸区，与粤港澳大湾区战略紧密结合起来，由内陆城市向海上丝绸之路经济带和东南沿海地区延伸。

建设开放平台、畅通开放通道、创新开放模式，将开放融入发展血脉。近年来，黄石发挥临江、临港、临空、临光谷优势，全面对接武汉城市圈，把区位优势转为发展优势、功能优势，开创全方位、宽领域、多层次的对外开放新格局，努力与世界共振、与时代同行。

全域一体 构建区域发展新格局

冬日的清晨，城市从暖阳中醒来。

加快新区建设、加强老城提质、加速市域融合，五年的时间，在城市建设的“加速度”中，一座宜居宜业的城市正从梦想照进现实，绽放出夺目的光芒。

这五年，城市前行的脚步，留下了勃勃生机的气象。我市树立全域黄石理念，打通大山、大湖等天然阻隔，推动黄石城区与大冶、阳新一体化发展，南向拓展城市核心腹地，大冶湖生态新区建设渐入佳境，城市发展由“环磁湖时代”迈向“环大冶湖时代”。北延西联构建立体通道，大广、杭瑞、黄咸、蕲嘉等高速公路建成通车，武汉至黄石城际铁路通车运营，武九客专建成通车。东向沿江对接融合，开建沿江大道，建成棋盘洲长江公路大桥、武穴长江公路大桥等一批重大交通项目。

城有产而兴，业因城而旺。

在开发区·铁山区，铁、水、公、空等主要的交通要素和资源日趋完备，已然成为一个天然的创业创富之地。10月20日，黄石(武汉)离岸科创中心在光谷正式揭牌，开发区·铁山区成为黄石市对接光谷科创大走廊的主阵地。1至9月，黄石电子信息产业逆势上扬，产业产值同比增长59%，同时，新项目、大项目不断，后劲充足。

他山之石，可以攻玉。为了适应城市发展的需要，2019年，开发区与铁山区实施一体化发展改革，两区资源优势共享互补，发展空间不断扩大，行政区与功能区融合发展，有利于拓展铁山区发展空间，搞活开发区运行体制，突破城市发展空间制约的“黄石之痛”，重塑未来城市的“黄石之心”。

如今这里集中了我市电子信息、智能制造、生物医药、高端工模具四大主导产业，定位于黄石高质量发展的龙头、全域一体化发展的核心、改革创新的前沿。

“大冶湖堤上的粉黛盛开，粉红色的花海浪漫十足，与美丽的大冶湖形成一幅优美画卷……”对于大冶湖核心区“网红”打卡点粉黛湖堤的美景，市民占英仍然沉浸其中。不仅粉黛湖堤，矿博园、规划馆也成为黄石“网红”景点。

黄石河口临港产业新区各项目工地上塔吊林立，机械轰鸣，呈现多点开花、火热忙碌的景象。按照“一年规拆改，两年快起步，三年大变样，五年成新区”的目标，河口新区的路网、学校、医院、公园等一批重大基础设施项目正加紧建设，江滩旧城上的这片新区雏形已显。

五年的光阴，黄石书写着产城融合大文章，高质量规划、高标准打造宜居宜业的现代化新城。

行而不辍，未来可期。黄石在转型中成长、在挑战中奋进、在发展中蝶变。如今，站在“两个百年”历史交汇点上，黄石人民必将以更加昂扬的姿态、更加坚实的步伐，奏响黄石高质量发展最强音。（罗炜）