珠海金湾至横琴将建第三条跨海通道
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于2022年06月02日发表
5月22日，***广东省第十三次代表大会在广州开幕，党代会报告提出，要深化落实九项重点工作任务，排在首位的就是“纵深推进‘双区’和横琴、前海两个合作区建设”。作为与横琴粤澳深度合作区（下称：合作区）隔岸相望、路桥相连的行政区，珠海金湾在共享发展机遇的同时，正探索建立“创新在横琴、生产在金湾”“工作在横琴、生活在金湾”的产业协同新模式，不断在支持服务合作区建设中谋求更大突破。
近期，《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》正式发布，明确推进环岛北路西延线前期工作。该项目东起合作区中北部，西至金湾滨海商务区，将成为继洪鹤大桥、金海大桥后，金湾区与合作区间的第三条通道。这也预示着金湾与合作区的联系将越来越紧密。第三条通道建成后，金湾雄厚的产业基础、良好的营商环境、丰富的空间载体等优势将进一步得到展现。
交通兴，百业兴。同合作区路桥相连的金湾区，正充分发挥“近水楼台先得月”的区位优势，积极对接港珠澳大桥经济带，织密内联外拓高快速路网，加快打通合作区向西延伸、融入粤港澳大湾区和内地发展的快速通道。
沿着金湾的东海岸线望去，合作区和澳门尽收眼底。2020年底洪鹤大桥开通后，金湾与合作区实现了路桥直接相连，仅需十几分钟就可到达横琴大桥。正加快建设的金海大桥和珠机城轨二期，将打造一条与合作区高速联络的新通道，从合作区自驾至金湾有望缩短至10分钟以内，珠机城轨也将实现珠海机场与横琴、澳门轨道上的连接。《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》提出推进环岛北路西延线前期工作，该项目将金湾滨海商务区与合作区中北部直接相连。
无论是洪鹤大桥，还是金海大桥、环岛北路西沿线，都是含金量极高的交通动脉。这一“横”又一“横”的补齐，将使金湾与合作区的北部、中部、南部区域直接相连，形成区域间流动的闭环，为合作区向西延伸互相开辟更大的发展空间。
金湾作为全国少有的同时拥有空港、海港和综合保税区的区（县），三桥相连也为合作区充实了机场和深水港口的资源。金湾正充分依托“港珠澳大桥-鹤港高速-黄茅海跨海通道”主通道对接港澳，打通大湾区向西的通道，将“双港一区”串珠成链，实现对港澳及珠江口东岸地区产业、资金、技术、人才等优势要素的导入和承接，加快成为对接合作区、衔接大湾区、辐射粤西乃至中国大西南的重要战略枢纽。三大通道直接相连，金湾区在支持服务好合作区建设中具备绝佳的区位优势，而金湾与合作区的产业协同与对接是区域互动的基础。金湾区雄厚的产业基础、良好的营商环境、丰富的空间载体，无不是金湾区支持服务好合作区建设的底气和实力所在。
产业协同，是金湾区全力支持服务合作区建设的一大发力点。《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》明确合作区要发展科技研发和高端制造产业、中医药等澳门品牌工业、文旅会展商贸产业、现代金融产业四大新产业。以生物医药为例，经过多年的产业耕耘，金湾区已积累了雄厚的生物医药产业基础，2021年，金湾区生物医药与健康产业实现总产值超过186.23亿元，占全市生物医药产业和保健品年产值的70%。
当下，金湾区正不断加强与澳门在生物医药、商贸物流等产业领域的对接合作，推动相关产业链上下游企业跨区域落户金湾。与此同时，金湾区将充分利用合作区金融资源富集、现代服务业发达的优势，吸引澳资澳企参与金湾区重大项目建设，合作共办大型会展、赛事等文商旅项目，打造合作区产业配套和商事合作的重要阵地。
值得一提的是，在推动产业协同方面，金湾还在不断探索“创新在横琴、生产在金湾”“工作在横琴、生活在金湾”的新模式。然而，不论是“生产在金湾”，还是“生活在金湾”，土地都是极为重要载体。在聚焦空间拓展方面，金湾区正加快布局“7＋3＋1”专业园区，同时全面实施土地整备攻坚行动，确保今年整备3000亩以上“熟地”。
为进一步加强就业创业环境的对接，金湾区正加快修订完善金湾区产业人才“1+7”政策，积极推进执业资格互认、在金湾的澳门青年同步享受两地扶持等政策落地落实。此外，聚焦澳门居民最关心、最直接、最现实的民生问题，金湾区正积极引入高品质的民生资源，丰富教育、医疗、文化、住房等民生供给，结合澳门居民的需求推出更多惠民便民利民政策措施，用心用情谋划建设与澳门更深度衔接的公共服务和社会保障体系。
接下来，金湾区将持续在对接合作区建设所需所盼中体现所能所长，紧紧围绕澳门经济适度多元发展需要，研究政策、谋划改革、布局项目、推动工作，在支持服务合作区建设中贡献更大的力量。
（宋一诺 张洲）
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