广佛地铁西朗站换乘只需2分钟

　　摘要：11月初，随着广佛地铁首通段开通，佛山人将拥有属于自己的地铁。首通段共设14个车站。

　　广佛“地下情”之探营篇

　　佛山人的地铁时代，ComingSoon！

　　11月初，随着广佛地铁首通段开通，佛山人将拥有属于自己的地铁。首通段共设14个车站。

　　距离开通仅剩月余，这些车站建设完成得怎样？设计上有何特点？周边又有哪些配套？南都记者今起对这些车站进行逐一探访，揭开它们的神秘面纱。

　　作为此次探营的第一站，西朗站是广佛地铁与广州地铁1号线的换乘站，是广佛地铁最重要的站点之一。9月12日记者前往该站看到，售票机已露出“真面目”。其储值卡充值功能是广佛地铁售票机的亮点之一。

　　两线换乘步行约60米

　　广佛往来，接驳往往是最费时的环节。广州地铁1号线换乘到广佛地铁需要多少时间？探营之时，记者特意做了番测算。

　　广佛地铁开通时，将有直接通道到广州地铁1号线，目前正在修建。出了西朗站检票口，左拐就是广佛地铁入口，设3部电扶梯和1条水泥扶梯，其中水泥扶梯共有88级。一位施工师傅介绍：“这是广佛地铁首通段最高的阶梯，垂直落差14米。电扶梯可根据客流情况随时调整为上行或下行。”

　　沿扶梯而下，到达站厅层，售票机、闸机等设备已经安装完毕。还有2个已建成的小玻璃亭，供日后出售报刊杂志、食品饮料等。

　　再往下是站台层，左右两侧分设16个进出口，可快速疏导人流。据了解，广佛地铁为地下铁，广州地铁1号线西朗站段为地上铁，换乘高度、跨度较大，但经巧妙设计，两站步行距离仅约60米。

　　记者亲自体验，从广州地铁1号线出来，到广佛地铁站台层，仅用了2分钟。

　　此外为方便残障人士，西朗站设有两部垂直梯。一部从站台层直通站厅层，另一部从站厅层直通地面。而据了解，目前多数站点仅有通往站厅的一部垂直电梯。

　　储值卡充值只需四步

　　储值卡充值功能是广佛地铁售票机与广州地铁最大的不同。售票机最上方有一块显著的黄色区域，用示意图形象诠释“储值卡充值”的四个步骤：按指定键、插入储值卡、放入价值100、50元面额的人民币、取出储值卡。售票机右侧有储值票插入口，以及购买单程票的硬币入口(1元、5角)和纸币插入口(10元、5元)。

　　票价栏里，显示“2至12元”不等的票价。广佛地铁在2007年6月28日全面动工时，当时广州地铁线网最高票价为12元，有关专家据此分析，如果将来广佛地铁也沿用这一方式计价，估计票价不会高过12元。

　　记者还留意到，售票机上“目的地”一栏，已预先标出广州地铁二、三、四、八号线。待2013年广佛线后通段(西朗-沥滘)通车后，广佛地铁除可在西朗站与广州地铁一号线换乘外，还可与广州地铁二、三、八号线换乘，换乘站分别为南洲客运站、沥滘港站和沙园站。

　　配套设施

　　共有15条公交接驳

　　西朗站作为广州地铁1号线的南端起点，公交配套十分完善。出站就有一座公交枢纽站，共有5条广州公交线路，分别是71路开往同德围总站，19路开往中山八路总站，217路开往广卫路总站，410路开往曾南路总站，811路开往天河公交场总站。

　　步行一段距离，还有一座公交站，共有565路、121A路、69路等10条广州公交线路停靠。其中，565路途经穗盐路总站、芳村客运站、中山大学、大学城总站；121A路途经芳村客运站、珠江广场；222路途经滘口客运站总站等站。

　　汽车停车9元一天

　　西朗站共有两个汽车停车场。一个在进出口处，共20个泊车位，计费标准为3小时内5元，一天10元。此处还有自行车、电单车停车位两百余个，其中自行车一次收费0.5元，电单车一次1元。在进出口靠北边，另有一个较大的停车场，共计50个泊车位，计费标准为7小时内5元，9元一天。两个停车场的营业时间均为6：30至23：30。

　　周边未见商场超市

　　西朗站位于花地大道南与鹤洞路交会处，周边有广州地铁建设事业总部、花地大道、广州钢铁股份有限公司、文伟中学、地铁公安分局、鹤洞小学、东朗村、西朗村、微八连锁酒店，西朗农副产品批发市场等。记者绕西朗站一圈，没有见到大商场或超市，商业配套略显不足。

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