15个公交站点试验安装防撞杆

禅城区交通运输局昨召开媒体通气会，介绍公交提升相关措施

■禅城将选路段建公交候车站防撞栏以保候车乘客安全。图为即将开建防撞栏的公交车东建世纪广场（A）站现状。

　　禅城客流量较大的15个公交站点拟进行试验安装防撞杆，为全市首创，今后乘客候车安全更有保障！昨天(3日），在禅城区交通运输局召开的公交提升媒体通气会上还透露，正式推出“禅城公交”微信公众号，一方面除了方便市民快速获取公交的最新资讯、最新公告、实时查询公交动态信息外，市民还可以通过微信平台，针对公交服务、设备设施、站点等问题投诉和建议。

　　15个公交站点试验安装防撞杆 

　　4月27日，一货车行至佛山大道家居博览城对开路段时,失控撞向家博城公交车站,造成等车母女一死两伤的人间悲剧。那么乘客在等候公交车时安全如何得到保障呢？

　　“为提高公交站点的安全性，保障市民的候车环境安全，我们将对禅城区内的公交站点加装防撞杆。”在通气会上，禅城区交通运输局常务副局长欧咏梅介绍说，首期计划在6月份对佛山大道、季华路、岭南大道等3条道路合共15个公交站点进行试验安装，预计合共安装129支防撞杆，这是参考了深圳、广州的成功经验，禅城公交站安装防撞杆，在全市范围内也是首创。

　　在佛山大道南站、家博城站、东建世纪广场站、市一医院站、禅城区政府站、市政府站等15个站点实验性安装防撞杆，主要是考虑到这些站点客流量比较大，公交站所处道路车多繁忙，为交通事故多发点。据介绍，防撞杆的初步设置标准为站台首、尾位置各安装一支，一般间隔2.5~3.0米设置一支，具体间隔可视站点的实际情况进行调整。

　　为了起到防撞的作用，防撞杆材质采用厚度为5毫米、直径为10厘米的无缝钢管，钢管中心灌注水泥。外观采用黄色、黑色反光油漆进行处理。防撞杆埋地深度不少于40厘米，露出地面高度不少于70厘米。由于目前市交通运输局对于公交站防撞杆的具体标准仍在制作中，待标准出台后，禅城区会将公交站防撞杆的安装工作全面铺开。

　　“禅城公交”微信接受实时投诉 

　　以前，市民乘坐公交，若遇到司机开快车、打电话、飞站等违规行为想投诉时，往往是通过电话第一时间向交通部门反映，或者事后才在交通局官网上表达意见，缺乏实时性和互动性。昨天，“禅城公交”微信公众号正式上线，该微信平台设有多个功能，包括公交绕道公告、公交实时运行状况及温馨提示的发布、公交车辆实时到站情况（对接GPS数据）、线路查询、公交换乘查询、出行方案规划、投诉登记、建议留言版、公交问卷调查、公交卡充值点地址列表、失物登记、公交企业寻找失物电话显示等。

　　“5·11暴雨天气，禅城很多公交站都被雨水淹浸，公交车根本无法进站停靠，而大批乘客又在站台上等候，如果当时有微信平台，就可以及时把突发事件发布出去，对停靠站点作出调整，广大乘客也不用浪费时间在淹浸的公交站上呆呆等候公交车了。”据欧咏梅表示，公交线上经常有很多突发的信息需要及时对外发布，有了“禅城公交”这个微信公众平台，市民便可快速获取公交的最新资讯、最新公告、公交实时动态等，方便市民规划出行线路。

　　“市民也可以将公交出行期间发现的包括公交服务、设备设施和站点等问题和建议，可以用手机拍照片，及时反馈给我们，我们将在第一时间作出反应。”欧咏梅说，目前该平台大部分功能已经可以使用，今后还将加入公共自行车查询功能，并根据市民的需求和意见不断完善。“禅城公交”微信二维码将陆续在公交站亭站牌和公交车厢内部张贴，方便市民扫描关注。

　　55个存在隐患站点需逐步改造 

　　据介绍，交通部门已完成对现有公交站点的全面梳理排查和评估分析，包括站点位置合理性和安全性、与道路交通适应程度、与周边环境的相互影响情况等。首期整理出55个受各种因素影响而存在一定隐患的站点，并计划对其中15个具备条件的站点进行有针对性的改造。包括对间隔过密的亲仁路站（南）和旋宫酒店站（西）、福贤路口站和福禄路站（西）进行分站停靠，对位置不合理的河宕站和彩虹路站进行适当迁改以提高道路通行能力。

　　制定方案提升公交司机服务水平 

　　为了提升公交驾驶员服务水平，交通部门昨天公布了《2015年禅城区公交驾驶员服务水平提升方案》，通过强化驾驶员培训，改善工作环境，创新管理手段，结合监督考核与激励奖励机制，全面提升禅城区公交驾驶员服务水平，提高市民对公交服务的满意度。

　　此前本报曾专题报道过公交司机的吃饭难、如厕难、休息难等“三难”问题，这些问题一直困扰着司机，从而影响到司机的服务水平。交通部门昨天表示，近期他们已梳理了110个公交首末站，计划逐步设置洗手间或公交站房，缓解司机“三难“问题。（来源：珠江时报）