高明区出租车行业昨起执行全市调价标准

高明区出租车行业昨起执行全市调价标准

司机嫌涨得少 市民喊顶唔顺

 来自：佛山日报2011-3-2

　　我市出租车行业收费新标准昨起实行，燃油附加费及返空费都作相应调整。高明区150余辆出租车从昨日起相继更换新计价器。根据新标准，今后市民即便打的不超过两公里起步里程，也得支付燃油附加费。

　　标准：

　　两项收费相应调整

　　高明区发展规划和统计局表示，高明区出租车调价方案根据全市标准执行，分为调整燃油附加费和调整回程返空费两项。其中，燃油附加费收费标准为：每车次收费在起步价之外，加收1元燃油附加费；起步里程后，在按每公里运价计费外，每公里加收0.2元燃油附加费，燃油附加费通过计费表一并计收。

　　回程返空费收费标准亦相应作出调整。高明区出租车收取回程返空费的起计里程，由6公里调整为10公里。尽管返空费起计里程相应延长，但在计收时，市民仍得支付相应燃油附加费。返空费的计收办法为：实际行程减起计里程后，每公里按运价和燃油附加费的50%计算。

　　提醒：

　　过渡期须防多收费

　　根据规定，高明区内所有出租车必须在3月8日前更新计价器。因此，短期内高明可能会出现两种计价标准的出租车。还未调表的出租车，仍按照旧的收费标准收取。调表过程中，市民可能会遇到出租车新旧计费表同时使用的情况。

　　对此，高明区职能部门提醒，市民在付燃油附加费的同时，记得索取***，防止已换表的司机重复收取车费。该部门表示，允许一定的过渡时期，但会密切跟进计价表调换进度及新标准的执行情况。

　　解读：

　　长途乘客受影响大

　　目前，约有百辆出租车在高明区内运营，起步价为5元，燃油附加费和回程返空费调整后，市民日后打的费用大多会增加。燃油附加费调整后，市民在市区打的时，即便没有超过起步里程，也须缴纳6元，这被部分市民称为“变相上调起步价。”

　　与之相比，长途乘客日后更得多掏钱。据高明区恒立运输公司计算，加上返空费，10公里之外的收费为每公里3.3元。据此计算，以从高明客运站到佛山鸿运汽车站约40公里的路程为例，乘客须多付13元左右。

　　反响：

　　的哥乘客都有苦水

　　尽管两项费用调整，但多数的哥仍嫌涨幅过小。出租车司机赵细华说，现在一辆出租车每天运营收入约为600元，其中油费和保险等费用分别达到300多元和200元左右，比2006年差不多翻了一番。

　　出租车公司方面期望政府采取措施，继续缓解出租车行业运营压力。高明区恒立出租车公司相关负责人曾梅珍就期望政府加大对“黑车”查处力度，规范市场运营行为。

　　调价增加出行成本，不少市民直呼“顶唔顺”。不少市民表示，今后出行可能会转而选择公交等交通工具。当然，也有市民理解出租车调价之举，但也期望，调价后能杜绝的哥乱涨价行为，提高服务质量。    

　　文/本报记者 邓磊

　　算笔账：今后打的贵几多？

　　举例1

　　短途：从荷城广场到高明区行政服务中心，总里程约5公里。

　　调整前：5元起步+1元燃油附加费+3（5公里-2公里）×2元=12元

　　调整后：5元起步+1元燃油附加费+3×2.2元（运价2元+燃油附加费0.2元）=12.6元。

　　调整前后差价：0.6元

　　举例2

　　长途：从高明客运站到佛山汽车站，总里程约40公里

　　调整前：40公里，5元起步+1元燃油附加费+4（6公里-2公里）×2元（起步价后运价）+34×2.8元=109.2

　　调整后：40公里，5元起步+1元燃油附加费+8×2.2元(8公里-2公里)+30×2.2（运价2元+燃油附加费0.2元）×30×1.1元（回程返空费，相当于运价与燃油附加费之和的50%）=122.2元。

　　调整差价：13元。